保值率是个伪命题
现在买车的人，请教老司机时，常有些老司机会说，这车的保值率太低，不建议入手。保值率真有那么重要吗？成为购车的一个必要指标？
我觉得完全是胡说八道，精日鬼子创造的一个名词，二手车贩子忽悠小白的说辞。
一般家庭买个车，除了装B之外，大多是想方便日常生活，提高生活质量，都不会想开个一年二年就卖掉。通过几年奋斗，发达了想换车的时侯，也不会在乎那几千块钱。混栽了，养不起车时才会想到保值率，希望多卖点钱。
保值率其实就是对车的质量信任值，日产车进入中国比较早，广告铺天盖地，对它的认知度比较高。而现在国产车崛起，品牌更多，车型更丰富，质量一步步提升，配置也齐全，相比合资品牌，人们的认知度更高，更经济，更可靠。希望老百姓购车有一个更理智的选择，别再盲目迷信外国的玩意。
来推荐个落地十二三万的家用轿车，要求省油……
保值率是穷人被现实捶打，提炼出来的，不只是在车上。如手机上还不是有。逛逛咸鱼就知道了。 憤怒的野火 发表于 2020-10-16 12:30
保值率是存在的，
同样十二万的新车比较，
飞度开过三年后还可以卖六七万往上，
你觉得日本车好，你信任日本的车，所以你就觉得它的价值比较高。
如果现在还是盲目的无底线的崇拜日本车，那就有点不堪了。
zhpwoner 发表于 2020-10-16 15:07
保值率是穷人被现实捶打，提炼出来的，不只是在车上。如手机上还不是有。逛逛咸鱼就知道了。 ...
刚开始精韩的人崇拜三星，三年前三星倒了。还在迷信果粉的也快要凉了。
皮蛋瘦肉粥 发表于 2020-10-16 10:44
来推荐个落地十二三万的家用轿车，要求省油……
买车就跟娶老婆一样。最重要的是讲颜值，现实生活中有几个娶了老婆不后悔的，当初都不是看脸才定下来的。
当它经济实惠的时候，你却说它不够舒适，不够气派。就像是黄脸婆一样。
当你找到一个颜值担当，风流又有情趣，你却说它不够贤惠，太败家不会当家，
保值率肯定要考虑，但不是唯一考虑因素，个人觉得普通人买大众挺好，保值率，舒适性，安全性，适中，不然大众也不会销量第一
讲面子的人比较喜欢合资的，现在国产车的质量比以前好多了，配置也比较多。上下班家用首选国产的长城 奇瑞 吉利 长安 宝骏。
做生意的或在一个部门当个小领导的买合资车，出去有面子。
日本车两田是保值···国产开几年再卖·白菜价····· 憤怒的野火 发表于 2020-10-16 19:07
我确实开的是日本车。
我也开过美系和德系的车，国产也开过。
性价比，国产第一。
德系日系现在什么德行不知道吗？天天新闻上写的没看见吗？
德系偷工减料不把消费者当人看。日系现在毛病一堆。丰田本田都出问题了。现在唯一没出丑闻的就是日产。但是日产的变速箱有问题。
你说的是老黄历。现在时代变了。
你说美系韩系还不如国产我就笑了。美系韩系因为销量不好，一直降价求性价比，在合资车里性价比最好的就是美系韩系车了。
每个车都有自己的优点，或多或少呢也会有一些瑕疵。国产车的配置，质量，油耗这些年的进步不是一星半点。
只是希望各位买车的时候可以跟理智的选择一下。不要听专业水军在那里腹黑，也不要完全听信销售的忽悠。
如果有一点爱国的情怀，在可以替换的情况下，尽量不选择美，日，韩系的车。
蜡笔小心 发表于 2020-10-16 21:02
日本车两田是保值···国产开几年再卖·白菜价·····
买一个车是为了使用，而不是准备再去卖。因为崇尚，相信，所以它的保值率会更高一点。
保值率高的问题少，问题少的保值率高
憤怒的野火 发表于 2020-10-16 19:07
我确实开的是日本车。
我也开过美系和德系的车，国产也开过。
性价比，国产第一。
你俩不在一个频道，楼主说的保值率意思是小城大部分工薪家用，一个车用十几年或几十年，耐操省油才是王道，换车的几率并不大，保值不保值无所谓，又不是投资，就像刚需房一样。你指的保值率是一二线城市的中产考虑的吧，大多三到五年会换车，保值率很重要 闲云野鹤3 发表于 2020-10-19 08:39
你俩不在一个频道，楼主说的保值率意思是小城大部分工薪家用，一个车用十几年或几十年，耐操省油才是王道 ...
明白人。
保值率除了质量的可靠性之外，还有一个是信任度也影响保值率的高低。
蜡笔小心 发表于 2020-10-16 21:02
日本车两田是保值···国产开几年再卖·白菜价·····
同样的价格，国产车比日系车配置更高。同样的规格，国产车比日系车便宜两三万块钱。
当你购买日系车的时候你预先交了智商税。
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