古惑 发表于 2021-11-17 10:40
开通时实公交还要钱吗
彭埸所谓的公交与仙桃巿公交总公司没有半毛钱关系，是沙湖的一个私人老板在市交通局承包的乡镇公路班车，纯属私有每年向交通局缴线路租金，不赚钱的生意不会做。除非市政府收回国有转交公交总公司不然永远是这种状况。
古惑 发表于 2021-11-17 15:16
本来彭场镇有七辆公交车，是总公司的车，有七辆车归公交车总公司管理
你说的公交公司的这七辆车也只是作为资产占股分红，公交总公司不参与2路线的管理和运作。大头还是私人老板的。
HI.阿翔 发表于 2021-11-17 17:10
你说的公交公司的这七辆车也只是作为资产占股分红，公交总公司不参与2路线的管理和运作。大头还是私人老 ...
当通往张沟为一号，通往彭埸为二号线路的同时，当时市公交总公司就有意向把二号线彭場的线路收为市公司一并管理。但彭埸搬运站的几位老同志在市交通局要求解决养老安置及在世待遇问题而至使公交公司放弃了线路的使用权。后来想尽办法采取逐渐渗透资产入股的方式收过来但迟迟不见成效。造成这种现象也有十多年了，不是你一通情况反映就能解决的。
HI.阿翔 发表于 2021-11-17 14:39
彭埸所谓的公交与仙桃巿公交总公司没有半毛钱关系，是沙湖的一个私人老板在市交通局承包的乡镇公路班车， ...
明白人
古惑 发表于 2021-11-17 15:14
一路公交车和四路公交车也是，私人老板
这个是公交公司管理
劳动才光荣 发表于 2021-11-17 18:39
这个是公交公司管理
一路四路公交市公交总公司管理/晚上收班开回公交总公司院内/不调察就不要瞎说……每天这二路公交车收班都要开回公交总公司院内
HI.阿翔 发表于 2021-11-17 18:23
当通往张沟为一号，通往彭埸为二号线路的同时，当时市公交总公司就有意向把二号线彭場的线路收为市公司一 ...
干脆仙桃到彭场开一个新线路
这种私人承包的乡镇班车线路有三个问题必须解决：一是不按规定的时间发车，事先虽然有班次排班表可时间一长就坚持不下去，坚持不了就乱套；二是不按交通运管部门指定的公路站牌停站上下乘客，而是随便招手即停任意上下即不安全又耽误仙桃到彭場敢点上班职工的打卡时间。三是节假期间随意涨价，只涨不跌；有时严重超载人满车挤只是承包人运气好暂时没有出现大的交通事故，指定那天后悔也来不及了。希望有关部门查一查，管一管。
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