沿江高铁可能大部分车次停武汉天河站，小部分停汉口站
沿江高铁在武汉市共设置了3个站点，其中新建2个站（天河高铁站和长江新区站），利用现有的汉口站（通过汉宜铁路进出汉口站）。未来的天河高铁站（11台20线）将和汉口站和武汉站差不多大，代表天河高铁站未来肯定不只是过路站，也将是武汉至上海，武汉至成都高铁的始发和终点站，这种规模才能当之无愧地称之为武汉天河枢纽。所以沿江高铁上海到成都的过路车为了节约时间，基本上只会停武汉天河站，而汉口站现在平日车次已经有310多趟了，已经非常挤了，所以基本上只会停一部分始发终到车了。武汉天河站也会有一部分到上海和成都方向的始发终到车。
民富高地花60元钱，只能坐到天河，以后还是大概率会来天门南坐车。
因为只有天门南才有高铁到天河站，仙桃站没有，除非把仙桃站和仙桃西站快速路建好，公交线路规划好，把西站重点建设，才是正确的，我曾经在论坛里说过很多次的，要领导重视西站，虽然他不在市区，但是非常重要，又有长远的发展眼光，可能领导忙于打麻将吧，没时间考虑这个问题。
别人停靠哪里，跟我们有什么关系？多或者少还不是需要坐那个车的人来评判好坏，真是吃多了撑的。天河作为一个终点站，有几多人去机场的，然后转来转去？这个方向的还是汉口站最方便，不接受反驳
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