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10月12日，生态环境部发布了《关于新建合浦至湛江铁路（调整）等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建合浦至湛江铁路、新建长沙至赣州高速铁路及新建铜仁至吉首铁路环境影响评价文件进行审查。
9月27日，新建合浦至湛江铁路（广东段）施工图审核招标公告、工程建设用地勘测定界及用地报批招标公告发布。
9月25日，（合湛高铁）合浦至湛江铁路广东段发行专项债券发行。
合湛铁路是我国“八纵八横”高速客运网中“八纵” 之包（银）海和沿海350km/h 通道的重要组成部分；是广西东向高速新通道和串联北部湾、珠三角、海西、长三角的沿海高速新通道的重要组成部分。
线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽，与拟建湛海高铁、在建广湛高铁实现互联互通。
合湛铁路自2008年纳入《中长期铁路网规划（2008年调整）》至今，共研究了200km/h 客货共线、250km/h客运专线、350km/h客运专线等不同技术标准的方案。
2014年10月9日，原环境保护部以《关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复》（环审〔2014〕261号）批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的环境影响报告书 ；2015年4月，国家发改委以发改基础〔2015〕627号文件批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的可行性研究报告；2015年10月，完成了合湛铁路遂溪（含）～黄略段四标的招标工作。
随着经济发展，广西壮族自治区人民政府与广东省人民政府商国铁集团，将合湛铁路提速为350km/h 客运专线。2023年5月31日，国家发改委以发改基础 〔2023〕646 号文件批复合湛铁路 350km/h客运专线调整可行性报告。
合湛铁路通道已作为“在建高速铁路通道”纳入了国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、国铁集团等四部委共同印发的《“十四五”铁路发展规划》。
2023年9月，中铁二院编制完成合湛铁路350km/h 客运专线初步设计。同年9月18日，国铁集团组织广西壮族自治区、广东省及相关单位对合湛铁路350km/h客运专线初步设计进行了审查。目前正在开展初步设计修编工作。
合湛铁路将新设车站4座，总工期48个月
工程正线运营长度为139.325km（其中广西段62.923km、广东段76.402km），相关工程24.27km，同步实施工程10.04km；设车站6座，其中新设车站 4 座（北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站），引入既有车站2座（合浦站、湛江西站）。
同时新设2座线路所（白水塘线路所、 古河线路所）；正线设桥梁37座/111.434km，无隧道工程，桥梁比例79.98%。新建牵引变电所2座，改建牵引变电所2座。
项目概算总额2849115.1万元，总工期48个月。
近日，洪湖市信访局回复网友，仙洪监铁路正在按照时速350㎞/h，重新开展前期工作。作为武汉至贵阳（张家界）高铁和京广高铁二线的重要组成部分，仙洪监铁路升级值得期待，事在人为！
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发表于 2024-10-14 16:52:40
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