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[关注仙桃] 武汉铁路枢纽总布置示意图之武张高铁仙洪监段

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发表于 2023-7-14 19:10:53 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
 
武汉铁路枢纽总布置示意图最新版今年6月出炉,相比2月份的版本,多了武汉至张家界高铁、福银高铁(武汉至黄石段)、武汉新城站、福银高铁和京九高铁之间的花湖机场连接线等线路。

亮点一:武仙城铁自仙桃站南延经洪湖、监利至华容、石门终至张家界,形成【武汉至张家界高铁】,同时规划新汉阳站至大福站的高铁直通线。
亮点二:汉孝城铁自孝感东站西延至云梦东站,接【武西高铁】,同时北延经安陆、信阳,终至郑州。
亮点三:武咸城铁南延至岳阳,东延至南昌,形成【武汉至南昌高铁】。
亮点四:武黄城铁自大冶北站南延,接【福银高铁黄石至福州段】。
亮点五:武冈城铁自黄冈东站东延,接【京九高铁和武杭高铁黄冈至黄梅段】。
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发表于 2023-7-14 20:41:02 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
看来武汉仙桃监利的铁路的功能及定位已经确定了。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-14 20:44:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
定位清楚了,可以准备开工了,这个是传说中的旅游高铁专线。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-14 20:57:55 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
仙桃志在必得了来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-14 21:07:38 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
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发表于 2023-7-14 21:08:37 | 显示全部楼层 | 来自湖北
延长线赶快开工啊···
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发表于 2023-7-14 21:26:54 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
现在只要是省级及以上规划,都有仙洪监连华容,少部分还会有连益阳。但是武贵很重要,失去武贵主线,车会少很多。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-14 23:16:38 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
阿贤 发表于 2023-7-14 20:44
定位清楚了,可以准备开工了,这个是传说中的旅游高铁专线。

当务之急是提高建设标准,最好是350,仙桃没有一寸高铁,高铁方面已经落后周边了!来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 09:31:56 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
隔壁论坛,隔壁网友最开心的事就是让仙桃没有350,一旦哪一天仙桃拥有了350,那某地网友又吃不好,睡不好,某地网友拼命使坏,拼命抹黑仙桃,某地网友吹牛第一还说仙桃吹牛,两高一通天门秒杀一切,扫地的、卖菜的、做衣服的、做流水线的出门就开奔驰宝马,抽的是1916,从上到下,从里到外个个都是有钱人来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 09:36:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
沔阳映画 发表于 2023-7-14 23:16
当务之急是提高建设标准,最好是350,仙桃没有一寸高铁,高铁方面已经落后周边了! ...

如果通到张家界,凤凰古镇,这条路还有点兴趣,可以旅游。搞250也行,现在不和以前一样了,铁路地方政府需要投钱,咱不在乎多花半个小时,毕竟玩嘛,顺带看看沿途的风景。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 09:44:27 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
仙桃现在出行多方便,高速四通八达,铁路围着城区三个站。解决了有与没有的问题之后,其他的都只是锦上添花而已。仙洪监铁路能去张家界,去凤凰古镇,就有意义了,250/350都行的,至于到张家界是做250还是做350,就没有意义了。武广高铁从武汉到广州的,有4小时到达的,有5个多小时到达的。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 09:49:29 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
如果是旅游专线,就没有必要打嘴仗了,到了张家界,难道你专门告诉别人,我是做350的高铁来的,不是做250的动车,瞬间别人就觉得很乡巴佬,沿江高铁可以到上海,汉宜也可以到上海。汉宜潜江站说的叫潜江站,距离潜江市区比天门南站距离仙桃市区都远。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 10:15:04 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
坚持350不动摇。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 12:57:33 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
阿贤 发表于 2023-7-15 09:44
仙桃现在出行多方便,高速四通八达,铁路围着城区三个站。解决了有与没有的问题之后,其他的都只是锦上添花 ...

现在不是速度的问题,是争武贵主线的问题。天潜荆通过了,仙洪监还是会修,但是去贵州的车可能就只有一两列了。仙洪监成了武贵主线,天潜荆就没有存在的必要了,仙桃少出不少钱不说,一天到贵州的车至少十几列。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 13:08:35 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
沔阳映画 发表于 2023-7-14 23:16
当务之急是提高建设标准,最好是350,仙桃没有一寸高铁,高铁方面已经落后周边了! ...

省里按住仙洪监的理由是想和武贵二合一,现在修200就等于放弃了武贵,必须争取到底。当年沿江走荆门,一个重要原因:荆门是湖北唯一一个没有通高铁的地级市,现在仙洪监是湖北唯一没有干线的区域。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 16:27:54 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
坚持武贵过仙桃。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 17:23:08 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
....hh 发表于 2023-7-15 12:57
现在不是速度的问题,是争武贵主线的问题。天潜荆通过了,仙洪监还是会修,但是去贵州的车可能就只有一两 ...

仙桃坚持武贵不动摇。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 18:01:55 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
新汉阳站开通后,武昌不就废了?武汉长江大桥就被短接,没什么火车走了?来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 19:13:21 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自上海
 
赵大 发表于 2023-7-15 18:01
新汉阳站开通后,武昌不就废了?武汉长江大桥就被短接,没什么火车走了? ...

绿皮车、城际、货运来自: Android客户端
 
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发表于 2023-7-15 23:28:01 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
洪湖监利至今没有一寸铁路。监利还是人口大市。国家会通盘考虑的,仙洪监是肯定的,现在按住不动就是想和武贵合线,等级提升,省里的打算,这需要国家的支持,升为干线,国家出钱。来自: iPhone客户端
 
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