没有所谓的汉阳到仙桃的高铁。
4月25日，针对武汉枢纽直通线前期工作进度情况，武汉市发改委回复：（1）武汉枢纽直通线项目可研阶段需我市配合办理的前置要件已全部完成，铁四院已将可研补充材料上报国铁集团，待批复；项目初步设计正在同步推进。
（2）武汉枢纽直通线项目全线开工或是先开段施工，需要按照国铁集团施工计划要求进行。
（3）武汉枢纽直通线与沿江高铁是在东西湖区交汇。
（4）武汉天河站与汉阳站铁路通道互相联通，今后具体车次线路由国铁集团确定。感谢热心市民对我市新一轮高铁项目建设的关注和支持。（完）
武汉枢纽直通线项目是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程。
线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，向南经孝感市孝南区设站，而后线路上跨拟建的沿江高铁，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。
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涉及湖北省孝感市云梦县、孝南区，武汉市东西湖区、蔡甸区、汉阳区、经开区、洪山区和江夏区。
项目新建直通线正线长度75.575公里，武九、武广客专联络线共计14.888公里，部分与正线并行同步实施枢纽三四线工程四段共计长17.114公里；既有武黄城际铁路、汉宜货线等配套改建工程。
沿线涉及4座车站，其中新建孝感南站、新汉阳站，乌龙泉南、乌龙泉东站为既有车站接轨改建。新建汉阳动车运用所及动走线、综合维修工区等配套工程。
云梦东至与武宜共线段设计速度350公里/小时，武汉市境内（与武宜共线段至黄家湖线路所段）正线设计速度250公里/小时。建设总工期五年。
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重复建设有必要吗{:225:}
城铁都在亏本 风雨无阻0109 发表于 2022-4-29 07:38
重复建设有必要吗
城铁都在亏本
重复建设的地方多了去了，你又是何苦为难仙桃，仙桃发展了难道对你只是百害无一利？！ 不关心铁路，因为不能给我带来实质的变化。
我只关心仙桃的城建和民生项目是否能给我带来生活幸福感的提升！
很显然仙桃在变好，但还是有所欠缺。
襄河沿线，
318省道沿线各乡镇建设，
市镇府以南，仙洪路以东，仙桃站以西的这块空地。
什么规划出一个人模狗样，就烧高香了
五年之后再看吧！ 又是城际铁路，又是市域铁路的。汉阳到仙桃一巴掌远的地方，还搞什么高铁？
现在又这么发达，即使从武汉站出来，在武汉站滴滴拼车到仙桃也就100而已，时间准方便。
有钱多修点高速吧，铁路这个玩意，有就行了，玩的太多容易玩过火。 市欲铁路呢？ 楚风之子 发表于 2022-4-29 09:21
重复建设的地方多了去了，你又是何苦为难仙桃，仙桃发展了难道对你只是百害无一利？！ ...
屁大个地方，一个动车站，一个城铁站，天门南站也为我所用，还要在杨林尾修仙桃南站，现在还说修汉阳仙桃高铁站，直接修到你家算了{:225:} 说实话是要做好挨怼的心理准备 修到我家 xiaohui25137 发表于 2022-4-29 14:19
说实话是要做好挨怼的心理准备
坛子里有几个高级红，恨不得我大仙桃瞬间成为国际化大都市，精神可嘉。马屁拍得好，一干人等，很是受用，飘飘欲仙了。哈哈哈哈 市域铁路从汉阳站引过来，走黄金大道。最后一个站点是黄金大道与汉江路的交汇处，汉江站。
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