鄂赣桂三大运河，荆汉运河效率最高! ---成的机会很大！
平陆运河长度为134.2公里，投资727亿，规划能跑5000吨级的大船;如果实现通行，那么云贵和广西较大的船只就不必绕行珠三角，在广西的北部湾就可以直接出海了!
浙赣粤运河顾名思义就是以江西为中心，东连浙江，南连广东的运河!
整个浙赣粤运河长度有1988公里，投资3200亿，整个浙赣粤运河长度比京杭运河还长!
如果实现通航，全段能跑1000吨位的大船!
浙赣粤运河除了赣浙、赣粤之间的运河通道需要开挖之外。
主要还是以改善赣江、钱塘江、北江等河段的通航条件为主!
而湖北的荆汉运河，就是从荆州横穿江汉平原直接到武汉上游。
长度有236公里，总投资784亿，如果通航可以跑万吨级的大船!
可以使得整个长江黄金水道不必再绕行湖南，省了250公里的距离!
荆汉运河之所以投资额度没有太大的主要原因还是在于整个荆汉运河沿线主要还是江汉平原地形为主，便于开挖!
由鄂赣桂3大运河的长度、投资额度、能跑的大船吨位以及地理区位来看的话，肯定是荆汉运河最值得修建，再过来是广西的平陆运河，最后是江西的浙赣粤运河!
毕竟整个国内内河水运最为发达的水系就是长江干流，而粤浙赣运河和平陆运河只是在长江、珠江支流上，从根本上就决定了这两条运河的运力不会很大!
而荆汉运河其实也确实应该早日修建了!
钮新强代表：
您提出的关于长江建设“荆汉运河”的建议收悉。结合国家发展改革委、自然资源部、生态环境部、水利部、湖北省人民政府意见，现答复如下：
一、关于纳入国家相关规划
研究论证建设“荆汉运河”，对于破解长江中游梗阻难题、促进中游航道联通成网、提升航道通航能力、促进沿江经济社会发展具有积极意义。建设“荆汉运河”是一项复杂的系统工程，涉及水利、自然资源、生态环境、航运等多方面，对区域经济社会、国土空间、水资源综合利用、产业布局等将产生深远影响。要以共抓大保护、不搞大开发为导向，以生态优先、绿色发展为引领，结合长江沿线航道条件、通航建筑物分布、国家水网建设、水文地质条件、生态环境保护等方面，进一步深入研究，充分论证建设的必要性与可行性，有关部门在编制相关规划时将认真研究和统筹考虑。
二、关于开展工程前期研究
根据国务院办公厅印发的《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，建议由湖北省为主推进“荆汉运河”研究相关工作，进行充分的前期论证，广泛征求各方面意见，加强沟通协调，并深入研究相关重大技术问题。我部将按职责积极做好相关工作。
感谢对交通运输事业的关心和支持。
联系单位：交通运输部综合规划司，电话：010-65293177。
交通运输部
2021年6月29日 广西的平陆运河 已经全面动工了，荆汉运河还在纸上！ 所言极是！ 距离城区14公里。
这个意思东荆河要重新通航？ 火柴棍 发表于 2023-5-25 15:05
这个意思东荆河要重新通航？
仙桃通海口镇要成为真正的能有万吨大船通入大海。
通海口实至名归。 小哥哥小姐姐 发表于 2023-5-25 15:21
仙桃通海口镇要成为真正的能有万吨大船通入大海。
通海口实至名归。
通海口建设港口太远了！
估计会在杨林尾建一个综合性的港口，甚至可以进口原油、铁矿、煤炭等资源。 个人观点，不喜勿喷
平陆运河的修建将纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南入海直达 东盟 ，
平路运河能开工主要还是以广西为主的西南地区没有能通海的河流，要走珠三角，已经严重影响的广西等地在东南亚的影响，平路运河21年立项23年全线开工有国家在后面做推手，提升广西在东盟的影响、
平陆运河是从零到一，荆汉运河，浙赣鄂这些只是从一到二，没有国家做推手没个一二十年开工难度大。
碎大石 发表于 2023-5-25 16:12
通海口建设港口太远了！
估计会在杨林尾建一个综合性的港口，甚至可以进口原油、铁矿、煤炭等资源。 ...
荆汉运河仙桃白庙港！ 浙赣粤运河的可能性不大，浙江的舟山港是中国第一大港，把洋山划给上海管理之后依然是第二大港，碾压第三大港。浙江到广东的海运风生水起，几十万吨的货轮到深圳、虎门既便宜又快，犯不着搞一千吨的运河。如果是想解决灌溉、饮水有可能，搞航运浙江、广东都没有兴趣，浙江、广东还都是人大的票仓！ hb123456 发表于 2023-5-25 16:15
个人观点，不喜勿喷
平陆运河的修建将纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南 ...
湖北省在省级层面已经在推了！
毕竟有个过程！希望能在十五五开工，那就是奇迹了！
hb123456 发表于 2023-5-25 16:15
个人观点，不喜勿喷
平陆运河的修建将纵向贯通长江、珠江及北部湾，更好服务西南、中南地区向南 ...
平陆运河进展这么快？立项到开工就两年啊。
荆汉运河，效益大，解决的不仅仅是湖北的问题，整个长江上游的需求估计更大。
可能以前省里没有注意到这个问题，看到平陆运河动工，看到了机会。
如果万吨轮船能直达，仙桃如果有万吨码头直接进出口，进出口退税，进出口贸易，创造的税收都可观。
碎大石 发表于 2023-5-25 16:33
湖北省在省级层面已经在推了！
毕竟有个过程！希望能在十五五开工，那就是奇迹了！
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这种利在千秋的事情，如果省委书记推，就会快很多。
搞成了，就是一代千秋伟业。
小哥哥小姐姐 发表于 2023-5-25 17:05
这种利在千秋的事情，如果省委书记推，就会快很多。
搞成了，就是一代千秋伟业。
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今年湖北代表团两会上提的，可能是要人大通过才行。现在是省委书记督办，可能部委的评估流程会快一些，最后还是要做好PPT，游说其他省代表投赞成票才行。 看了线路图，荆汉运河确实比原有长江流域段缩短不少距离，节省时间、节省距离、节省运费，仙桃积极配合就OK,仙桃港和海关直接设置在白庙，这个对经济推动的优势就非常明显了。 小哥哥小姐姐 发表于 2023-5-25 14:52
距离城区14公里。
杨林尾以下走向有错误，应该是走东荆河北支，线路更平直 zg_ww 发表于 2023-5-25 17:56
看了线路图，荆汉运河确实比原有长江流域段缩短不少距离，节省时间、节省距离、节省运费，仙桃积极配合就OK ...
300公里水路，宜昌到武汉，一旦开通，长荆、焦柳铁路上的货运业务将被打得找不着北，可能会逼迫武局提前部署汉宜货运业来进行差异化竞争，进而让汉宜复线成为可能。{:225:} 小哥哥小姐姐 发表于 2023-5-25 14:52
距离城区14公里。
如图中革岭以下，规划走的是东荆河北支，线路更顺直
兄弟们:要努力争取，功在当代，利在千秋！
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