仙桃网友:武贵高铁不会走天潜荆
网友:nick0001一、大家别理楼主这个外地挑事的马甲。这种马甲目的就是为了挑事事端，好让仙桃与周边城市斗。看看他说话的语气就知道是不是仙桃人了。
二、大家请放宽心，武贵走错都不会走天潜荆。理由如下：
1、武贵是由武汉或者说水果湖主导，不是荆州及某些县级市能主导的。很明显，到目前为止所有的武汉及水果湖的态度基本上都是走仙洪监，不是某些抢铁市能抢得过去的。
2、天、潜、荆州都已经有一条甚至两条三条国家干线铁路，而洪监到目前为止还是铁路盲区，仙桃城区也只是有一个断头支线。如果不走仙洪监，水果湖如何对广大革命老区人民交代？如何面对全省人民对不一碗水端平的质疑？
3、目前已有沿江高铁在建，同时襄荆荆也在建，如果再拉条斜线由天门到荆州，且不说是否重复建设，这样 走，好像是专门把荆门跨越，试想想如此把荆门市委市政府放在何处？水果湖如何能通得过？
4、政治地位经济地位决定了省委省政府的态度，按照某些傻帽的规划设想，走天潜州，那就是让天门一下子由了四条国家干线（长荆、汉宜、沿江，再加上武贵），而仙桃只有一条乡镇仙桃西，一条断头路仙洪监，而且以后永远也没有了国家干线的可能，这是做死仙桃的节奏了。按照仙桃在湖北省的地位，怎么可能呢？要知道仙桃可是湖北省的颜面。要想做到此点，除非天门经济体量达到仙桃的三倍以上，才有可能如此，请问一下坛子里的天门网友，你们什么时候让你们的GDP达到仙桃三倍？而且还有荆门，走天潜州，就是要跨越荆门，试问荆门能同意吗？
所以坛子里的网友根本就不需担心，也不需要与天门人纠缠，跟他们纠缠，直接拉低了我们的下限。至于武贵，大家可以放心，短期，武贵只会如此走：沿江武汉到荆门转荆荆到荆州，在然后怎么走就无所谓了。至于以后正式的，肯定是走仙洪监。
网友:小马的马
铁路走向，涉及地缘，人口，政治，博弈。
荆州市区在坐拥汉宜东西，荆荆南北，十字交错铁路，是荆州市区的铁路线路的天花板了。
后面荆州下面的松滋会拿到呼南高铁，仙洪监会拿到武贵，这本身也是对荆州铁路布局均衡发展的一个要求。也适合荆州整体发展。作为一个普通老百姓都看得出来，难道湖北省政府看不出来。
几个天门佬在论坛的故意挑拨，影响仙桃和周边县市的关系。
很可耻。
仙洪监就是武贵，武贵就是仙洪监。
沿江高铁和呼南高铁从荆门到宜昌，都是四线并行。
武贵搞的在武汉到天门与沿江高铁并线，又在松滋与呼南并线到常德，过家家？
国家的规划岂是而戏随便整？
贵州大部分是250的高铁，武汉到贵州的高铁线用仙洪监的250速度跑，又有何妨？ 咱就把仙桃站延伸到仙桃西站，中间搞一个排湖站，这点距离，仙桃的财力还是足够的，反正现在的铁路都是地方政府投资为大。 天门佬都进论坛了{:225:} 驱逐出去 武贵高铁最终走向如何，咱先不谈，现谈一下大家觉得不会走天潜荆的几个理由（个人观点）：
1、“武贵是由武汉或者说水果湖主导，不是荆州及某些县级市能主导的" 目前荆州市只是提出武贵高铁走向的规划，不知何年何月才能实现。他能提出这个规划可能还是得到了上级的支持，不过武贵到底走不走荆州城区现在也还是未知数，一切都还是要由省府和国铁来决定，主导权在上层。仙桃现在很被动政府应主动出击应对变数积极争取项目变被动为主动，争取开工已入规仙洪监铁路项目（已入规项目再来调整规划难度系数可想而知）！
2、”仙桃城区也只是有一个断头支线。如果不走仙洪监，水果湖如何对广大革命老区人民交代“ ”仙洪监“铁路项目是省府争取已入规（200/时速）待开工项目，是否可以认为是水果湖对老区人民的交代。目前需要仙桃政府与沿线政府加强联系争取荆州及省府的支持早日开工建设连通湖南路网打破断头支线的尴尬局面。
3、”再拉条斜线由天门到荆州试想想如此把荆门市委市政府放在何处，走天潜州，就是要跨越荆门，试问荆门能同意吗“ 功能与定位不同，省府和国铁能同意他的修建就说明修建有意义与荆门无任何关联，网民找再多理由都无济于事。如果不同意修建也就没有此线路了，决定权在上层。
总结：目前仙桃政府应主动出击应对变数积极争取荆州及省府支持早日开工建设已入规项目连通湖南路网打破断头支线的尴尬局面，建成仙洪监成为武贵线路一段的事实。
天门有些人是害怕仙桃发展的太好了让水果湖挣面子。他们这是有多坏。仙桃可是湖北县域经济的颜面。也是湖北中部县域经济崛起的标杆。天门有些人尽搞这损人的事。抢铁门真是有名。 在一些偏执的人眼里，荆州出手就是无敌，比武汉、省发改委都管用。说了那么多，让事实来说话，仙洪监进了武汉规划图多年，也是省发改委给国铁上报重要方案之一。天潜荆现在啥进度?省图进不去，武汉规划图也进不去，啥时候能进武汉规划图、省里上报国铁图里再说，现在根本不在一个进度上，牛皮就开始满天飞了。 仙洪监也是比选方案。 这个问题不用纠结了。仙洪监已经批了但是不动工，就是省里要把它纳入武贵通道争取国家支持。荆州小胳膊腿能和武汉争？这是武汉西南大动脉，绝不容许搞什么县城分线，盲肠支道。再者，洪监革命老区，监利还是湖北百万级人口大县，到现在没有一寸铁路。仙洪监板上钉钉，要么纳入武贵，除非武贵明确不建。国家不会搞重复建设。一个人都跑完了的小县城还妄想主动脉上拉支线做枢纽架空武汉？？水里王八嘴都没这么硬。荆州荆州已经有汉宜，荆荆。还想重复建设，看看自己下面的小弟，渴的渴死，饿的饿死，想自己吃独食？汉一就闹过一回，还想闹第二回？谁给它的脸面？ 武贵如确定建，会重新从汉阳站拉线到仙桃站走洪监去湖南，贵阳。武贵大动脉就是给汉阳站留着的。 常春 发表于 2023-7-24 22:14
仙洪监也是比选方案。
重要比选方案 Speend198 发表于 2023-7-25 15:12
重要比选方案
{:288:} 荆州是一个中心城区没有直达武汉的高铁的地级市（汉宜是动车不是高铁），宜昌荆门都有沿江高铁通达武汉。高铁争夺被其他两个邻居地级市多次击败，荆州城区想要武贵高铁很正常，假设就算荆州城区没有仙桃好但是地级市级别在这里。个人观点：高铁争夺，地级市输给地级市正常，但地级市中心城区不太可能输给县级市。
规划图上荆州已经有荆岳了，可以直接南下，要天潜荆干什么？方便天门南下？{:225:} JHJL 发表于 2023-7-26 09:24
荆州是一个中心城区没有直达武汉的高铁的地级市（汉宜是动车不是高铁），宜昌荆门都有沿江高铁通达武汉。高 ...
随你搞什么，吃像不要太难看，连小弟的食都抢配做大哥吗？ 小马的马 发表于 2023-7-26 09:55
汉宜上面不是高铁是什么？
瞎了吗？，买的票都是G开头的，
时速310公里。 ...
汉宜铁路等级：国铁Ⅰ级(不是高铁)
轨道类型：有砟轨道（高铁是无砟轨道）
正线数目：双线
设计速度：200km/h，预留250km/h 小马的马 发表于 2023-7-26 10:49
两个不一样的出发点，
乡村公路能不能飚120码？
250用砟石，350用的是无砟的，250可以到350的线路上跑，但是最高速就250了！ 无砟轨道(Ballastless track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。
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