沪渝高速公路武汉至仙桃段建设应该适度超前,按照双向十车道高标准建设!
深入贯彻落实决策部署,立足新发展阶段、贯彻新发展理念,努力将武仙高速(4改10)打造为“全国构建新发展格局先行区第一路”。二是高水平借鉴。沪渝高速武汉至仙桃段项目的改扩建改造刻不容缓,要充分学习长三角、珠三角及山东省等地十车道高速公路建设的经验,做到“学习、借鉴、超越”,创建我省高速公路的新名片。
三是高标准设计。设计方案要有前瞻性、突破性,研究全线采用十车道方案的必要性及可行性,并进一步完善智慧路、景观路、产业路和绿色路的设计。
赶紧动工!不管八车道,还是十车道! 开工才是王道,四改八相比四改十投资小,容易通过审核。 公路网比主干道,覆盖性更广,承载性更大,我觉得应该间隔20公里,另外再修一条。 这么宽的马路应该走仙桃外围,穿仙桃城区会有诸多不便,另外,318也不适宜走仙桃城区,所以,我们很有必要在仙桃修一条外环线。
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