一图读懂仙桃火车站的未来
一图读懂仙桃火车站的未来补充内容 (2023-2-22 20:57):
武桂铁路（武汉---南宁）也走仙洪监线
补充内容 (2023-2-22 21:03):
什么武贵，武桂，汉宜南线等都是锦上添花，真正将仙洪监升级为350高铁的是武广二线！
补充内容 (2023-2-25 09:25):
武贵高铁走仙洪监已成共识, 监利至张家界路线不太确定, 是走华容,石首,公安,石门, 还是走华容,安乡,常德?从湖北铁了心花大价钱修汉宜南线上看... 什么时候仙桃站能通全国城市就好了。 这些设计非常好，很合理。关键是这些规划图出自哪里？是民间制图人？ 搞的枪真的？ 越来越多的信息反应出来仙洪监铁路与武贵，武贵，武广二线合并成武汉米型高铁的西南方向。 武贵线，汉宜南线等都是锦上添花，真正将仙洪监升级为350高铁的是武广二线！ 叶公好 发表于 2023-2-22 21:07
武贵线，汉宜南线等都是锦上添花，真正将仙洪监升级为350高铁的是武广二线！ ...
我也觉得正真的焦点是武广二线，这个是拉进仙桃距离的重点，也是缓解武汉站，让武汉西站突破东西南北的核心规划，无需在武汉市做漫游1小时的核心点。 大家在谈武贵线，真正的仙洪监升级成350因数的是武广二线，主要是武汉站只能实现南北向350，武汉西站将会把沿江，福银，西安这种高铁线全部用350连接起来，形成东西转南北向的350，武广线饱和，武广二线承接这个任务。所以核心对仙洪线路变更的不是武贵，也不是武桂，而是武广二线。 如果国家启动武广二线的建设，就特别快了。 武广二线竞争性不多，在湖北也就唯一从武汉仙桃监利过江到湖南，湖南也在主推这条路，因为湖南长沙的铁路也与武广成了断头路，需要启动长沙西站来连接湘东（武汉到咸宁的城际延伸搞武广二线也被否定，网上有资料），根据以上分析，仙桃将会出现350的高铁，而且是到广州的高铁，顺带实现武贵，大家拭目以待。 仙桃站的东西广场，西广场将是武汉到仙桃城际铁路汉宜南线铁路，武贵等使用，东广场将承担武广二线的高速铁路。 汉宜南线重新定义武汉到宜昌，从仙桃西站到宜昌以外，从仙桃站也可以直达宜昌。
武贵，武桂，锦上添花，形成仙桃到西南的旅游线路。
武广二线，将仙桃带入一个新的高度，进入南北向主干线，仙桃将是标准的枢纽。
猪想瘦 发表于 2023-2-22 15:47
什么时候仙桃站能通全国城市就好了。
多年以后就会通全国。 小哥哥小姐姐 发表于 2023-2-23 10:33
汉宜南线重新定义武汉到宜昌，从仙桃西站到宜昌以外，从仙桃站也可以直达宜昌。
武贵，武桂，锦上添花，形 ...
有点难，要争取。 阿贤 发表于 2023-2-23 09:34
大家在谈武贵线，真正的仙洪监升级成350因数的是武广二线，主要是武汉站只能实现南北向350，武汉西站将会把 ...
武广二线这个可以有。 重点是荆州吧。。。这个汉宜南线简直是为荆州量身定制。。。。如果荆州看透，能把仙洪监350给争取了，后面都是水水到渠成，而且方便荆荆南下广州，简直是一举两得 武广二线应该问题不大，但汉宜南线估计十年内不要做太大指望。 不经过湖北的中心天，都不算数的。 nick0001 发表于 2023-2-23 11:51
武广二线应该问题不大，但汉宜南线估计十年内不要做太大指望。
是的，武广太饱和了，看武广二线谁还插一腿和仙桃抢？ 荆州可能会把仙桃的高铁线抢走，因为荆州地理更好，而且这几年发展也是省里最快，省里已经把荆州当成老四发展了，
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