靐靐鴲鵿 发表于 2020-8-17 14:12
把天门工业园区划到仙桃来，天门南站改名字仙桃北站。完工！
把仙北划给仙桃，天门南变成仙桃北站，市政府修建汉江二桥，城际站和天门南开通公交，仙北、天门南才会有发展。沿江高铁和仙桃至常德铁路开通之后，天门南的客流量可能比仙桃西还会少。
江涛小弟 发表于 2020-8-17 18:53
好歹也放一张大福站的图片啊
大福只是会让站，不能上下客 wz19860721 发表于 2020-8-17 10:55
那也不一定必竟天门南是主线仙桃出行重庆上海北京方向还是去天门南比较方便不可能跑到武汉转车吧。
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一个区间车站，跨局的能有多少，放票很少。还不是要去武汉转车！
珠海渔女 发表于 2020-8-17 19:44
把仙北划给仙桃，天门南变成仙桃北站，市政府修建汉江二桥，城际站和天门南开通公交，仙北、天门南才会有 ...
以桃园大道沿线为分界线长度十五公里，全部划给天门形成一江两岸，多祥镇以后会飞速发展，天门南火车站也不会没落。
wz19860721 发表于 2020-8-17 10:55
那也不一定必竟天门南是主线仙桃出行重庆上海北京方向还是去天门南比较方便不可能跑到武汉转车吧。
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到武汉转车是在站内换乘。远比跑到天门南去乘车方便。何况武汉的车选择多一些。要是我就情愿到武汉转车
仙桃站和仙桃西站修一条快速连接公路。有利于仙桃经济的发展。
MR.Gao8T848 发表于 2020-8-17 10:53
天门南到天河机场的动车开通没有
不会开通，天门南太偏，天河机场瞧不起
帅的没得改 发表于 2020-8-18 02:34
以桃园大道沿线为分界线长度十五公里，全部划给天门形成一江两岸，多祥镇以后会飞速发展，天门南火车站也 ...
就是划给天门，形成一江两岸，天门未必能把多祥发展好，划给仙桃，设仙北区，还差不多。
聊主聊 发表于 2020-8-17 10:22
一步好棋，下成一步臭棋，死角落地设个站，仙桃管不了，天门无心管，那还能好到哪里去。等到天门沿江铁路 ...
仙桃西站还有人跳广场舞，估计以后天门南连跳广场舞的人都没有。
期待早日开通
松柏长青 发表于 2020-8-17 13:16
这是最好的了，仙桃站能和仙桃西站连接，那就完美了！
那可以一部分车次不经天门南而由仙桃西改经仙桃站再到大福去武汉了，这样仙桃人无需到天门南了
wz19860721 发表于 2020-8-17 10:55
那也不一定必竟天门南是主线仙桃出行重庆上海北京方向还是去天门南比较方便不可能跑到武汉转车吧。
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关键你天门南要买得到票啊？ tianfu 发表于 2020-8-18 15:43
仙桃西站还有人跳广场舞，估计以后天门南连跳广场舞的人都没有。
不一定，老城区和城西这边还是去天门南比较近
憤怒的野火 发表于 2020-8-17 12:32
期待仙桃城区站，
我个人估计会分流天门南百分之六十的客流。甚至更多。
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大部分城西仙桃人还是会走天门南。
啥时候能买票坐车？ 帅的没得改 发表于 2020-8-18 02:34
以桃园大道沿线为分界线长度十五公里，全部划给天门形成一江两岸，多祥镇以后会飞速发展，天门南火车站也 ...
你是天门的吧，当了几十年的仙桃人，被你一划就划到天门去了，你怎么不把天门划的仙桃呢
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