仙桃的沿江大道何时能全段通车？
我们来讨论下仙桃的沿江大道全段完工时间表，我收集了一些网络数据和网友们评论，总结了一些成果，大家可以发表自己的看法。 先谈拆迁。自从汉江综合整治以来，这个工程总体进展是顺利的，拆迁基本是一路高歌猛进，虽然有少部分人僵持了数月，但是后来居然都谈成功了，也反映出了沿线居民希望改造，顾全仙桃建设的想法，这点值得大家的认可。目前没有拆迁的只有两所学校，分别只要后退10多米。这都不是问题了，人家都是高度配合的，特别是学校，姿态是零秒响应。庙宇只要还建，都做好了随时撤离的准备。所以说拆迁进度是完美的，不是社会上所说，不愿意拆，拆迁有困难，这些都是不存在的。拆迁可以说顺利完成了。 在谈建设，拆迁为沿江大道扫平障碍后，这项工作本可以顺利开展，可惜网友们看到的情况是，修修停停。去年大多时间都是停工的，即便没有防汛这项工作，进度还是停的，和防汛没关系，没有防汛的时候，你也没开工，所以大家都不买账，这是真实的情况，总体开工时间应该没有4个月，其他时间全是处于一个停工的状态。时间到了2022年初，原本以为可以继续建设的，情况是彻底停工了，一直停到了今年的5月份，现在开工又有快两月的时间了。牌子上写的2022年底全线完工。根据目前的情况，还有可能继续拖下去。 于是很多市民就质疑，短短10公里的道路，修起来就这样困难吗？原因出在什么地方？把论坛网友的说法和社会的种种说法呈现了大家看看。 第1点，ZF没有钱搞，不能够及时支付去年款项，导致不能顺利进展。 第2点，把钱都调到排湖搞建设去了 第3点，这条路没有房地产项目，不能产生利益，规划和地产挂钩，我为你规划，你为我开发地产项目。 第4点，沿江大道生不逢时，遇见了疫情和世界不稳定，国家不拨款了。有人说，这条路是仙桃自己的事情，国家没拨任何款。 第5点，这条路没有任何价值，只有闲钱的时候才会搞 第6点，资金用于了城南建设。怕修好这条路以后，对城南有不利影响，分化购房者方向。 第7点，故意拖，逼大家离开这里购买新房，为以后的拆迁掌握话语权。 第8点，都是赔钱的生意，不仅要建设还建房，还要做拆迁工作，没有政绩可言。领导们都不愿意搞这个事情。 第9点，江边有很多建设项目，目前修路的话，怕对施工有很大影响，所以路暂时不修。 这些仅仅都只是猜测，具体是什么原因，我们都不知道。不可否认的是这个工程已经投入了大量的资金，完工应该只是时间问题了。 根据最近网友们的发帖，目前整个整个沿江大道有西段一部分道路刷黑了，并画上了中间线和车道线，这工程量相当于只完成了10公里的三分之0.8。距离3分之1.5的一半都没有。所以需要强大的资金做支撑，路灯和路牙还没有算进去。今年一旦出现再次停工，对大家的信心影响还是很大的。 至于今年能不能全线通车呢？目前看来很难很难。看看仙源学校和精英学校在7月1号孩子们放暑假都这个时间节点能不能被拆除。（我之前说了，学校的态度是零秒响应）。关键是当地ZF的资金能不能为学校快速还建，也要看重视程度。不过还建应该在前面，大家现在没有看到还建的任何迹象。如果今年暑假得不到拆除，沿江大道全段通车可以百分百断定是明年年底或者后年的事情了。分析的有理有据 分析的很有道理，哪方面都说到了 只希望年底大新路口以西能通车就可以了 2050年 代表了网民的关注意见，已经很全面了。 可以这样二年以后看么样，拭目以侍绝对是个拉跨工程草草了事。 以仙桃五百多米的路修了几个月的速度，这条路够呛 一切皆是钱在左作怪，省里没有批这个项目自然是没有拨款，但是也有其它消息来源说钱被挪作他用了，造成现在修修停停 再等10年再说，仙桃以前是向南发展，后来向东发展，沿江大道在北面，没有任何收益，所以修一修，停一停 几时把老船厂这边搞定要谈修路，堤下老船厂不愿拆， 其实沿河大道修好，对于老城区和西桥还有纽芬兰附近交通会起到很大的作用，军垦路这边也很宽，城西这边的靠江的楼盘没有城南多，所以关注比较少
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