孚诺林在精彩蝶变的赛道上加速竞跑
2022年，非比寻常。8月，湖北孚诺林偏氟乙烯聚合物一期项目顺利投产，标志着全球最大锂电池级偏氟乙烯聚合物生产供应商在潜江诞生了，标志着我国长期以来依赖进口的锂电池关键材料不再受制于人。2022年，面对“一难两难多难”“既要又要还要”的多重挑战，湖北孚诺林在潜江市委、潜江市政府的英明领导和亲切关怀下，在潜江市全市各部门及潜江市高新技术开发区、潜江市泽口街道共同努力和帮助支持下，攻坚克难，踔厉奋发，勇毅前行，高效解决了项目征地拆迁、园区配套设施建设、外界能源供应、人力资源保障等诸多巨大困难，集中力量保障了一期项目顺利建成投产，让公司深刻感受到了潜江力量、潜江效率、潜江服务，更加坚定了湖北孚诺林扎根潜江、深耕潜江、回报潜江的信心和决心。
在建设发展中，湖北孚诺林通过走自主技术创新之路，积极引进、吸收国内外先进成熟的技术，提升了产品粘结力和浆料稳定性，使得PVDF产品性能趋同于甚至超过了进口产品，填补了PVDF国产化的空白，提升了国产PVDF在全球的竞争力。目前，湖北孚诺林已与比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、天津力神、温州瑞浦等国内主流锂电池生产企业建立长期合作关系，现市场占有率约40%，后续公司将逐步走向国际，开拓日韩、欧美等国外市场。自去年8月底一期投产以来，已生产PVDF约2300吨，实现销售产值约5亿元。
今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是潜江加快建设四化同步发展示范区的关键之年，也是湖北孚诺林跨越式发展的起步之年。目前，湖北孚诺林二期项目即将进入设备安装调试阶段，项目投产后可实现销售产值超15亿元，并一如既往注重科技赋能、研发投入、国际合作、团队建设、安全环保。
接下来，湖北孚诺林将全力以赴聚焦产品工艺提升，研发生产用于传感器型、导电型及锂电负极等领域的PVDF材料，二期项目建成后，继续追加投资，征地200亩左右，启动三期项目，总投资预计在12亿元以上。孚诺林将尽其所能为潜江加快建设四化同步发展示范区，“冲刺五十强，建设新潜江”贡献力量。
在潜江市经济开发区，刚刚落户这样一家新材料企业——孚诺林化工新材料有限公司（以下称“孚诺林公司”）。这家公司凭借精益求精的态度，打破了国产锂电池隔膜核心原材料需要进口、长期面临供应紧张的尴尬，让产品占领细分领域半壁江山。在潜江市经济开发区，刚刚落户这样一家新材料企业——孚诺林化工新材料有限公司（以下称“孚诺林公司”）。这家公司凭借精益求精的态度，打破了国产锂电池隔膜核心原材料需要进口、长期面临供应紧张的尴尬，让产品占领细分领域半壁江山。 驱车前往孚诺林公司采访，刚刚进入潜江市经济开发区，远远便看到一排崭新的白色厂房，孚诺林的英文Funolin镶嵌在主楼之上。
走进厂区，绿化带树木苍翠挺拔，厂房设计造型独特，高高耸立的化工设备被橙灰相间的建筑隔开，怎么看都不像一家化工企业。
“我们就是要打破传统观念，让化工企业也具备创新思维和现代化气息。”见记者一脸疑惑，公司副总经理张洪成笑着说。
这座占地250亩的现代化厂区，从开工到投产，仅用了一年时间。
孚诺林公司是一家浙江企业，创始人苗国祥是一位材料学博士，2006年创办孚诺林新材料，从事新材料的研发、生产和销售。
随着业务发展，公司急需扩能。2021年，公司先后考察了我省和四川的几个城市，仍犹豫未决。
已经落户潜江的晶瑞材料创始人与苗国祥是同窗，听说孚诺林要扩能，便劝他到潜江来看看。
来到潜江，苗国祥感觉非常好。潜江盐化工产业成熟，能够源源不断提供**原材料。其次，政府的许诺也十分吸引人：半年内完成签约开工，一年内实现投产。
最终，孚诺林选择了潜江，潜江也没有让孚诺林失望。
张洪成还记得，在开工仪式上，同行们看着周边仍居住着100多户居民，断言“明年开工绝不可能”。让他们难以置信的是，2022年9月，孚诺林公司实现了一期投产。
“2023年二期将投产，产值有望达到50亿元。”张洪成说。 孚诺林公司主要产品是锂电池隔膜核心原材料，这是一种聚偏氟乙烯聚合物，原料在水中进行反应后，浮在水面后提取而成。
“这个行业内的企业都按照同样的工序，但每家企业的产品大不相同，就好象酿酒一样。”张洪成说。
在行业内，判断聚偏氟乙烯聚合物的质量好坏，主要看粘度、清洁度等指标。
为了达到最佳效果，孚诺林公司的科研人员每天都在进行研究，从原料配比、温度控制到反应速度，每一环节反复试验，多次对比。
“原料在水中反应，水的多少甚至也会影响到产品品质。”张洪成说，刚开始技术团队忽略了这一细节，后来才慢慢意识到，进行了改进和调整。
企业还建立了容错机制，允许一定比例的失败试验，这也让科研人员更加大胆地去创新。
针对企业中遇到的技术瓶颈，孚诺林公司搭建了与四川大学、上海交通大学等高校、科研院所的合作平台，邀请相关领域科学家开展“线上+线下”服务。
十几年来，孚诺林公司专注研究这一件事，力求做到精益求精。
目前，高端锂电池基本都是使用进口聚偏氟乙烯材料，其原因是国内产品难以达标。而孚诺林打破了这一垄断，成为比亚迪的最大国内供应商，产品份额在国内细分领域超过一半。 记者看到，在公司的厂区里，各种原料经由管道游走在空中对应的“瓶瓶罐罐”，日以继夜不间断生产。
生产线上的有序作业，是因为幕后有一个“智慧大脑”，那就是该公司的智能化控制大厅。
诺大的控制大厅，5米高、10多米长的3个大屏幕上，各生产环节、工序一览无余，操控台上几名工作人员紧紧盯着屏幕上不断跳动的数字。
“一旦发现异常，立即调度车间值班人员，第一时间核实、调整。”控制中心负责人介绍。
潜江一期二期项目，是孚诺林公司进行的一次跨越升级。该公司大胆引进国内外先进智能控制系统，实现生产全程自动化、智能化。
据介绍，现场设备通过系统将运行参数、运行状态实时传递到控制室，由中控人员集中调度、集中管理，有效减少人员配置，提高运行效率，降低生产成本。
智能化水平不断提升，对员工的要求也相应提升。项目投产前2个月，孚诺林公司就向社会招聘200余人，分批送到浙江总部进行实地培训。在工厂建设过程中，让新员工跟随工程师，参与项目建设和设备调试，熟知生产全流程。
孚诺林项目二期投产在即，新一轮招聘也即将启动。 楼主真的没必要在仙桃的论坛发这些帖子，发展的如何最终是要看成绩和数据说话的 功夫之王 发表于 2023-2-5 10:11
楼主真的没必要在仙桃的论坛发这些帖子，发展的如何最终是要看成绩和数据说话的 ...
楼主相比天门的一些鬼打架，还是温良贤雅，算是个明白人！ 潜江与仙桃算是君子之争，利息合作大于矛盾。天门与潜江仙桃不在一条发展带上，天门的所有获得是以牺牲潜江仙桃利息换来了。就拿现在的动车汉宜来说，如果走仙桃到潜江以后，在广化和潜江城区之间设立潜江站，广华与城区就是连接的纽带了。天门往北一拉，潜江只能把潜江站设到现在的位置。 汉宜铁路，天门往北拉，怎么拉也距离城区40-50公里，还是远，一拉，把仙桃拉闪黄了，把潜江的规划布局也打乱了，潜江站窝在距离仙桃毛嘴镇不远处，潜江人做个动车都要跨潜江市区了。 潜江与仙桃是一个发展带上，仙桃有的，潜江全部会有，这下好了，汉宜动车被拉北了，仙桃只能想办法搞城际，城际搞了又直接撇开了潜江搞仙洪监铁路。潜江乱投医，只能想办法接天门北，但是仙洪监南下，荆荆高铁也是南下，距离50公里不到有两个南下的铁路，潜江这个规划简直就是开错了技术树。问题点在什么地方？就是汉宜动车被拉北了。仙桃的规划撇开了原本在一天发展带的潜江，汉宜动车的拉北，短期对仙桃有损伤，但长期对潜江的损伤更大。 潜江务实发展，我真心祝福 潜江后起之秀，仙桃谨防被超越。
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