武汉蔡甸区和仙桃市共筑地铁梦！
武汉蔡甸区和仙桃市人民盼望地铁心切，但地铁规划不尽人意，市域铁路至少要等到武汉10号线常福站建成的那一天，2028年开工难度很大，蔡甸区常福站～蔡甸区成功乡站的市域铁路规划都还没有出台，真要耐心等候。武汉10号线蔡甸区常福站-仙桃高新区站总长约60公里，但仙桃高新区与蔡甸区成功乡接驳处只有仅仅约20公里，建设资金约40亿元。仙桃的经济实力在凸显并爆发，仙桃市与武汉蔡甸区土地接壤，蔡甸区沿线的奓山、永安、侏儒，成功乡至仙桃的周帮，敦厚、长埫口、仙桃高新区，沿线属人口密集区，缺一条由东向西的市域铁路线，沿线人民盼望这条地铁多年，希望早日开工，快捷出行，为地方带来巨大的经济效益。5月31日，财政部网站发布《2024年城市更新行动评审结果公示》，首批15个城市拟获得财政部支持实施城市更新行动。15个城市为（按行政区划排序）：石家庄、太原、沈阳、上海、南京、杭州、合肥、福州、南昌、青岛、武汉、东莞、重庆、成都、西安。重点向超大特大城市和长江经济带沿线大城市倾斜，中央财政补助资金重点支持城市地下管网更新改造和污水管网“厂网一体”建设改造等。武汉首批进入国家城市更新范围，由国家财政出资建设武汉，国家会加大力度建设武汉，仙桃受武汉辐射受益匪浅，仙桃再次登上台阶，大有作为，仙桃又一次迎来前所未有的发展机遇，武汉蔡甸仙桃地铁梦想一定会实现。沿318国道和沪渝高速走，是武汉往西发展的最佳通道。 再过十年不知道能不能开工 9月9 发表于 2024-6-7 13:56
沿318国道和沪渝高速走，是武汉往西发展的最佳通道。
可以武汉现在不想往西发展了，改到向东发展了，8+1饼子摊的太大了，力不从心，所以闪黄了，现在重点武鄂黄黄了，就算武汉有钱了，也是往东发展的，湖北目前就是搞武鄂黄黄，然后襄阳城市群，然后就是荆州宜昌荆门，其他都随波逐流了。 地铁安全系数最高 展翅高飞的海鹰 发表于 2024-6-8 05:56
可以武汉现在不想往西发展了，改到向东发展了，8+1饼子摊的太大了，力不从心，所以闪黄了，现在重点武鄂 ...
不能仅站在武汉的角度看湖北。湖北要在中部崛起中处于第一，就要发展鄂西南和鄂西北。虽说有“一主两副”之说，但连接武汉与鄂西南与鄂西北的枢纽，还是得靠仙桃和孝感。 武汉－仙桃－潜江－荆州－宜昌－恩施一线，是湖北南边的发展主轴，这是变不了的；西北那条线是湖北北边发展的北边主轴，也是变不了的。中线是副轴，发展得排到后一步。 武汉是有多少钱没地方丢，才会往成功乡修地铁站。一个小乡镇，人都没几个，修地铁空着跑吗？ 到时候仙桃会成为武汉的一个区吗？ 归来仍是少年 发表于 2024-6-8 10:41
武汉是有多少钱没地方丢，才会往成功乡修地铁站。一个小乡镇，人都没几个，修地铁空着跑吗？ ...
仙桃只接蔡旬区的边界上，至于成功乡设不设站，是武汉的事情，与仙桃没有关系，仙桃可不是接到常福去，常福属于武汉蔡甸区。概念思路要清晰。 9月9 发表于 2024-6-8 09:47
不能仅站在武汉的角度看湖北。湖北要在中部崛起中处于第一，就要发展鄂西南和鄂西北。虽说有“一主两副” ...
靠一下孝感还是有可能，但是靠仙桃，有点太牵强了，城市级别不够，这么多年了，省级也没有给仙桃带来什么实际机会，到是跳过仙桃，直接对接荆州去了，已经忽略了江汉三市， 展翅高飞的海鹰 发表于 2024-6-10 04:52
靠一下孝感还是有可能，但是靠仙桃，有点太牵强了，城市级别不够，这么多年了，省级也没有给仙桃带来什么 ...
省政府的发展眼光有问题，武汉想进入直辖市，必须把周边的交通设施做好，学习上海周边城市的交通，嘉兴，昆山，太沧，崇明等县级市都通了市域铁路，高速公路，都是与上海联通起来了，如果武汉不把周边的县市联系起来，武汉永远都是断头路，武汉隔山打牛，白废力气，把一主二副建设的再好也不属于武汉，如果把荆州这个扶不上强的烂摊强，搞的再好也没有用，而且分割了武汉的红包，一主二副会与武汉抗衡，武汉永远也做不成直辖市，武汉只有把周边扶植起来，经济好了，武汉就会好，所以，仙桃与武汉的交通必须先行！问题是蔡甸发展的太慢，经济不强，制约了仙桃的发展。 展翅高飞的海鹰 发表于 2024-6-8 05:56
可以武汉现在不想往西发展了，改到向东发展了，8+1饼子摊的太大了，力不从心，所以闪黄了，现在重点武鄂 ...
这两个月，天潜仙的官员捉了不少，三个市的一把手都弄进去了，省里对这三个直管市不看好了 好拍档 发表于 2024-6-11 10:51
这两个月，天潜仙的官员捉了不少，三个市的一把手都弄进去了，省里对这三个直管市不看好了 ...
仙桃的也被捉了？
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