877070094
发表于 2023-12-30 21:18:42
保时捷(米) 法拉第(米)
M_Lawliet
发表于 2023-12-30 23:30:01
哎呀,这不是我国的特殊国情嘛。
浪迹虹程
发表于 2023-12-31 20:03:45
猪想瘦 发表于 2023-12-29 14:20
我要做仙桃第一个开小米汽车的人
起码应该是雷军最先开小米汽车呀。
蜡笔小心
发表于 2024-1-1 23:27:30
小米的宁德时代三元锂电池800V电池包长续航,光这就成本都是十几万。。。
M_Lawliet
发表于 2024-1-2 08:42:48
蜡笔小心 发表于 2024-1-1 23:27
小米的宁德时代三元锂电池800V电池包长续航,光这就成本都是十几万。。。
雷总下血本了,他也可以换个其他的电池,再搞一次性价比之王,整理供应链压缩成本。
可雷总说:
我不。小米汽车要换一条路,昂首阔步新征程。
倔强
发表于 2024-1-2 08:48:30
M_Lawliet 发表于 2024-1-2 08:42
雷总下血本了,他也可以换个其他的电池,再搞一次性价比之王,整理供应链压缩成本。
可雷总说:
你都知道啊。
倔强
发表于 2024-1-2 09:19:59
对与错 发表于 2024-1-2 09:04
他出车了,你会买他的车吗?
不会,都是些电子产品装在车上的车,我喜欢机械产品装在车上的车。
你过细观察,华为的问界,明珠的车在路上有几辆,都是些“傻”产品,提高了成本。
M_Lawliet
发表于 2024-1-2 16:54:23
对与错 发表于 2024-1-2 10:16
我儿子前天告诉我,小米出车了,我说你买的电子产品我都接受啦,车这个问题就不要跟我商量,你应该清楚我 ...
油车应该会疯狂挣扎,合资老品牌们被干的快趴下了。
油车应该不会被替代,可那些以前善于干油车的,就不一定活得下来了。
然后疯狂卷,利好消费者。
汽油以后不知道会不会稍微便宜一点。
不能让个别品牌独大,没有竞争对手以后它才不会让利消费者。
希望以后小米汽车活的好一点。
如果失败了,那样的世界,仙桃该多寂寞。
还是再等着孕育另外一个其他的品牌,再期待另外一个卧虎成长起来?
M_Lawliet
发表于 2024-1-2 16:57:55
对与错 发表于 2024-1-2 09:04
他出车了,你会买他的车吗?
如果一见倾心,那就直接买。
如果没那么倾心,等着吧。
品控这个东西无论现在好不好,对一个刚进来的势力,按道理讲5年以后质量会强于当下。
M_Lawliet
发表于 2024-1-2 16:58:43
倔强 发表于 2024-1-2 08:48
你都知道啊。
他都把牌翻一半了。
M_Lawliet
发表于 2024-1-3 11:11:44
对与错 发表于 2024-1-3 10:45
多少钱一辆
30左右?
xiaohui25137
发表于 2024-1-3 15:32:03
这是把种韭菜的地都要弄走
倔强
发表于 2024-1-3 15:59:09
xiaohui25137 发表于 2024-1-3 15:32
这是把种韭菜的地都要弄走
先把地圈好,才能种好地。
M_Lawliet
发表于 2024-1-3 18:16:25
xiaohui25137 发表于 2024-1-3 15:32
这是把种韭菜的地都要弄走
何解?
M_Lawliet
发表于 2024-1-4 08:16:57
闲云野鹤3
发表于 2024-1-5 08:36:02
国产手机巅峰华为,已经无限接近苹果,如果价格一样的话,选苹果的应该比较多一点点
希望雷布斯造的车能挑战特斯拉,不要像其他车企只玩华而不实的“大屏幕”
M_Lawliet
发表于 2024-4-3 21:38:23
湖北仙桃南站
发表于 2024-4-3 22:33:21
M_Lawliet 发表于 2024-1-2 16:54
油车应该会疯狂挣扎,合资老品牌们被干的快趴下了。
油车应该不会被替代,可那些以前善于干油车的,就不 ...
你的判断不准,油车不是挣扎,只是兔子关上油车的大门,韩系已退、法系只有一口气、接下来是日系、美系,最后才轮到德系,这是国策,油电之争只是表象!以后的油车,可能玩具而已!
但电车真是未来?
湖北仙桃南站
发表于 2024-4-3 22:38:18
倔强 发表于 2024-1-2 09:19
不会,都是些电子产品装在车上的车,我喜欢机械产品装在车上的车。
你过细观察,华为的问界,明珠的车在 ...
三哥,好好看看风光系列的车,虽然英雄不问出身,但本省汽车大哥最外围小弟造的车,怎么都兴奋不起来,更何况本省大哥的车也不么样!
认真就输了
发表于 2024-4-4 06:50:02
湖北仙桃南站 发表于 2024-4-3 22:33
你的判断不准,油车不是挣扎,只是兔子关上油车的大门,韩系已退、法系只有一口气、接下来是日系、美系, ...
电车确实是未来,但不是现在。电车的核心就是储能电池,随着研发能量密度和成本会一步步的提高和降低。油车的能量转化和性能已经走到了极限,电力推进才是发展趋势。