迎风破浪 发表于 2024-12-9 12:23:40

仙桃市委书记孙道军留言汉宜高速原址或东移新建收费站

本帖最后由 迎风破浪 于 2024-12-9 13:42 编辑

沪渝高速G50仙桃段为了争取市区更多的进出入口；1，仙桃服务区，增设ETC出入口，2，原仙桃互通处预留ETC匝道，3，新建西互通，4，孝洪高速仙桃东互通，为达到这一目标 湖北省仙桃市委书记孙道军建议留言：
建议汉宜高速仙桃收费站原址新建
2024-11-03 15:02:15
       尊敬的各位领导：11月，省交通厅发布了汉宜4改8扩建的招标信息，惊悉仙桃收费站会西移至杂八湾村附近新建，这个选址非常错误，不利于仙桃市市民的出行，特别是到武汉的反方向，离武汉越来越远！期盼仙桃政府及交通局审慎决策，科学规划，在原址或东移新建仙桃收费站较为合理。

湖北省仙桃市交通运输局：
网民您好:
您的来信已收悉，针对您提出的意见，现回复如下:
       1.沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程仙桃段全长约73公里，拟按双向八车道高速公路标准建设，仙桃境内增设敦厚、三伏潭落地互通，原位改造排湖、毛嘴落地互通，移位新建仙桃（杜柳）互通；城区段拟采用原位高架方式改扩建，其他路段基本采用原位拼宽方式改扩建。
       2.现状仙桃互通位于中心城区，附近已高度城镇化，交通量大，极易拥堵，且在改扩建后的城市高架范围，原位改造难度大、成本高，故采取移位新建。在项目前期，结合周边地形地物、规划、现状路网分布、交通量及土地利用情况，研究过东移方案，但东移在仙桃城区无合适的位置，故选择西移方案，西移新互通选址位于K980+280（九珠蛋业南侧，距原互通约4.3km）。
       3.仙桃互通西移新建后，仙桃城区往返武汉方向的出行交通，除仙桃互通外，可在城区东侧的孝洪高速仙桃东互通、仙桃北互通上下高速。同时，经多方努力争取，在改扩建时将同步实施沪渝高速仙桃服务区‘开口子”工程，增设ETC出入口，增加车辆上下高速的路径；我市还将积极争取改扩建时在原仙桃互通处预留ETC匝道建设条件。
2024-12-06 23:43

仙桃城区是南扩东移，西互通离武汉越来越远，又是反方向，强烈要求城东建设互通！

迎风破浪 发表于 2024-12-9 13:59:47

仙桃城区是南扩东移，西互通离武汉越来越远，又是反方向，强烈要求城东建设互通！

湖北仙桃南站 发表于 2024-12-9 14:14:39

干河、沙嘴发展一直强于龙华山，不晓得是什么原因？

一中到银湖道路及道路周边，一直都枪撒哈南以南？

仙桃大道改造，到青青这里就停打，青青到和合国际路段破破烂烂，到处坑坑洼洼，满处丁？

仙源大道段刘潭到杜台大桥也没有刷黑？黑死人？

湖北仙桃南站 发表于 2024-12-9 14:17:27

一直搞不明白？为什么？
想要抱大武汉大腿，不是应该向长埫口、周邦发展吗？现实却是向胡场前进？

家具维修保养 发表于 2024-12-9 14:37:12

仔细看看回复，城东没有合适的地方见互通。且孝洪高速有仙桃东互通了。

乐小白 发表于 2024-12-9 15:05:40

仙桃东不能上高速吗？西移后，位置更宽阔，也节省了很多西边的市民上高速的时间。

折竹声 发表于 2024-12-9 15:16:40

仙桃东，仙桃北不是可以上高速吗

hx1314 发表于 2024-12-9 15:26:33

西边新建一个收费站是必须的，但主城区绝大多数都是去武汉的，去仙桃东仙桃北都远又堵车红绿灯多，如果选择西边去武汉，上高速以后折返开到城区核心地段的高速处都十几公里了，呵呵，这是来搞笑的吗，跑个武汉多跑十几公里？这个问题必须解决！

hx1314 发表于 2024-12-9 15:28:52

乐小白 发表于 2024-12-9 15:05
仙桃东不能上高速吗？西移后，位置更宽阔，也节省了很多西边的市民上高速的时间。 ...

西边上高速确实非常方便了，但你考虑到没有，主城区绝大多数都是去武汉的，去仙桃东仙桃北都远又堵车红绿灯多，如果选择西边去武汉，上高速以后折返开到城区核心地段的高速处都十几公里了，呵呵，跑个武汉多跑十几公里冤枉路费时费力费金钱？这个问题必须解决！

我是沔阳人 发表于 2024-12-9 20:01:20

目前的方案很合理

支持

雄鹰展翅 发表于 2024-12-9 20:48:30

建设敦厚出入口解决了高新区的发展问题，很好！城区最好在孝仙嘉高速与汉宜高速交汇处的东边建设“仙桃城区东”出入囗。目前的仙桃东、仙桃北、仙桃出入口离城区远，很不方便！仙桃市交通局还应下功夫，抢机遇。仙桃应推进向东发展，更好的融入省会武汉！目前的这些出入口实际上是在向西发展，没有抓住根本！

指尖過客 发表于 2024-12-9 22:46:58

我市还将积极争取改扩建时在原仙桃互通处预留ETC匝道建设条件。
这个方案也可以的，就是不知道争不争取的下来{:222:}

2660676264 发表于 2024-12-9 23:29:06

仙桃东小的要死，车流全去那边不得堵死

鸡毛当令牌 发表于 2024-12-10 07:55:02

雄鹰展翅 发表于 2024-12-9 20:48
建设敦厚出入口解决了高新区的发展问题，很好！城区最好在孝仙嘉高速与汉宜高速交汇处的东边建设“仙桃城区 ...

仙桃服务区会开口让车辆上下。

迎风破浪 发表于 2024-12-10 08:09:16

在沙帽可以拆迁，修路，扩大建筑面积，在沙帽建东区互通！

迎风破浪 发表于 2024-12-10 08:13:08

雄鹰展翅 发表于 2024-12-9 20:48
建设敦厚出入口解决了高新区的发展问题，很好！城区最好在孝仙嘉高速与汉宜高速交汇处的东边建设“仙桃城区 ...

原沪渝高速，潜江两个互通，一个潜江收费站，一个服务区ETC。而仙桃杜柳就一个互通收费站，难道潜江比仙桃的车多，完全是仙桃交通运输局不作为！

迎风破浪 发表于 2024-12-10 08:16:12

希望仙桃交通运输局这次拿点真本事出来，搞成西互通，杜柳砸道ETC，服务区ETC，孝洪互通，东区互通，5个互通。

金哥铁马 发表于 2024-12-10 08:56:31

预留ETC。

迎风破浪 发表于 2024-12-11 13:18:28

汉宜高速建东互相，龙华山的出来吆喝吆喝几声，支持一下！

西子宜 发表于 2024-12-11 13:30:45

杜柳可以留个单向口，不影响仙桃城区上下啊
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