锦绣江山三丰鼎城城西这边没有直达公交车去城铁站
仙桃城铁站开通,给仙桃市民出行带来及大的方便,可众观开通的去城铁站的公交车在仙桃大道的江汉路以西段,丝宝路的复州大道以南段的大片区域没有一条直达公交,原来有个11路好像跑的好少,6路10路,16路等加上新增的K1k2K3都走老城区,那边线路太重叠,可丝宝路仙桃大道西段黄金大道西段一条都没有,我建议将6路改线走丝宝路在仙桃大道十字路口左转走仙桃大道,在汽运总站回原线,这样既可以减轻复州大道的交通压力,又大大方便锦绣江山,三丰鼎城这个方向的市民。大把人呼吁最后不了了之,和你说的一样,新增的K1k2K3都走老城区线路太重叠,可见老城区和南城多被重视,城西的锦绣江山,三丰鼎城这边只能走路去或者转车,住城西只能各种凉凉。 绿地那边有10路,袁市那边有6路,锦绣江山我不住那里 主要还是车次少,人少。其实大家不在乎转车,在乎的是时间长。我曾经建议在沔州大道上开行来回跑的车,环线,频次加大。不管城东,城西,南北方向去沔州大道都近,只要去了有车就能走,效率也高,也减轻城市压力,也提高公交运行效率。现在的车都在沔州大道跑空车,公交车最后一段送两三人去火车站有点浪费,需要公交公司花费人力物力精力去优化,提高管理能力。
6路车是为了住袁市的人,终点站停在袁市菜场那里,那里的居民不少,人流量也很大,怎么可能把6路改道,而且沿路还经过特校还有十中,改了后,十中学生上学的坐什么车?
11路,
屁股大的地方,转一下车怎么了?
千灯湖 发表于 2021-7-30 16:38
大把人呼吁最后不了了之,和你说的一样,新增的K1k2K3都走老城区线路太重叠,可见老城区和南城多被重视,城 ...
K123慢慢的要命,一趟等个把小时,还是算了
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