一部分人，可能过节家里生活开的太好了，多喝了两杯。
瞎嚼
顾小白 发表于 2023-5-1 14:23
我发现不论网上还是现实中仙桃人和天门人喜欢掐架，可以因为任何一件事而掐架，譬如火车站，汉江桥，高速公 ...
一切的根由是天门人损人利己的把仙桃城区站抢到了仙北那个鸟不拉屎的地方。害了仙桃十年的发展，
顾小白 发表于 2023-5-1 14:23
我发现不论网上还是现实中仙桃人和天门人喜欢掐架，可以因为任何一件事而掐架，譬如火车站，汉江桥，高速公 ...
天门啥都喜欢和仙桃抢。连个沔阳三蒸都要抢，搞什么鸟九蒸
迎风破浪 发表于 2023-5-1 09:39
作为仙桃人在自己的家乡乘车心里舒坦，仙桃人不在乎这5元钱，武仙城际铁路去武汉市内仼何一个火车都能换 ...
作为一个仙桃人，谁不想在自己的站乘车，可是咱们都是老百姓，一切还是要从经济实用的角度出发。虽然今后仙桃城际线路延长到湖南后车次可能增多，但由于城际里程长于天门南的原因，再加上线路不顺直导致速度上升较慢，由于这几个原因造成的多的几块钱票价和时间几乎是无法改变的。另外客官来说，仙桃站的定位为一个城际站选址就是错误的，城际就是要公交化运营，快捷乘车，高频发车，应该要更靠近市区，这样看来仙桃站今后的发展更趋向作为一个长途站而不是城际站。
对与错 发表于 2023-4-30 17:20
自己家的位置和需求来决定，怎么方便怎么来
钱沟路以东，仙桃大道以南去仙桃站方便。
哪里方便就去哪里，哪里有车就去哪里，天门南站不是哪个的专用的。
住在复州花园附近反正从来没坐仙桃站的车！算走路到公交换乘加等车要花一、二小时，再穿整个城区！遇到堵车更不谈起！还是天南方便！20分钟搞定！就因为城东是荒无人烟区好规划省钱吗？为啥不放在正南二边都差不多，乡镇坐车到站更方便，公交运营也收益好些！！
等十年后吧，看会不会花大代价修城市快捷道能快速的到达
迎风破浪 发表于 2023-5-1 18:01
汉宜铁路北移是仙桃永远的痛。
咱们只能面对现实了，寄予希望于那些官员能吸取教训，做好仙桃站的配套和天门南的对接，让百姓出行便利点吧，去两站的公共交通基本等本若等于无，对于短途出行，时间和经济成本都太高。其实我觉得仙桃经济发展好了，再加上官员能痛改前非认真负责的跑项目，再建一个城际也并非不可能，武汉毕竟是有过规划经仙桃到潜江的城际的。
仙桃站、天门南站、仙桃西站、潜江站都在服务仙桃老百姓，就近选择，怎么方便怎么来
这流量，人挤人{:225:} 可以啊
这不是宜昌的车么，武铁厉害把商务座搞里头{:284:}
哪边近选哪边，都是国家的
哪边方便就坐哪边，我们城西的肯定选择天门。
迎风破浪 发表于 2023-5-2 06:40
共同关注建言
出行要便利还是要靠自己 买个车还用抢票挤火车
武仙城际应与武孝城际进一步联动，增加天河机场车次。
目前两城际每天联动两次（仙桃-云梦往返两次），但只有一趟停天河机场。
如果两城际每天所有车次都联动，仙桃到天河机场会方便许多。
网约天天有车，武汉来回，直接接送到目的地。
坐过几次网约车，二环以内100包接送，二环以外价不等。有次从汤逊湖回仙桃150元。
回仙桃天门南还是方便些，毕竟车多选择性强。
不都是按需出行吗？啥时候了，还发这种帖子，自己好的同时就非得打压别个吗？按需出行，不要用仙桃人的身份就道德绑架别个非要去仙桃站。