蒋侃侃 发表于 2024-2-15 09:03
除非没有油卖，我才买电动车，买的电动车已经上当。
细说。
买五菱宏光mini
想省油买电车，想省电买油车
刷抖音，秦plus大降价，简直杀疯了
油电双混超长续航。。。
关于电车或燃油车，随对随错，不好说，也只是个人观点：
一、电车是大事趋势。但目前，国内的电桩数量仍未完全有效普及，特别是在二三以上县市。如：仙桃本地城区大部份人在小区，那小区的电桩与电车数量是否匹配？而在乡镇自家里充电，充电时间、自燃风险等又是一个问题；充电桩属政府建设，现在是支持整个新能源车辆普通、环保力度加大，电费可以接受，但后期的电费价格也会随之涨高。（就与家中电费一样）；
二、无论是华为、比亚迪、小米等，都是为了第1项中的“电车大事趋势”，来抢“大蛋糕”。近年，消费者年龄会倾向于90后人群，他们对车辆外观、网络平台上的评价等会有要求，这样一来，厂商会主攻于研发外观及平台上的大量水军来“铺设”市场。也就只有比亚迪才有实力来研发、制造电池。
三、到底是买电车还是油车，也是取决于个人使用本身：
1、跑滴滴的，买电车或混动，毕竟就现在来说，油费是根本；
2、经常在200-300KM内区域内跑来跑去的，也可以买电车或混动；
3、年公里数在1W以上的，可以考虑买电车或混动；（只是天天上班，走走停停，充电方便的，考虑电车）
4、年旅游或回老家多次的，路途较远的，一定要考虑油车，不要被“卡”在高速上，死的心都有，广告里说“什么800-1000KM的电车”也只是胡编乱造，也不是近几年的事；
5、3-5年以上将考虑换车的，不要买电车；
6、除电车牌照“靓”外，也要考虑维修、保险、后期变卖、更换电池的整体成本，与油车做一个对比；电车也只是近几年的产物，却没有十年以上的根基。
7、电车主要是在大城市居多，一是因为充电桩数量多，二是车牌号要摇号、三是国家在整体操控等诸多因素，所有“不得不买”。
8、新能源汽车有几种：混合动力、纯电动、燃料电池电动。所以，作为消费者，要先了解清楚自身及车辆参数（经济、使用频率），再购买。
备注：外观都是浮云，消费者要理性。难道德系、日系等这些百年企业的车辆饱有量、持久使用能力等比电车还差？（像很多出租车使用公里数至少是在60-80万，甚至更长）。作为消费者，不要为了国家支持、以及“近几年国货电车厂商的在网络平台上狂轰滥炸的找水军或主播发贴子、搞短视频“等，就搞乱了你的阵脚。
跑滴滴或者租出，首选电车，其次插混，跑的多省的多。
跑市内和周围城市，选电车或者油车，年里程多选电车，里程少选油车。电车比同级别油车贵那么多，跑得少省不出车钱。
跑市内或者周围城市，一年会有几次长途的，选插混或者油车，没有里程焦虑。混动比油车贵，看市内里程决定。
长期跑长途的选油车，同级别油车比插混便宜一些。
其实电车没有想象中那么不堪，现在的电瓶一千次循环充电后，电量在新车80%以上。4S电保养，首任车主终生质保。
电车优点:使用费用低，不心疼开车，保养费用极低。
缺点:买车贵、不保值、里程焦虑、有自燃风险。