仙桃南下通道监利至华容公铁长江大桥可行性研究报告编制已基本完成
4月12日，G240监利至华容过江通道方案研究座谈会在华容县举行。记者在会上获悉，拟建的监利至华容公铁长江大桥已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，规划搭载监利至华容铁路、G240公路，被列为湖北、湖南两省2025年前重点推动实施的跨江大桥。目前，公铁两用大桥已基本完成可行性研究报告编制工作。监利至华容公铁长江大桥选址在湖北监利市红城乡付家门-湖南华容县东山镇新沙洲，长约3.6km，公铁分层合建，其中跨江主桥采用主跨1120m钢桁梁斜拉桥，桥面总宽35.7m，上层为双向六车道G240公路，设计时速100km/h，下层为双线I级铁路，设计时速200km/h。公铁两用大桥投资约73亿元。监利至华容公铁长江大桥是仙桃至益阳铁路的重要组成部分，是连接江汉平原和洞庭湖平原、中部地区连接西南地区的重要过江通道。项目建成后，北上可连通武汉枢纽，西南可串联重庆及贵阳地区，南下可形成武汉至长沙、广州的第二通道，将有力促进长江南北两岸往来交流，加强江汉平原与洞庭湖平原的合作交流，助力华容形成公、铁、水联运综合运输走廊。下一步，湖南、湖北两地将抢抓机遇，积极对接，优化设计方案，做好战略布局，统筹推进项目前期、科学谋划项目建设等相关工作，为项目建设提供全方位、全流程、全时段的优质服务，确保项目早落地，实现互惠共赢。
交通运输部公规处副处长张金发、交通运输部规划研究院副院长石良清、中交公规院总经理刘晓东，湖北省交通运输厅计划处交战办专职副主任宋征难、湖南省交通运输厅总规划师苏清贵，岳阳市交通运输局局长卢志平，监利市人民政府副市长刘俊军，及湖南华容、湖北监利相关部门单位负责人参加。
只要能南下，管它武贵还是武桂，因为到了华容，南下枢纽可及江西、广东、广西、贵阳、云南，350真的不重要。 早点开工，惠及国民！ 武仙益高铁，武广二线，武桂，武昆，武贵。 仙洪监铁路相关的手续据悉已基本审核完。不排除，第一、待监利公铁大桥前后实施，纳入国铁干线通道，这样地方财政支出会摊出部份，第二、线路等级的提升。
岳阳日报
2023-4-13 16:02 · 来自湖南 · 岳阳日报社官方账号
好消息！
G240监利至华容过江通道
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4月12日，G240监利至华容过江通道方案研究座谈会在华容县举行。记者在会上获悉，拟建的监利至华容公铁长江大桥已纳入《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，规划搭载监利至华容铁路、G240公路，被列为湖北、湖南两省2025年前重点推动实施的跨江大桥。目前，公铁两用大桥已基本完成可行性研究报告编制工作。
监利至华容公铁长江大桥选址在湖北监利市红城乡付家门-湖南华容县东山镇新沙洲，长约3.6km，公铁分层合建，其中跨江主桥采用主跨1120m钢桁梁斜拉桥，桥面总宽35.7m，上层为双向六车道G240公路，设计时速100km/h，下层为双线I级铁路，设计时速200km/h。公铁两用大桥投资约73亿元。
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