汉宜高速4改8仙桃段全程高桥设计图面世

千灯湖 · 发表于 2024-12-31 09:11:29

hx1314 发表于 2024-12-30 23:47
荣怀吾悦等绝大部分城南核心区域走仙桃西上高速就是个笑话，走仙桃东或仙桃服务区上高速？红绿灯多又远停 ...

不要动不动就什么核心区啊，南城新区的，荣怀又是个什么了不起的位置呢？其实撒也不是。仙桃东南西北都有其独特的价值和发展潜力，城西也在不断地进步和变化，高速出入口改到西环路边上也是基于整个城市的规划考量，是为了促进整个仙桃的交通便利性和区域均衡发展，而不是所谓城南单独的特权，我们应该以更开放和长远的角度看待仙桃每个角落都能绽放色彩。

hx1314 · 发表于 2024-12-31 09:24:30

trip4 发表于 2024-12-31 09:02
怎么城东的人不用上高速了？城西的你走新高速出入口不行么，非要到城东上？再说以后高速下面改造了，东西 ...

城东有仙桃东仙桃北，另外仙桃服务区还增加ETC出入口的，你这是开口就喷啊。

原收费站增加ETC出入口，方便的是代表着绝大部分城南核心区域的像荣怀吾悦碧桂园御台公馆颐和公馆清水湾新天地广场南国明珠等等上10万人的利益，不仅仅是杜柳知道不。

这些上10万规模城南核心区域的车辆去武汉上高速还是原收费站那里最近最方便，选择仙桃西的话，反方向的原因一去一折返费时费力不说，光白白浪费的油钱一年保守都千万级别，长此下去浪费的资源将以无数亿…

而这块核心区域无论是仙桃东还是仙桃北还是选择仙桃服务区ETC，都远红绿灯又多，上个高速都快20分钟了，这一来搞得还不方便了。来自: Android客户端

hx1314 · 发表于 2024-12-31 09:26:23

trip4 发表于 2024-12-31 09:02
怎么城东的人不用上高速了？城西的你走新高速出入口不行么，非要到城东上？再说以后高速下面改造了，东西 ...

而且官宣都说了，原高速不会再切割城市南北，这就意味着高架下面的东西向大街会有很多红绿灯，城南核心区域去仙桃西仙桃东都还是慢来自: Android客户端

hx1314 · 发表于 2024-12-31 09:31:54

千灯湖发表于 2024-12-31 09:11
不要动不动就什么核心区啊，南城新区的，荣怀又是个什么了不起的位置呢？其实撒也不是。仙桃东南西北都有 ...

你这是恨不得把收费站西移建到你家门口了，我说的清清楚楚明明白白，西边又不是不建，鄂说西边新建收费站的同时，原收费站建ETC出入口，这又不矛盾，最烦这种无脑喷了来自: Android客户端

hx1314 · 发表于 2024-12-31 09:38:28

迎风破浪发表于 2024-12-31 09:06
楚天高速（600035.SH）3月5日在投资者互动平台表示，汉宜高速改扩建项目实施主体为公司控股子公司湖北汉宜 ...

原收费站建ETC出入口，建设资金和管理成本比收费站低的多多了，而且反方向去武汉浪费的油钱，几十年的损失数以无数亿记，不建得不偿失来自: Android客户端

9月9 · 发表于 2024-12-31 09:52:00

在仙桃服务区那里建的出入口，应命名为“仙桃”。

hx1314 · 发表于 2024-12-31 09:54:01

千灯湖发表于 2024-12-31 09:11
不要动不动就什么核心区啊，南城新区的，荣怀又是个什么了不起的位置呢？其实撒也不是。仙桃东南西北都有 ...

我又没说荣怀了不起，我说的是楼盘多人口基数大，你说说仙桃有几个小区比荣怀楼盘多人口多的来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2024-12-31 11:14:08

trip4 发表于 2024-12-31 09:02
怎么城东的人不用上高速了？城西的你走新高速出入口不行么，非要到城东上？再说以后高速下面改造了，东西 ...

现在住城东的新城一号的，走什么路能到杜柳路口？他们都不会算去杜柳上高速需要时间，然后堵在五岔路口和走农家小院那条路堵的时间的。五岔路口有多堵？农家小院那条路堵的怀疑人生。来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2024-12-31 11:21:52

hx1314 发表于 2024-12-31 09:38
原收费站建ETC出入口，建设资金和管理成本比收费站低的多多了，而且反方向去武汉浪费的油钱，几十年的损 ...

这个提议一定的做，现有的地方荒废不值得。交通局应该立刻行动！来自: Android客户端

阿贤 · 发表于 2024-12-31 11:24:40

hx1314 发表于 2024-12-31 09:38
原收费站建ETC出入口，建设资金和管理成本比收费站低的多多了，而且反方向去武汉浪费的油钱，几十年的损 ...

标准的做法是旧的不能荒废，可以优化，改成ETC或一个人收费站，毕竟几十年大家都习惯了。新的可以大搞。来自: Android客户端

hx1314 · 发表于 2024-12-31 11:37:52

阿贤发表于 2024-12-31 11:24
标准的做法是旧的不能荒废，可以优化，改成ETC或一个人收费站，毕竟几十年大家都习惯了。新的可以大搞。 ...

对的，旧的只是ETC出入口，对新的收费站又没影响，而且以后大车都走西边的新收费站去新省道和汉江二桥出城了，老收费站和江汉路的拥堵问题将不复存在。来自: Android客户端

剑仙 · 发表于 2024-12-31 12:02:54

单柱桥虽然好看造价低，但常被超载重卡压侧翻，还是稍微有点担忧

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涵涵宝贝 · 发表于 2024-12-31 12:12:20

城南核心，都是泥巴腿土上城才几年，还核心卵心，做衣服几个照业钱呼滴给买房了

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迎风破浪 · 发表于 2024-12-31 13:19:14

hx1314 发表于 2024-12-31 09:38
原收费站建ETC出入口，建设资金和管理成本比收费站低的多多了，而且反方向去武汉浪费的油钱，几十年的损 ...

你的想法和我一样，就像城区高架中的上下匝道一样没什么区别，只是加入ETC刷卡就行了，建设上下匝道还是需资金的，当然支持杜柳收费站改上下匝道。来自: Android客户端

安居仙桃 · 发表于 2024-12-31 13:31:11

迎风破浪发表于 2024-12-31 09:06
楚天高速（600035.SH）3月5日在投资者互动平台表示，汉宜高速改扩建项目实施主体为公司控股子公司湖北汉宜 ...

怕说得，要是保留，匝道如何上高架，这是100万能够解决的问题？拆迁一栋房子都不够赔的。来自: Android客户端

迎风破浪 · 发表于 2024-12-31 13:35:47

大家看图，有没有杜柳收费站的位置了。
20241231133518front2_0_451686_FntcSiny2yIBxN1fs8XX0FNrt1CH.jpg

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迎风破浪 · 发表于 2024-12-31 13:40:36

剑仙发表于 2024-12-31 12:02
单柱桥虽然好看造价低，但常被超载重卡压侧翻，还是稍微有点担忧

通过计算了的吧，这么大的工程，造一座危桥？不可能。来自: Android客户端

迎风破浪 · 发表于 2024-12-31 13:42:06

乐小白发表于 2024-12-30 13:13
T型结构很危险啊

这不叫T型结构，T型为单柱，这是双柱，应该没问题。来自: Android客户端

仙桃小青年 · 发表于 2024-12-31 14:04:00

模糊的记忆发表于 2024-12-30 14:24
是的，很多人不动脑子的反对杜柳收费站西移，却没有考虑到扩建后的是高架桥，高度上升了很多，进出匝道要 ...

分析的非常透彻，那些反对的人，不知道在想什么

[网友爆料] 汉宜高速4改8仙桃段全程高桥设计图面世