仙桃城际站，流年笑掷，未来可期。
仙桃城际站已开通运行3个月，目前南延监利洪湖已进行社会稳定风险征询意见公示，监利华容长江公铁大桥即将动工。届时从仙桃城际站可直达湖南，南下广深，西至贵昆，或西南方向的火车可经由仙桃北上东去。所以，仙桃城际站只是提前布局。待铁路联网之后，车次会不断增加，经仙桃到达广深或北上都不是梦想，让我们一起期待。期待 成都-重庆-黔江-张家界-常德-岳阳-仙桃-武汉-合肥-南京。
这条线好像比天门南站更快到重庆成都。
阿贤 发表于 2021-3-26 10:35
成都-重庆-黔江-张家界-常德-岳阳-仙桃-武汉-合肥-南京。
这条线好像比天门南站更快到重庆成都。
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是的，宜昌到重庆有部分段动车只能跑120，通过湖南到重庆，距离没有增加，但速度全线都可以250，比天门北的沿江高铁时间更短，票价更低。雀雀支线是钓了个大鱼。
仙桃站未来可以到广州，南宁，昆明，贵阳，重庆。中国的南部西部，仙洪监铁路是湖南西南部连接武汉的枢纽。
沔阳仙桃 发表于 2021-3-26 10:50
是的，宜昌到重庆有部分段动车只能跑120，通过湖南到重庆，距离没有增加，但速度全线都可以250，比天门北 ...
{:225:}失之东隅,收之桑榆 阿贤 发表于 2021-3-26 10:35
成都-重庆-黔江-张家界-常德-岳阳-仙桃-武汉-合肥-南京。
这条线好像比天门南站更快到重庆成都。
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是的，更便捷！ 小马的马 发表于 2021-3-26 10:58
不谋全局者，不足以谋一域，
仙桃站南延仙洪监，将突出仙桃市区域中心的位置优势。
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天门佬在湖北谋划，仙桃却直接跨省谋划了。天门佬的雀雀支线，最后搞成了跨省枢纽。后面仙桃站出发到重庆比所谓350的天门北站到重庆更快更省钱。
湖南铁路 沔阳仙桃 发表于 2021-3-26 10:50
是的，宜昌到重庆有部分段动车只能跑120，通过湖南到重庆，距离没有增加，但速度全线都可以250，比天门北 ...
宜万铁路只能跑出绿皮车的速度，未来汉宜线的车可能都要来黔张常+仙桃线去武汉。原汉宜段沦为省内城际，宜万段兼顾部分绿皮业务，
沔阳仙桃 发表于 2021-3-26 11:07
天门佬在湖北谋划，仙桃却直接跨省谋划了。天门佬的雀雀支线，最后搞成了跨省枢纽。后面仙桃站出发到重庆 ...
天门北站到底有多狠？
说的很对啊，仙洪监连起来了，荆州还说要搞荆岳呢，咱们走监利也能到荆州啊。{:225:}更何况一个节点出来，铁路局总要分配布局，而仙桃站作为城市中心铁路站，比天门南更有优先权。
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