优等生和学渣闹矛盾了
大地V微尘 发表于 2021-4-8 23:37
仙桃西站一天几百个乘客 天天都有去天河机场的，天门南站一天近万人次客流都不需要去天河机场？
把过年过节的那些去掉，平常哪来的1万呢？我不偏向谁说话，不管天门还是仙桃，人口基数就那么点，需要坐飞机的人似乎门可罗雀，而且本身有汉口站地铁和机场的无缝连接，这种机场线几乎是可有可无，我看了看那2个车次从宜昌出发，走机场孝感云梦等，如果再衍生一下，个人觉得加强沿线人民的出行，文化交流才是主要目的，机场或许只是个顺便
大雄123456 发表于 2021-4-9 11:00
把过年过节的那些去掉，平常哪来的1万呢？我不偏向谁说话，不管天门还是仙桃，人口基数就那么点，需要坐 ...
天门南站日均1万客流量 是铁路局官方的数据，逢年过节 最高分2.7万人次 万事只求半称心 发表于 2021-4-9 14:03
天门南是站，仙桃西就不是站？潜江直达天河机场，天门人怎么不放屁
比他强的，对面的逻辑是：潜江，别噶有油呃。汉川，别噶隔武汉近。仙桃，以前比我们还差，还老安水，毛都没得，凭么家比我们强，就是因为抢了我们的高速。 乐小白 发表于 2021-4-9 14:59
比他强的，对面的逻辑是：潜江，别噶有油呃。汉川，别噶隔武汉近。仙桃，以前比我们还差，还老安水，毛都 ...
我发展的不好，仙桃带新滴；
我交通不行，仙桃带新滴；
我城市建设面积小，仙桃带新滴；
我城区人口少，仙桃带新滴；
就是不说：
我们喜欢七蒸菜， 仙桃带新滴；
我们听滴沔阳花鼓戏，仙桃带新滴；
我就问一句：
你屋滴母鸡抱不出鸡伢是不是也要怪仙桃带新滴。 万事只求半称心 发表于 2021-4-9 14:03
天门南是站，仙桃西就不是站？潜江直达天河机场，天门人怎么不放屁
仙桃西是站，但是仙桃西站是仙桃城区去武汉的反方向，仙桃西站客流少 少了10年，这是市场的自然选择。强行增加车次，只会造成资源浪费、动车跑空。
我相信这次就算仙桃西站加了车次坐的人也不会增加。仙桃城区人去武汉出现选择多，不愿意跑反方向去仙桃西站。天门乘客更指望不上，汉江没大桥 只有轮渡，轮渡有时候还不上班，就算轮渡上班了 江北岸要转一趟、江南岸再转一趟，哪有公汽直达的天门南站方便。 天门南站现在不被仙桃站和仙桃西站搞死，五年后也要被天门自已玩死。
大地V微尘 发表于 2021-4-8 23:37
仙桃西站一天几百个乘客 天天都有去天河机场的，天门南站一天近万人次客流都不需要去天河机场？
2021年肯定是2012年的水平了{:289:}
大地V微尘 发表于 2021-4-9 12:34
天门南站日均1万客流量 是铁路局官方的数据，逢年过节 最高分2.7万人次
那么多人去乘车，候车大厅又小，安检又慢，座位冒的，厕所蹲位不够，空调没效果，靠广场舞音箱再喊，出站进站都不带检票的，少点车少点人工作人员也轻松，仙桃站修那么大就是分流天门南的人,说句扎心的话！给那么多车你们仙北还是发展个屌样{:216:}{:216:}
大地V微尘 发表于 2021-4-8 23:37
仙桃西站一天几百个乘客 天天都有去天河机场的，天门南站一天近万人次客流都不需要去天河机场？
有没有仙桃西站旅客发送量统计？
等天门人习惯了就好了！
{:214:}
这就是对武汉城市圈西翼中心城市给予的政策和资源上的支持，以后类似的支持会很多。
仙桃人大可平常心对待，天门人习惯了也就好了。
大地V微尘 发表于 2021-4-9 17:14
仙桃西是站，但是仙桃西站是仙桃城区去武汉的反方向，仙桃西站客流少 少了10年，这是市场的自然选择。强 ...
你个天门人就不要老操这边的心了。在那个天门论坛叫的多欢啊，还让其他人滚出去，自己在这边又叫个不停。你天门厉害，天天叫嚣长草站，武闲站，雀雀站，怎么现在踩到脚知道痛啦？
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