还是从仙桃站拉了一条走新里仁口过去的武仙潜张，这条线路的难度，感觉比仙洪监还小。 ...
会不会直接从汉阳站修高铁经过蔡甸直达仙桃站，再经过新里仁口到潜江南进入江陵公安县？而现有的汉宜支线到洪湖监利华容？我觉得省府是这么个意思。 ....hh 发表于 2024-12-17 09:58
说的是从新汉阳站引出，武仙城际就是双线了。到时间仙洪监接大福支线走仙洪监到汉口城际，武贵、武广二线 ...
你这算盘打的，我在重庆都听到了。 碎大石 发表于 2024-12-17 10:46
确实啊！
早知道武张（仙潜荆）搞350，那么仙洪监搞250或200都可以啊！
唉！拖这么长时间 ...
湖北上报国家是160，普速标准 kleinqin 发表于 2024-12-17 12:39
这个其实过了潜江把线路网上稍微拉一点就能过荆州市区了，天门都能把沿江高铁拉弯，荆州也有这个能力，荆州 ...
沙市城区往南边三四公里就是江陵了，行政区划是江陵，名字叫荆州东，沙市区坐车方便，两全其美！ 仙洪监与荆汉运河，仙桃人民翘首以盼！但愿早日开工。不要等到头发胡子白了。 好大一张饼，仙桃站南北走向设计未考虑这种情况，可能要改造成十字骑跨站
这个铁四院是一个不靠谱的单位
谁出钱他就给谁出方案
沔阳错失汉宜铁路城区站铁四院功不可没
铁路建设到底谁说了算
有省里否定国铁的（仙洪监低速就是一例）
有地方自己出钱做规划的（潜江自己出钱搞那个随岳铁路）
有地方之间打架扯皮的（湖北对接湖南铁路线路，还有武贵）
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