倔强 发表于 2024-11-5 11:38:18

拆除杜柳收费站

拆除杜柳收费站后,城区三涵洞高架直接连通原有高速公路,是不是解决了大家的疑惑。

这样一来,是不是能解决许多问题,甚至是城区雨水老大难得问题。
所以,大家格局打开,思维放开。

对与错 发表于 2024-11-5 12:01:05

请移步,市长信箱留言。

湖北仙桃南站 发表于 2024-11-5 12:19:05

划地图的,路过

沔东居士 发表于 2024-11-5 15:34:50

拆除杜柳收费站后,客运总站搬入南城汽车客运站

活在天朝 发表于 2024-11-5 16:16:20

沔东居士 发表于 2024-11-5 15:34
拆除杜柳收费站后,客运总站搬入南城汽车客运站

诺汽车站不跨屋才怪了

金哥铁马 发表于 2024-11-5 16:41:46

同意

对与错 发表于 2024-11-5 22:33:31

金哥铁马 发表于 2024-11-5 16:41
同意

盖章才有效。

金哥铁马 发表于 2024-11-6 04:56:24

对与错 发表于 2024-11-5 22:33
盖章才有效。



对与错 发表于 2024-11-6 08:49:51

金哥铁马 发表于 2024-11-6 04:56


这个章子一看就是个盗版。

trip4 发表于 2024-11-6 09:19:10

仙桃牛皮些,隔2公里建一个高速出入口?北京都不敢这么修

迎风破浪 发表于 2024-11-6 10:29:57

本帖最后由 迎风破浪 于 2024-11-6 11:17 编辑

没有哪个城市把收费站设在市中心的,一般都是设在郊区,离市区较远,以武汉西收费站为例,杜柳通过多年的发展,已经成为市中心位置,杜柳收费站现已制约了杜枊的发展,早就应该搬迁至郊外,但没有机会搬家。这次借4改8的东风,将杜枊收费站移位,新建收费站才是唯一选项。
支持拆除杠柳收费站的才是大公无私,建设新仙桃收费站才是发展仙桃城市的核心!支持不拆除的都是处于私心!要用科学的观点,发展的眼光看问题,杜柳收费站的面积只有200平方米,不适应8车道高架桥的配置,改扩建面积严重不足,并且制约了南城的道路交通发展,不在适应做8车道高架桥的收费站了,不要在纠结!放下私心,立新收费站为佛吧!{:225:}

金哥铁马 发表于 2024-11-6 10:37:00

对与错 发表于 2024-11-6 08:49
这个章子一看就是个盗版。

{:222:}

湖北仙桃南站 发表于 2024-11-6 20:27:50

金哥铁马 发表于 2024-11-6 04:56


一看就不是班子上混的,红兰铅笔才算,写字力度很重要,批示字句细读轻重急缓!

金哥铁马 发表于 2024-11-7 00:38:26

湖北仙桃南站 发表于 2024-11-6 20:27
一看就不是班子上混的,红兰铅笔才算,写字力度很重要,批示字句细读轻重急缓! ...

{:225:}

我是沔阳人 发表于 2024-11-7 11:34:45

迎风破浪 发表于 2024-11-6 10:29
没有哪个城市把收费站设在市中心的,一般都是设在郊区,离市区较远,以武汉西收费站为例,杜柳通过多年的发 ...

说的十分对
拆除是不二选择

迎风破浪 发表于 2024-11-7 17:06:38

迎风破浪 发表于 2024-11-6 10:29
没有哪个城市把收费站设在市中心的,一般都是设在郊区,离市区较远,以武汉西收费站为例,杜柳通过多年的发 ...

更本:杜柳收费站200000平方米

迎风破浪 发表于 2024-11-7 17:08:21

迎风破浪 发表于 2024-11-6 10:29
没有哪个城市把收费站设在市中心的,一般都是设在郊区,离市区较远,以武汉西收费站为例,杜柳通过多年的发 ...

更本:杜柳收费站总面积约200000平方米
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