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轻薄、软和，是人们对非织造布的最初印象，而在湖北柏德材料科技有限公司（以下简称“柏德材料”），非织造布摇身一变成为新能源汽车的“盔甲”——车底护板，坚固耐用，可替代传统铝制底板。 新年伊始，记者走进柏德材料，探访非织造布“大变身”的产业转型故事。 柏德材料位于彭场镇，过去主要生产医疗用非织造布材料。近年来，随着新能源汽车产业迅猛发展，该公司瞄准汽车轻量化产业需求，跨界进入新能源汽车工业领域新赛道。 “医用非织造布都是一次性用品，要求轻、软、薄。车底护板则是非织造布全新的应用场景，强调耐用性，要开发其硬、挺、强的性能。”柏德材料特种车用连续纤维项目负责人项金伟告诉记者，用“一块布”造出汽车底护板，给生产设备与生产工艺都带来全新挑战。 2022年，柏德材料上马特种车用连续纤维项目。彼时，国内鲜有企业涉足该领域，几乎没有任何“参考资料”。 研发团队向上游对接设备制造商，全面颠覆生产工艺，重新研发设备；向下游摸清应用端需求，屡次走访新能源汽车制造厂商，了解底板相关抗压、降噪等参数。经过两年多技术攻关，终于实现“轻、软、薄”变“硬、挺、强”。 走进公司产品展厅，一块看似地毯的黑色产品引人关注。“如果当作普通地毯使用，那就大材小用了。”项金伟笑着提醒。这件产品外观的确不是很打眼，记者凑近仔细观察，才发现“毛毯”是由一根根又轻又飘的纺丝组成。“每根纺丝的直径只有20微米，只有一根成年人头发丝的三分之一。每根丝由两种不同成分的纤维组成，分为皮层和内芯。”项金伟形象地打比方，“生产纺丝就像拉拉面一样，既要求粗细均匀，又要保证内外层都不断裂。” 历经数不清的失败后，柏德材料研发团队熟练掌握拉丝技术。“生产线上除部分核心部件进口外，其余设备都是我们自主研发。”项金伟介绍，从原料配比到工艺调整，一颗颗聚酯纤维原料经过结晶、纺丝、分切等10道工序，最终吐出形似毛毡的成品，发往下游汽车生产厂家，压制成车底护板。据了解，这种车底护板具有轻便、抗冲击等特点，而且环保可循环利用，降噪20%以上。 从车底护板到车用多个关键部件。目前，柏德材料已相继开发出车用空调滤、机油滤、发电机罩、前置行李箱等产品。此外，该公司正创新不同工艺，还原材料不同特性，开辟建筑、家居等新赛道，丰富非织造布应用场景，拉长产业链条。
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雷达卡
发表于 2025-2-5 10:35:13
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