[风土人情] 历史随笔：陈友谅的水师与郑和的船队

陈友谅的水师与郑和的船队

田德邦

中国水师也有称霸世界的时期，那是在600多年前的明朝。永乐3年（1405年） ，三保太监郑和受明成祖朱棣派遣，开启下西洋的远行之路。这种在当时让人不敢相信的远行，共进行了7次，末次航行结束于宣德8年(1433年)。

历史记载的海图中有530多个地名，其中外域地名有300个，最远的东非海岸有16个。

对郑和下西洋之事，孙中山曾感慨地说：“郑和竟能于14个月之中而造成64艘之大舶，载运28000人巡游南洋，示威海外，为中国超前轶后之奇举。至今南洋土人犹有怀想当年三保之雄风遗烈者，可谓壮矣中国。”

据史料记载，在郑和下西洋的船队中，有5种类型的船舶。一是宝船，长44丈4尺，宽18丈，载重量800吨，可容纳1000人；.二是马船，长37丈，宽15丈；三是粮船，长28丈，宽12丈；四是坐船，长24丈，宽9丈4尺；五是战船，长18丈，宽6丈8尺。这些船分工明确，有的用于载货，有的运粮，有的作战，有的居住。

明朝的造船技术怎么会如此先进？追溯历史，却原来是明太祖朱元璋捡的一个大漏（“捡漏”为收藏界术语，意为捡便宜）。这个放漏的人，正是朱元璋的强劲对手陈友谅。

陈友谅，湖北沔阳（仙桃）渔家之子。 沔阳是著名的鱼米之乡，这里，河湖港汊众多。600多年前，一直怀有“安天下志”的陈友谅于沔阳黄蓬山起义，加入红巾军，初为簿书掾，以功升元帅，直到后来在采石矶称帝，成为朱元璋最强大的对手。

陈友谅身经百战，彪悍勇猛，战功卓著。有一次在战斗中打败了元朝的水军，缴获了几艘战舰。从小就与水和船打交道的他在登上战舰的那一刻，对战舰产生了很大兴趣，他也想建立一支比元朝舰队更为强大的水军。

起义军都是贫穷子弟出生，其中不乏能工巧匠。他知道部将杨从政的祖上就是造船的。于是，把杨从政找来谈了自己的打算。杨从政在参加起义军之前，就一直在造船的人群中摸爬滚打，对造船基本技巧了如指掌，于是信心十足地接受了任务。

在玉沙县（现监利东部桥市）的大湖中，工匠们建立起了造船棚。先是造了很多小船，但陈友谅并不满意，他要打造具有载人多、供食宿、可练兵、能打仗的战舰。后来，工匠们按照陈友谅的要求开始设计大船，并开工制造。看到工匠们造出的大船，陈友谅眼睛一亮。接着，他又在沔城建了一个打金场。至正15年(1355年)8月，陈友谅来到武昌鲇鱼套江湾，发现这里更适合泊船、修船、造船，于是把沔城的打金场搬到这里。几百年后，这里成为了武昌造船厂，后来郑和下西洋的楼船，正是以这座船厂为主制造出来的。历经几个朝代，这个造船厂如今还在。这是后话。

当时，武昌打金场不负众望，通过增加人员，扩大规模，造出了“混江龙”、“塞断江”、“撞倒山”、“江海鳌”等超大型船只。

《武经总要》中这样描述古代楼船：“楼船者，船上建楼三重，列女墙战格，树幡帜，开弩窗、矛穴，外施毡革御火，置炮车、檑石，其长者步可以奔车驰马。”

《明太祖实录》云：“友谅大制楼船，数百艘，皆高数丈，饰以丹漆，每船三重，置走马棚，上下人语不相闻。”

明末钱谦益《国初群雄事略》写道：“陈友谅大船，涂红为号，大者容三千人，中者二千五百人，小者千余人。”

史籍从不同角度把楼船的几个特点描述得很清楚：一是高大。船高数丈，共有3层；二是面积大。船玄有马道，可以奔车驰马；三是隔音。上下人语不相闻，每层的人马互不干扰。四是数量多，达到数百艘。五是载人多。少则千余，多则三千。

毫无疑问，这样先进的战船是空前的，是全世界最强大的水师，没有之一。

投入实战后，陈友谅的水师威震四方，其并吞八荒之势，让敌人闻风丧胆。至正15年，元朝的威顺王进攻沔阳州，不仅有陆军，而且还有水师。陈友谅率部在汉川鸡鸣滩迎战元军。望着陈友谅庞大的舰船，元军一下子慌了神，顷刻间锐气尽失。陈友谅的水师趁机大显身手，元兵丢盔弃甲，损兵折将。

至正17年，陈友谅率水军东下，攻克了安庆城。守将余阙慑于陈友谅的强大势力，拔剑自刎。

随后，陈友谅的水师南征北战，多次重创元军，攻占了湖广、江西以及浙江、安徽、福建、广东部分地区。

但是，不得不说，无与伦比的舰船和力量强大的队伍，助长了陈友谅的傲气，他压根就没有把朱元璋放在眼里。

因轻敌而致命。鄱阳湖一战，朱元璋才20万人，且船体很小，看上去力量完全不对称。可是，意外总是给骄兵带来苦果。

陈友谅一直信奉“首战即决战，一战定乾坤。”在浩淼的鄱阳湖，陈友谅倾巢出动，几百艘楼船，60万水师，绵延数十里。

轻敌导致战略失误。船体大有大的优点，但也有劣势。《武经总要》中指出过这类楼船的缺点：“若遇暴风，则人力不能制，不甚便于用，然施之水军不可以不设，足以成形势也。”意思是说，楼船由于体积过大，受风面大，顺风虽不受影响，但逆风受到的阻力大。因此，不管在什么情况下，哪怕胜券在握，不针对劣势制定策略，也有阴沟翻船的巨大风险。

陈友谅当时在上游，顺江而下，势如破竹，一旦逆风而行，就要改变策略了。所以，陈友谅这时就将舰船用铁链连在一起，以达到对抗逆向风浪的效果。然而，仅仅这样是不够的。

朱元璋在自身力量弱小的情况下，如履薄冰，万分谨慎。朱元璋的策略更为精细，他针对对方巨舰首尾连接，不利进退的缺点，将船队化整为零，分成若干组，用火炮、火铳、火箭、火枪、弓弩等进行袭扰，船小好调头的优势被他们发挥得淋漓尽致。

而这天黄昏后，突然而起的东北风帮了朱元璋的大忙。朱元璋的7艘小渔船，逼近陈友谅的楼船，演绎出又一场火烧连营的大戏。陈友谅此时不幸被流矢射中，丧了性命。以少胜多，朱元璋在天助之下，灭掉了对自己威胁最大的敌人。

朱元璋鄱阳湖之战侥幸胜利之后，陈友谅的楼船、惊心培养的水师以及那些造船船工都成了朱元璋后来的战略资源。尤其是极其先进的造船技术，不仅传给了朱元璋的水师，同时成了他进攻元朝军队的重要筹码。这些技术造出的楼船和水师为明朝后来的诸位皇帝所用，成为明朝可以称雄世界的大国重器，

明成祖朱棣坐位后，那些制造楼船的技术得到了进一步的开发和利用。所以，大明朝才有底气向世界宣扬威德，劳师兴众出海探险，与各国进行文化交流和贸易往来。

陈友谅虽然败给了朱元璋，但他对历史的贡献是不容抹杀的。元末周闻孙在《鳌溪文集》中称：“陈公钺镇豫章，政修令行，乾阖坤辟，人心大和，百司庶府，奔走率职。”这是从施政方面对陈友谅的充分肯定。

鄱阳湖一战饮恨千古，陈友谅留给世界的遗产却是极其具有价值的。别的不说，郑和下西洋的楼船，设计制造水平无疑是当时世界一流的。大明朝在世界上能有几百年的风光，从某种程度上说，陈友谅的水军、船工以及先进的造船技术起了很大作用。