票价贵了，迟早要踏火滴。
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也就是多一种选择而已·~~别想太多
早就猜到了票价不可能比天门南低，速度也会比天门南快。以前那些说票价只要20，到汉口站只要20分钟的人都哪去了，这两个站到汉口站的距离车速都一样怎么可能比天门南又便宜又快，有点大脑也不至于醉成这样
城铁不应该C开头吗，票价不应该是11元吗？哎失望了！算的还是挺精细，天门南汉口31公交4，仙桃汉口36公交1，老城区的可能看新鲜劲来买仙桃站吧！
罗马城不是一天建成的，很多键盘侠在喷车次少，以及车次时间问题。过不了多久车次和时间都有调整的，不要打脸了
具有恶意的定价，会死得其所，31动车加4元到天门南加1元公交到仙源大道上线路车。这36的定价天衣无缝，插翅难逃。
心凉了一截，怎么可以比天门南贵？
呵呵，定价到36了。。
平常心态。仙桃城铁开通，无非就是武汉仙桃之间多了几趟车而已，至于怎么坐车，完全根据实时实地情况而定。
万马 发表于 2020-12-25 21:53
票价30差不多太贵，比天门南贵
因为仙桃站大天门南3倍
贵。为什么一开始价格定这么高？刚开始定低点后来在慢慢涨点不行吗？
有点小贵，差不多一分钟一块钱
qq75248930 发表于 2020-12-26 03:48
城铁不应该C开头吗，票价不应该是11元吗？哎失望了！算的还是挺精细，天门南汉口31公交4，仙桃汉口36公交1 ...
公交去新站，堵车的不可预见性更大，出门时间会不会更早？这也是个问题的，新鲜劲过去就没吸引力了
票价定的不普惠，不具吸引力，如果是25元才合乎仙桃人民的期待
仙桃站太给力了，政府高瞻远瞩实现武汉同城化协同发展，武汉到时候成为一线城市仙桃站出行势不可挡，以商城为中心天门南和仙桃站一样的距离仙桃站辐射仙桃60%人口，远期名企、知名房地产、学校会承接武汉非省会压力，键盘侠就使劲喷仙桃站吧{:225:}
开年估计还要涨价，55一人
期望越高！失望越大！