汉宜仙桃绕城段建议采用此高架桥模式
（图1）汉宜四改八仙桃城区绕城段建议采用（图1）模式，两立柱在中门位置（占用花坛），两边则预留城市快速通道。
上面设计为双向八车道高速，下面为汉江大道（原体操大道），采用双向六车道。
好处：借汉宜四改八的机会，同时建设汉江大道，这样可节约很大资金。城市建设会提高一个档次。
建隧道更好，兼备人防工程。 仙桃可来一个“一石三鸟”：1、汉宜四改八 2、老汉宜仙桃段3：汉江大道。 考拉大冒险 发表于 2023-2-10 09:53
建隧道更好，兼备人防工程。
呵呵，下面跑地铁。不太现实 现在都是高架桥，这个不用你建议。 一举多得的好思路。 倔强 发表于 2023-2-10 10:02
现在都是高架桥，这个不用你建议。
错，高速公路的高架桥，不是采用此方案。可以去看看城市圈环线高速，两立柱不在中间，在旁边。 是江汉大道，不是汉江大道 仙桃应该全力争取沪渝高速公路南迁与江汉大道并线方案，加快构建沿江大道为北环线、江汉大道为南环线、西环路为西环线、龙昌路为东环线的外环通道，更好服务经济社会大局。 下面双向6车道，过于保守，参照沔州大道至少双向12车道。 你说了不算！少抄心！ 沔阳映画 发表于 2023-2-10 10:17
仙桃应该全力争取沪渝高速公路南迁与江汉大道并线方案，加快构建沿江大道为北环线、江汉大道为南环线、西环 ...
一个沿河大道快修成精了，估计还没有完全通车欧湾到北坝闸的路又要开始修修补补了 容易发生侧翻事故 双向八车道路面宽度约30米在高架桥一侧有立柱有受力不均的风险。鄂州高速前面垮塌事故就是前车之签。 如果是这样设计，中标汉宜4改8的，同时要中标江汉大道。不然的话，上面高速施工，下面城市道路施工，到底谁占谁的便宜？但是如果先修高速再修江汉大道，在高速范围内是国家高速，需要国家批准的，再就是12公里的江汉大道，修下来得很多钱呢。
当然只要把12公里江汉大道的银子准备好，都不是问题。 沔阳映画，4改8是在江汉大道上建？还是在江汉大道以南线路上建？要弄清楚？知情者可回复。 雄鹰展翅 发表于 2023-2-10 14:07
沔阳映画，4改8是在江汉大道上建？还是在江汉大道以南线路上建？要弄清楚？知情者可回复。 ...
这个问题，估计现在所有人都没法回答！
只有等真正规划那天出来才有结果！
相信政府会有考虑的，不然，规划的那帮人也太菜了！ 你们说的都很好，关键钱从哪里来？他们不会采纳的，他们都是高高在上的人，怎么会听老百姓的设计？还是除非成立地级市，那样怎么建都是没问题的了 江汉大道以建高速4改8最好。 江汉大道以南2公里建高速4改8最好。
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