@旭日 发表于 2023-8-23 13:05:39

仙桃火车站

仙桃站，候车厅环境这么好，随便一趟车都这么多人，武汉铁路局能不能多开几趟车，南城客运站早点开通那几就更好了



老武1972 发表于 2023-8-23 13:57:35

只有仙洪监南下通道建好，客流才会多起来。短途只能去武汉当然人不会太多。

罗纳尔多 发表于 2023-8-23 14:55:10

平时每天至少保持十对动车，节假日在按需增加三、五对

聊主聊 发表于 2023-8-23 15:10:55

真是干净

一汉江 发表于 2023-8-23 15:34:28

仙洪监连起来不愁没人

马到成功！ 发表于 2023-8-23 15:54:34

城铁延伸，迫在眉睫！

平湖秋月霜冷天 发表于 2023-8-23 16:33:46

好戏不怕晚！

....hh 发表于 2023-8-23 19:33:44

延长到监利，一天16对车没有问题。

有心 发表于 2023-8-23 22:10:45

老武1972 发表于 2023-8-23 13:57
只有仙洪监南下通道建好，客流才会多起来。短途只能去武汉当然人不会太多。 ...

是因为车次不多，所以人不多

小马的马 发表于 2023-8-23 22:26:28

....hh 发表于 2023-8-23 23:16:50

有心 发表于 2023-8-23 22:10
是因为车次不多，所以人不多

不延长线路的情况下，车次增加了，上座率就下滑了。
现在平均一个半小时一趟车，单车差不多上座有300左右，妥妥滴正向现金流。虽然也在亏损，但是亏损的是的折旧费。
增加到15对车，可能单车上座200都没有，除去武局的服务费、租车费、电费、汉宜过轨费，可能是负的。
页: [1]
查看完整版本: 仙桃火车站