你看都没看懂别人意思是原有不变在另外加一个出入口
对头，这样才能最大的方便咱们 沔阳映画 发表于 2024-11-3 13:50
西移后，还有个解决办法，在仙桃服务区增设ETC出入口
建设立交桥就可以盘活方向问题，想往哪个方向去，就往哪个方向去。 如果不要杜柳，就把高速路下面的八车道城市道路要规划好，中间四车道可以全程限速70少设红绿灯，两边各两车道慢车道接入南北向道路可以多设计红绿灯，这样就方便去仙桃东上高速也节省了高速费，一举多得 hx1314 发表于 2024-11-3 09:01
仙桃收费站西移至杂八湾村（九珠食品，西环路南延线）附近新建，是非常错误的规划，是东到武汉的反方向，不 ...
很好的一个建议。是不是可考虑更全面点，高速公路旁每个小区延伸一个路直接上高速，岂不更加方便。{:222:}{:222:}{:222:} 6km
一个个瞎操心，专业的事情，专业人员来做。
新建的高速仙桃城区段，是在现有的高速上加层，杜柳收费站撤销后，主城区的车还是走杜柳入口，往东去武汉方向，往西去宜昌方向，只是你的车在东或西再进入收费入口而已。 不同意的都是住杜柳附近的，我这住农村的，没任何意见，到哪里上下都一样 鸡毛当令牌 发表于 2024-11-3 09:35
东边两互通，西边一个，规划的没毛病。不可能满足所有人。
应该还是可以走杜柳上原有高速路，再东、西入口（收费）进新建高速。
主城区段是立体高架加宽，城区外是平面高架加宽。
相当于，主城区新增了一条快速公路。 石头大哥 发表于 2024-11-3 19:03
很好的一个建议。是不是可考虑更全面点，高速公路旁每个小区延伸一个路直接上高速，岂不更加方便。{:222: ...
我也这样想的，没敢说。 老兵51088 发表于 2024-11-4 08:35
一个个瞎操心，专业的事情，专业人员来做。
新建的高速仙桃城区段，是在现有的高速上加层，杜柳收费站撤销 ...
呵呵，天门南仙桃西这样天大的笑话，是不是专业人员做的? 难道是我们平民百姓做的?
既然你也知道主城区的车还是要走杜柳出入口，那为什么不保留这个出入口呢，非要从西面5公里的地方折返回来，纯粹没事吃饱撑的 hx1314 发表于 2024-11-4 09:18
呵呵，天门南仙桃西这样天大的笑话，是不是专业人员做的? 难道是我们平民百姓做的?
既然你也知道主城区的 ...
你是脑壳痛吗。只是说撤销杜柳入口收费站。相当于收费站西移。
城区段是2层高架，第一层就是现在高速（以后相当于一条公路），第二层是新建（改扩建）高速。
难道第一层你不能东、西走来走去再上新高速收费入口。 老兵51088 发表于 2024-11-4 09:46
你是脑壳痛吗。只是说撤销杜柳入口收费站。相当于收费站西移。
城区段是2层高架，第一层就是现在高速（以 ...
你也是真犟啊。
仙桃东和仙桃北，作为主城区上下通道肯定不行，仙桃西更不可能，仙桃东和仙桃西都相隔快20公里了，你要说这中间没有个城区站，你自己都会相信？拆除容易申请难，现在趁4改8契机改扩建好杜柳收费站，不然以后想增加城区站是难上加难！ 对与错 发表于 2024-11-4 09:13
我也这样想的，没敢说。
城区中心能上高速确实方便了要上高速的，同时也会带来一些不便。所以不要只想着自己的便利，有时克服下可以方便更多人。 还是每个十字路口建一个收费站吧，不绕一点冤枉路
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