如今城市建地铁的标准，仙桃达标了几项？
1，城市GDP3000亿元以上；2，城市总人口700万以上，城区人口300万以上；
3，城市一般预算收入300亿元以上；
4*，保证地铁修好以后，每天每公里不少于7000人次乘坐。
晃晃，5差4， 襄阳都差四项 这还冒的影子喔{:222:} 仙桃这个面积要是有700万人口还分什么城区农村？不就是复制版的东莞了。700万人口，3000亿GDP，比荆州、黄冈的人均GDP还低，假设也太假了。 这跟打麻将一样，跟所有人都说三差一，三个人很快就凑齐，那第四个肯定马上就到。 先把城区搞精致把GDP搞上去再说。{:225:} 仙桃不可能修地铁，要么就类似黄石的有轨电车，或者智轨，到时候10号线延过来也是高架，老城区肯定没有地了。只有融城让武汉上报发改委才行，类似昆山还有南京周围的城市。 仙桃独立于武汉之外修地铁，参考以上标准。仙桃依托武汉建地铁延长线，从实际情况考虑。 粑粑不要米做？ 梦都不敢这么做，你居然敢这么写，佩服你的胆量！ 人口红利都在消失，仙桃永远也不可能有地铁{:225:}只有一种可能，你努努力在武汉买房，就生活在有地铁的城市了 你可以穿越回去到1949年，让中央定都武汉，然后把仙桃吞了，现在才可能修地铁。
或者到1997年，让武汉替代重庆直辖，顺便把仙桃吞了，现在也有小概率可以修地铁。
——正常仙桃人能做的梦，吞并天门潜江成立汉江市，也远远不够修建地铁的标准。（三市加起来三百万人口，还差老大一节） 不明白为什么总有人想一些不着调得东西，哗众取宠吗？？ 这些人都有毛病，搞这些有的没的，无聊。 小马同志，注意队形，保持风度。
不要追究他的属性，发言盖楼。
太遥远，不现实，不宜讨论 多大年纪了？天天东想西想
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