武仙城际汉口回来加了18:05发车的晚班，淡季日常5对车
本帖最后由 仙桃火车西站 于 2023-4-11 00:18 编辑武仙城际经过清明假期3.31~4.10的满图9对运行，除汉口早上5:50发D5205、6:55发D5203空送车底外，实际办客8对（上行9趟，下行7趟），客流较为稳定。
节假日周末客流提升明显，以4.9日周日为例，13:31 D5204仙桃到汉口客流汹涌发送500多人，18:23 D5764仙桃到武昌武汉东(黄冈西)本趟车发送超过550人，二等座几乎卖光，下图为D5764买票截图，18:23之后紧跟着的19:01 D5240发送也有200多人。
原计划4.11开始仙桃站又恢复为3.31之前一段的淡季4对车(实际开行3.5对车)，但周末武仙城际客流一直还可以的，这不今天突然增加了一对晚班车，汉口晚班回来18:05发车 D5207，仙桃站到汉口(云梦东)推迟到19:01发车了，淡季日常5对车了。
按计划4.27开始进入五一假期的旺季，武仙城际会再次恢复为满图9对运行，同时期待暑运调图增加到汉十线的动车，弥补汉口站车次不足的缺憾。
方便百姓出行。 常春 发表于 2023-4-11 11:02
方便百姓出行。
比3.31之前 好一些了，之前汉口车一天就一趟 15:35的 D5201 疫情結束了，慢慢的人流量也在增加 {:233:} 开了就别停，一会开一会停，真的太儿戏 暗号锅锅 发表于 2023-4-11 16:49
开了就别停，一会开一会停，真的太儿戏
所言极是，基本车次本应日常开行的，结果开不开全凭一时兴起，说的是一日一图，实际呢 本来可以搞成二等站，东折腾西折腾，把仙桃站硬是弄成了可有可无的笑话{:231:}{:219:}{:219:}{:219:}做为身在外地家在仙桃的人，恼火的很 平安煤气公司 发表于 2023-4-11 23:21
本来可以搞成二等站，东折腾西折腾，把仙桃站硬是弄成了可有可无的笑话做为身 ...
尽头式城际现状就是日常5对车左右，节假日车多些，城际的出路要么改变运营模式交给武汉地铁运营，要么就是延长连上干线，武仙城际现阶段还是能方便一部分市民，最起码春运暑运节假日不会一票难求，这就够了。谋划尽快延长才是当务之急。 基本上都是仙桃西站的，不是仙桃站 延长不延长，仙桃不急，对仙桃的帮助也不大，最期待的应该是监利。
监利的民间，网络里，抖音，要求修这个条路，由希望，到失望
城际铁路当通勤是最好的，没有人会与仙桃人抢票。
真的搞到干线了，一到春运和高峰期，连个票都抢不到。
网上说的最多的是武贵，去贵州那边的人少，估计班车也不会多，核心还是武广二线，这个才有点意义。
jyq 发表于 2023-4-12 10:00
基本上都是仙桃西站的，不是仙桃站
是仙桃站 小哥哥小姐姐 发表于 2023-4-12 10:35
延长不延长，仙桃不急，对仙桃的帮助也不大，最期待的应该是监利。
监利的民间，网络里，抖音，要求修这个 ...
是的，只要能上350,慢点都可以。 每次回来汉口-天门南 18:30的那趟车一票难求，大把仙桃人民坐车到天门南再转回来。强烈建议能汉口—仙桃（周五）能新增18:30左右一趟的车。 多加一趟武汉东—仙桃站的票才好。
仙桃这边过去的，每次武汉东站下车的人占70%，都是在光谷这块上班的。
就像我现在没事了，不能立马回去，还要逛热线到是16点，没法，只有一趟16:23武汉东-仙桃站的车 陈场大叔 发表于 2023-4-15 15:16
多加一趟武汉东—仙桃站的票才好。
仙桃这边过去的，每次武汉东站下车的人占70%，都是在光谷这块上班的。
早上本来有一趟武汉东回来的 D5762/3，淡季停运在，要4.27开始才能恢复开行，目前看一直到暑运也是开行的 F婉芬 发表于 2023-4-13 21:23
每次回来汉口-天门南 18:30的那趟车一票难求，大把仙桃人民坐车到天门南再转回来。强烈建议能汉口—仙桃（ ...
有18:05的 就不可能再开18:30的，除非推迟发车
页:
[1]