汉宜四改八即将动工
[*]提质量，高速“四改八”为重点
交通重点项目，对稳定经济大盘具有“压舱石”的关键作用。
湖北交投年报显示，2023年全年完成投资880亿元，其中高速公路投资827亿元，是2022年的2.13倍。
2024年，湖北交投以高速扩容为重点，抓好项目建设。2023年12月8日动工的武黄高速“四改八”项目，是花湖机场多式集疏运体系中的公路大通道，目前各标段已迅速进场建厂房、修便道，展开主线施工。
从湖北楚天智能交通股份有限公司获悉，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程也即将动工。该项目投资约417亿元、建设里程约269公里，是“十四五”以来湖北省实施高速公路改扩建项目中建设规模最大的项目，对缓解国家主通道瓶颈，推进武汉都市圈与宜荆荆都市圈联动发展具有重要意义。
据悉，湖北省将加快推进17个高速公路改扩建项目，先期建成武汉绕城、京港澳高速湖北北段两个改扩建项目，总里程188公里，总投资251亿元。同时，在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，力争开工黄黄高速、福银高速湖北段等14个改扩建项目，总里程1347公里，总投资2091亿元。
一直以来有个疑问，90年代初期修汉宜高速，资金和技术能力是非常有限的，不可能花费大量资金去修桥过江，而且从蔡甸到汉川仙桃潜江荆州都是大平原，到宜昌才是山区
看看汉宜动车线，三过汉江大桥，怎么也不像正常的铁路线路
如果当初汉宜高速走天门，毫无疑问是必须多建桥才能去潜江，但是这样绕远了，如果直达宜昌，经过荆门大部分都是山区，成本控制不下来
所以到底是谁在一直以来造谣说汉宜高速走仙桃不走天门是以权谋私？
让汉宜动车线三过汉江，增加修桥费用才是以权谋私不是吗？难道不应该严肃追责当初的相关决策者吗？
仙洪监高铁，仙桃志在必得
天门既然有沿江高铁和汉宜动车，过皂市的普铁了，就没有理由争武贵高铁了
鬼灯水月 发表于 2024-1-22 15:39
一直以来有个疑问，90年代初期修汉宜高速，资金和技术能力是非常有限的，不可能花费大量资金去修桥过江，而 ...
仙桃最大的地缘是与武汉接壤！ 鬼灯水月 发表于 2024-1-22 15:39
一直以来有个疑问，90年代初期修汉宜高速，资金和技术能力是非常有限的，不可能花费大量资金去修桥过江，而 ...
为什么走仙桃？当时沙市还是大城市，汉宜高速节点城市，当时武汉到沙市走汉沙线最合理，过天门要多穿两次汉江且少过仙桃、潜江两个城区。
为什么走蔡甸不走东西湖？1、汉川段汉江弯道太多，全部架桥当时不现实，绕过太远。2、汉宜高速是宜黄高速的一段，宜黄在南边，一桥过江顺直。3、沙市绕不过。
为什么走黄石不走黄冈？1、黄冈山多难度大。2、黄老二当年有些实力。
要追责就追责吧！汉宜高速、汉宜铁路一起追责，看哪个是真为人民哪个是假公济私？ ....hh 发表于 2024-1-22 18:33
为什么走仙桃？当时沙市还是大城市，汉宜高速节点城市，当时武汉到沙市走汉沙线最合理，过天门要多穿两次 ...
是啊，老哥说的在理，条条中肯 ....hh 发表于 2024-1-22 18:33
为什么走仙桃？当时沙市还是大城市，汉宜高速节点城市，当时武汉到沙市走汉沙线最合理，过天门要多穿两次 ...
汉宜都要4改8了，还是得往前看，茫茫的仙北，都是仙桃辐射的范围。便利就行了！ ....hh 发表于 2024-1-22 18:33
为什么走仙桃？当时沙市还是大城市，汉宜高速节点城市，当时武汉到沙市走汉沙线最合理，过天门要多穿两次 ...
仙洪监铁路的趋势越来越明显，等开工建设，再感叹。 鬼灯水月 发表于 2024-1-22 15:39
一直以来有个疑问，90年代初期修汉宜高速，资金和技术能力是非常有限的，不可能花费大量资金去修桥过江，而 ...
河对岸有些人对汉宜高速、汉宜高铁（实际是降级的动车线路）说一些弯管子的话，你还真信打？真相是什么？早就淹没在历史的故纸堆里，只要晓得汉宜高铁、天门南、仙桃西是百年铁路史最大的笑话，没有之一，就行打！
四改八正进行中！
武贵等武汉西站（汉阳站），监利公铁大桥动工，直接连上就行打！
都说不比GDP？不比gdp比什么？比菜？比棉花？
年未一评比，一年掉一级，学渣就是学渣！那天真的取消直管市？无颜见两高呀？无颜见三苗？ 知道天门九争（真）吗？天门人好争，现在才争了多少？武贵随岳都要争取的，不然对不起九争天门人 湖北仙桃南站 发表于 2024-1-22 21:08
河对岸有些人对汉宜高速、汉宜高铁（实际是降级的动车线路）说一些弯管子的话，你还真信打？真相 ...
比快递量{:222:} 汉宜高速，汉宜铁路本来就都是贴着G318在走的，跟他们扯那么多干什么。
汉宜当年跟仙桃城区的距离，比武荆到天门城区的距离近不了多少。而且天门城区还有随岳。说什么没有直达，不过是给自己找个借口而已。 开工大吉。 改造的时候会不会封路？ 肖家 发表于 2024-1-23 09:54
改造的时候会不会封路？
应该不会，左右两边加宽，中间正常。网上有安徽四改八的视频，中间正常走，两边施工。 肖家 发表于 2024-1-23 09:54
改造的时候会不会封路？
不会老路继续走不影响，旁边新修车道 人家大天门砍脑壳们兴冲冲说武天渝高速六车道，是武汉西进的咽喉，沪渝、沪蓉2车道算个屁,结果很快汉宜四改八，狠狠滴打脸灰尘之流。 zg_ww 发表于 2024-1-23 14:43
人家大天门砍脑壳们兴冲冲说武天渝高速六车道，是武汉西进的咽喉，沪渝、沪蓉2车道算个屁,结果很快汉宜四改 ...
结果京港澳、二广、福银全部要改八车道，武渝还没有修好就落伍了。{:225:} hb123456 发表于 2024-1-23 13:57
不会老路继续走不影响，旁边新修车道
动工后老路应该走不了吧，城区全城高架噢，那处路基都要扒掉，改善城区南北交通呢。与一般高架高速再加完宽的工程不一样的。 肖家 发表于 2024-1-23 09:54
改造的时候会不会封路？
现在的桥梁技术已经成熟，不需要封路。
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