小哥哥小姐姐 发表于 2023-2-16 09:56:37

仙洪监铁路 ：仙桃南站与时速350， 二选一 ！

如果仙洪监铁路升级成350公里，不会有仙桃南站。如果仙洪监时速250公保留仙桃南站。
要仙桃南站还是要350的高铁？
虽然成年人的世界里都要，但如果二选一，350公里还是仙桃南站？
我相信政府现在在拱仙洪监入武贵，而且350时速。



常春 发表于 2023-2-16 09:59:46

鱼和熊掌不可兼得，350肯定选项第一。

小哥哥小姐姐 发表于 2023-2-16 10:01:08

这届政府，在招商引资方面，可圈可点，应该是历史上引入企业最多的一届政府。
如果加上在铁路方面，把仙洪监入武贵，而且350时速，这届政府将是仙桃市历届政府中最出色的。
当然如果某一届政府能把仙桃市升级能地级，那将会是更大的成就。
高峰是一个接一个。

一想你，就笑 发表于 2023-2-16 19:40:02

250动车性价比更高。350太贵了。

归来仍是少年 发表于 2023-2-16 19:46:33

用不到350吧，仙桃到武汉必停，武汉到仙桃也才几十公里，350的速度一个提速一个减速就到站了

随风飘雪 发表于 2023-2-16 20:13:14

归来仍是少年 发表于 2023-2-16 19:46
用不到350吧，仙桃到武汉必停，武汉到仙桃也才几十公里，350的速度一个提速一个减速就到站了 ...

按350标准修。可以跑不同速度的车

沔阳映画 发表于 2023-2-16 20:18:11

加油

沔阳映画 发表于 2023-2-16 20:18:43



湖北仙桃南站 发表于 2023-2-16 21:28:03

从运营角度最优，毕竟350的话，车多！
250的话，对乘客友好，车票同等低几乎一半！
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