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[关注仙桃] 汉宜8车道改线城区段这样吗?

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发表于 2023-2-1 13:00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
汉宜8车道改线城区段这样吗?

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发表于 2023-2-1 14:05:38 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
南移到太子湖旁边。就是交投满庭春旁边来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 14:17:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 

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来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 14:20:09 | 显示全部楼层 | 来自湖北
个人估计城区绕城方案从:胡场(排湖互通)开始------------长埫口(太洪口设高新区互通)结束。
                                       中间这段估计可以改为:新318借老汉宜高速。
                                                                         或者改为两个互通间的快速通道。
绕城方案:估计会过交投满庭春前面的余积春,与原体操大道并行。
             至于新汉宜绕城后会设一个下高速的互通,带动南城发展。
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发表于 2023-2-1 14:35:02 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖南
 
谋划建议:1、鉴于孝仙嘉高速和城区高架桥等实物存在,老汉宜高速公路武仙段仍然要因地制宜4改8。2、新建“武汉东风大道高架桥永安一一侏儒南一一西流河东一一彭场北一一潜江城区”高速公路,按双向八车道建设。形成“武汉东风大道一一仙桃南城新区”38公里高速公路新格局,彻底截去汉川市北河路段。。加速武仙同城化发展。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 15:05:23 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
318国道全域整体南移,从剅河、排湖、张沟、彭场、西流河经过,最后在周帮汇合,其中有很多段已经建成了。
老汉宜高速,城区段改成单行道,在黄金大道上另修一条高架单行道即可,杜柳互通作废,仙桃出入口西移过电排河。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 19:06:17 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
可以作为城区主干道使用了。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 19:45:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
武汉市雄楚大道高架桥下建设快速公交,可供仙桃参考。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-1 23:30:58 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
老汉宜高速保留,新汉宜高速南移叫仙桃绕城高速来自: Android客户端
 
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发表于 2023-2-2 10:35:12 | 显示全部楼层 | 来自湖北
既然要改,那就要作长远打算同,不要经过十年二十年,再度面临改线的问题。作为目前的两条干线,318和G50,以发展的趋势来看,318就应该移到火车站南边去,是为了将来高铁区与城市融合,318移到太子湖更为妥当,至于G50就应该继续往南移。这样的结果丝毫不会影响城区出行,更方便彭场的发展。将来太子湖一段作为城区边缘,而彭场镇向北发展,与城区以318和G50形成一条城郊缓冲带。
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 楼主| 发表于 2023-2-2 12:27:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
乐小白 发表于 2023-2-2 10:35
既然要改,那就要作长远打算同,不要经过十年二十年,再度面临改线的问题。作为目前的两条干线,318和G50, ...

这样一改,太靠南了,都快接近建设中的武松高速了。
距离城区3-5公里的地方位为宜,这样大概就在沔州大道以南,新里仁口位置左右,也可以带动张沟的发展。
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 楼主| 发表于 2023-2-2 12:30:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
加宽成8车道或改线,对仙桃都是好事情。
改线就保留了现在的汉宜高速,会一举二得。直接拓宽,8车道的宽度,即使总停车场也可以停很多车,一般也很难堵的,整个汉宜仙桃段将会一马平川。一条8车道的高速去武汉,神清气爽。
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发表于 2023-2-2 19:52:34 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
粑粑不要米揍,改线也许要自掏腰包,上不了编制规划都是要大量银子的,说白的工程资金市级政府背书都无效要省级才有用,单独把你搞安逸了其他兄弟市怎么办,除非像东莞一样的城市,城建基金没地方投了到处挖
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