仙洪监铁路真的是双通道
本帖最后由 碎大石 于 2022-9-16 21:36 编辑“武汉这十年”报告会，于2022.9.16号在武汉展开，发布了武汉已建成铁路，未来规划铁路。仙洪监铁路成为武贵铁路、胶桂铁路（青岛至桂林、南宁）的双通道。与前段时间武汉新一轮铁路规划的不谋而合。武贵利用了即有铁路，也有新建铁路。详见图。
注：2022年6月29日 武汉新一轮高铁项目建设启动整合补强通道短板，构建武深、武贵、武青等高铁通道，并且还规划了武汉至孝感、武汉至红安、武汉至团风、黄冈等地的市域铁路，最终形成以武汉为中心，衔接 “两纵（京广高铁、京九高铁西通道）、两横（沪汉蓉铁路、沪渝蓉高铁）、两斜（福银高铁、胶桂高铁）”等12个方向的“超米字形”高速铁路网络构架和“一环八向”的货运铁路网络，构建武汉与武汉城市圈其他城市“1小时”、与长江中游城市群其他城市“2小时”、与京津冀、长三角、珠三角、成渝城市群城市“4小时”的高铁辐射圈。
最后希望仙洪监铁路快快开通，不能再拖了。
想多了。。 ，小心抢铁门 这个信息非常好。 只希望向洪湖监利延伸的铁路尽快开始施工。 武贵+武桂{:225:} 仙桃站不与潜江站连接，是最大的失败。天门市的二高线，优越仙桃100倍，仙桃城区市民要到天乘车去潜江，荆州，宜昌，恩施，重庆，成都，真不是味！天门人比仙桃人的拼劲大。 仙桃站没必要与潜江连接。
落后天鬼，只是短暂，后期仙桃潜力更大。 碎大石 发表于 2022-9-17 20:09
仙桃站没必要与潜江连接。
落后天鬼，只是短暂，后期仙桃潜力更大。
湖北省要办大交道，铁路只会兼顾哪些没有通铁路的县市，而不是图方便，达便车，仙，洪，监是南下湖南，广东，广西和贵州的最短线路，我的应该有信心得到省里的支持。 雄鹰展翅 发表于 2022-9-17 17:38
仙桃站不与潜江站连接，是最大的失败。天门市的二高线，优越仙桃100倍，仙桃城区市民要到天乘车去潜江，荆 ...
天门的天贵被阉割，以后可以不用意淫！ 相比河南安徽来说湖北铁路落后太多。 安徽发展黄金二十年：胡十年、李十年。
十几年前就有句话：没有安徽批不下来的项目。
雄鹰展翅 发表于 2022-9-17 17:38
仙桃站不与潜江站连接，是最大的失败。天门市的二高线，优越仙桃100倍，仙桃城区市民要到天乘车去潜江，荆 ...
天门有取代武汉的实力。毋庸置疑。只是天门比较低调 碎大石 发表于 2022-9-22 14:51
天门的天贵被阉割，以后可以不用意淫！
根本没有所谓的＂天贵＂，是你自己意淫而已。哪里乘车方便就到哪里坐车，都是在湖北，地域观念太强的只是你一个人，不代表大家。大家也不是每天坐车。河南人经常说湖北不好，但是信阳南阳人都喜欢到武汉
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