[原创]EN125-2A改装 [复制链接]

摩托车12V加热手把套


     天气冷了，可骑车的欲望不减！冬季装备经过很长时间的积累基本可以满足下雪骑行的要求，可手还是冷的厉害！一直考虑上世荣的电热手把，可总感觉麻烦，担心匹配问题。。。无意中逛淘宝，发现了一个好东西——摩托车12V加热手把套！这个把套安装很简单，直接带背胶贴在车把上，外面套上热缩管就可以了，价格也算便宜，就是不知道效果如何！抱着试试的态度买了一套，发回来第一感觉还是有点失望，工艺太简陋了，不过管它呢，能用就好！用了半小时不到就接好了，打开开关，果然是说明书上说的1秒就热。。。
     经过元旦回老家，4度左右的气温来回260多公里90码匀速的检测，发热效果还是很不错的，如果不戴手套还会感觉有点烫手！在老家的时候，对这个把套进行了一下小改进，把原装配送的热缩管换成了26*1.75的单车内胎，哈哈！实际效果更完美了！

补品来了-EN150原厂氮气避震！目前还没有时间折腾上去。。。

今天晚上看见楼主的车了 好兴奋啊

骑行者黄鹤楼:
陈老湿动手能力蛮强咧，车子搞的干经打[表情]  

终于把气减折腾上去了，两边都加了几个垫子，把左边和链盖干扰，右边和机油散热器干扰的问题都解决了，剩下就是调教了。。。

顶狠人  顶狠贴

过弯爽不爽啊，有没有很明显的变化

       经过几个月的实际道路测试，感觉120的量孔有点吃不消了，虽然低段爆发力的确够猛，但是高速巡航的油耗（接近3.5L/100KM）以及高转油门表现并不是太理想！乘着天气好，还是换回108的量孔，顺便清洗下化油器！实际再路试，感觉比120的效果更理想
      浪费了那么多油钱啊

荷香绿影:过弯爽不爽啊，有没有很明显的变化[表情]  (2012-02-23 17:37) 

还在调整中，今天算找到点感觉了

        气门的声音大了点！淘宝上买了把塞尺，也想自己动手调调气门了！
        研究了下基本步骤，但是无赖还是没有掌握窍门，曲轴对准了线，可进排气门摇都摇不动啊后来再研究，发现可能是活塞没有到达上止点。。。
        天气好了，再尝试，拆掉火花塞，用手电观察可以看到活塞了，曲轴刻度线也对好了，进排气门果然感觉到间隙了。。。相对来说排气门间隙大了很多，用0.1MM的塞尺插进去感觉还有间隙，晕。。。根据网上找到的资料，把进排气门的间隙都调整到了0.1MM。。。那久违的铃木沙沙声又回来了

崇拜大师！ 想跟你学修车

今天天气好，微风，中午又去测试了下EN200极速，顺风是125+/9500转，逆风是120+/9000转！提速目测大概在10秒左右，也就这样了，不过换了EN的气减后，感觉高速稳定性高了很多!