19路公交不开了吗
城西农贸附近的19路公交不开了，还是公交公司没钱取消线路了？线路要优化一下，仙桃大道上一大堆公交了，到妇幼后走丝宝路，走恒迪与满庭春中间，上沔街后不走五叉路口，往纺织大道上走，不走沔州大道了，走新城大道。
这样农贸、妇幼、高速口子、职院、荣怀、九局、人民医院连上了。如果有必要，还可以连仙桃火车站，不然城西这边都去天门南搭车了
好建议 从城西农贸至仙桃火车站，你说需要多长时间。 这趟车少得可怜。 仙桃要把仙桃大道的公交车分一点来黄金大道和沔街大道 这个线路取消了，没有了 19路是本人最讨厌的车，来的是巨慢，没有之一，坐过的都知道。来蓝星学电脑，早上起来，等他车都得等半个小时，又没有其他能直达的。
仙桃的公交车开的慢悠悠的，应该划出专用公交线，车速适当快点 宜昌这边专门为公交开通了brt，的确快多了，每次坐公交在上面，看旁边挤的水泄不通。 仙桃老张999 发表于 2023-2-17 15:59
仙桃的公交车开的慢悠悠的，应该划出专用公交线，车速适当快点
仙桃还能搞专用公交线？说笑话吧，都是些鸡肠小道还划一条公交专用道，那机动车干脆不允许上路算了 仙桃老张999 发表于 2023-2-17 15:59
仙桃的公交车开的慢悠悠的，应该划出专用公交线，车速适当快点
这种不是开的慢，而是是车次少，像7路这种，5分钟一趟，你看慢不慢。车次少说明需求少，肯定也会被优化。 时不我待 发表于 2023-2-17 18:13
这种不是开的慢，而是是车次少，像7路这种，5分钟一趟，你看慢不慢。车次少说明需求少，肯定也会被优化。 ...
这实际是个恶性循环，需要的等半天不来，等来等去等不来，别人另想其他办法，久而久之人越来越少，人越少车越开不动 坐的人少了，自然会优化调整。 常春 发表于 2023-2-18 09:42
坐的人少了，自然会优化调整。
那边客流太少了/不能和七路八路比/七路有工业园区大学……八路客流更加多/19路就是个鸡肋/车少人少那边工厂不多又和十二路车线路重和……重要是那边没有像满庭春这样的大楼盘…… GHAO 发表于 2023-2-17 18:06
仙桃还能搞专用公交线？说笑话吧，都是些鸡肠小道还划一条公交专用道，那机动车干脆不允许上路算了 ...
鸡肠子，说的太好了 仙桃老张999 发表于 2023-2-17 15:59
仙桃的公交车开的慢悠悠的，应该划出专用公交线，车速适当快点
不现实，交通参与人素质参差不齐，除非学武汉，BRT车道隔离起来，但实际情况又不具备这样的条件，你不隔离，非机动车道能把这条路占满 其他地方我不清楚，反正宜昌的brt没哪个其他车辆司机敢硬上，当然有钱无所谓，也没有隔离带，一线分割，有时候交通堵的受不了，交警会指挥他们上，缓解交通压力。 快乐王子2015 发表于 2023-2-18 10:12
那边客流太少了/不能和七路八路比/七路有工业园区大学……八路客流更加多/19路就是个鸡肋/车少人少那边工 ...
是的 总不是坐的人太少被优化掉了。公交我起码10年没坐了。等天气暖和了，我的电瓶车就要启动了，喜欢骑电瓶车看到处生机勃勃绿油油的感觉，春天要来了。 我的屁股你别摸 发表于 2023-2-18 10:17
鸡肠子，说的太好了
去过很多县城，仙桃路设计的算好的。仙桃大道多少年了。整体框架也是横平竖直，要说有点堵，还是人，车相对太多了。有利有弊，有人才有人气，人间烟火气，最抚凡人心，我就喜欢热闹，相对出行稍有困扰，但人气更加看重。
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