天老九居然跟仙桃比热力图
{:225:}又掉一位，一年掉一级！
唉！扶都扶不上墙，高速、高铁大基建都拉不动，看来，搞个星舰基地才好呀！ 湖北仙桃南站 发表于 2024-5-3 20:04
又掉一位，一年掉一级！
唉！扶都扶不上墙，高速、高铁大基建都拉不动，看来，搞个星舰基地才好呀！ ...
天门北站指不定还没天门南站热闹，天门城区人不多，附近的京山啥的我看也难辐射。 350服务谁天老九都没搞清楚，自嗨呀！ 小赵789 发表于 2024-5-3 22:21
天门北站指不定还没天门南站热闹，天门城区人不多，附近的京山啥的我看也难辐射。 ...
天门南乘客60%来自天门，30%来自仙桃，10%来自汉川西和洪湖及其它地方。以天门至武汉方向为例，天门北相比天门南坐车的，30%仙桃客和10%其它地方客绝对不会反方向去天门北坐车，天门北只能辐射竟陵西边、北边、南边百姓，竟陵正东、东北、东南天门人也不会反方向去选择天门北，加上天门北去武汉至少票价比天门南贵20元+，故更不会选择天门北，天门北对比现在天门南客流分析:失去30%仙桃客源、10%其它地方客流及竟陵东边东北东南三方向乘客，天天北大概辐射天门2/3人口，以天门南平均 天门北大概辐射2/3天门人口，也就是相当于现在天门南六成本地乘客乘以0.6一一0.7，预测天门北乘客最乐观乘客数据相当于而今天门南乘客的40% 老九说热力图是假的，只有快递量是真的。{:225:}{:225:} 不管怎么说，天门的高铁建设就是实质性比仙桃强，不止二个级！仙桃的短板含高铁？ 麻城湖北三大高铁枢纽之一，赤壁、咸宁坐拥京广普铁和高铁加武咸城际，江苏高铁最发达地区是徐州，山东高铁最发达地区是曲阜，看看上面城市所省内发展的如何就知道高铁对经济带来多大的加成。反观珠海、中山、顺德仅一条200时速广珠城际，那个不是经济发展杠杠滴。 小赵789 发表于 2024-5-3 22:21
天门北站指不定还没天门南站热闹，天门城区人不多，附近的京山啥的我看也难辐射。 ...
毕竟天门南有汉川天门和仙桃三地的人坐车。而天门城区才多少人，并且高铁票价高。所以天门北未必有天门南坐车的人多。 雄鹰展翅 发表于 2024-5-4 09:04
不管怎么说，天门的高铁建设就是实质性比仙桃强，不止二个级！仙桃的短板含高铁？ ...
这个，必须得承认。人家有长荆，有汉宜，马上还有沿江。 罗纳尔多 发表于 2024-5-4 09:33
麻城湖北三大高铁枢纽之一，赤壁、咸宁坐拥京广普铁和高铁加武咸城际，江苏高铁最发达地区是徐州，山东高铁 ...
合适就好。 怎么说呢，也不是说完全要否定高铁的作用？相信它一定可以给经济生活带来一些改变。但也要看地方如何借势了。省内通高铁的县市并不少，孝感大悟，咸宁赤壁，黄冈麻城都在大动脉上。到起码前十里没有看到这三地。 荆楚风 发表于 2024-5-4 16:28
怎么说呢，也不是说完全要否定高铁的作用？相信它一定可以给经济生活带来一些改变。但也要看地方如何借势了 ...
不要过于高看高铁的作用，天门的高铁站建成，城区才25万多人，天门东南乡镇肯定还是去天门南，武天高速通车后分流一大部分铁路乘客，就这么点乘客量，真以为沪渝高铁服务小县城？高于普铁的票价对于平头百姓多少会考虑一下的。我并不是唱衰天门站，是冷静客观分析，毕竟现在人们出行汽车高速公路为主，因为来去方便，可以携带大量行李，剩下的坐高铁的乘客量怕是够呛，包括汉川也是。 zg_ww 发表于 2024-5-4 16:53
不要过于高看高铁的作用，天门的高铁站建成，城区才25万多人，天门东南乡镇肯定还是去天门南，武天高速通 ...
没有高看啊，说了呀，大悟，赤壁，麻城都没有进入前十。 以后不要和老九比，自掉身价 秒杀一切渣渣 发表于 2024-5-4 17:39
以后不要和老九比，自掉身价
对。确实啊 仙桃热力图全面飘红天门人不承认，仙桃前年核酸检测55万例，他们两次均24万例也不承认差距，仙桃城区22年统计天燃气用17.2万户，天门同年统计8万户他们也不承认数据 罗纳尔多 发表于 2024-5-5 08:43
仙桃热力图全面飘红天门人不承认，仙桃前年核酸检测55万例，他们两次均24万例也不承认差距，仙桃城区22年统 ...
还有电梯使用量 罗纳尔多 发表于 2024-5-5 08:43
仙桃热力图全面飘红天门人不承认，仙桃前年核酸检测55万例，他们两次均24万例也不承认差距，仙桃城区22年统 ...
不承认数据就是不承认差距。
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