每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。
几乎每个人在骑行的过程中都有屁股不适的体验。接触坐垫的部位有时会不适或者疼痛。
仔细地感受：如果你的下背部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害了。如果认为这只是一个过程，慢慢就会适应的，那么就大错特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。任何不适都是你身体对你的警告，告诉你，哪里不对头了，马上就要演变成明显的疼痛和伤害了，坐垫引起的疼痛就是这样。 骑行引起的疼痛：
1.坐骨结节是“坐”这个姿势的主要承力部位，在骑行中承担了身体的大部分重量，而会阴部（从生殖器到肛门中间的部位）是主要发生疼痛的位置。
2.皮肤破损：经常是在大腿内侧的部位，持续的摩擦坐垫两侧边缘产生了皮肤破损，非常痛处，相比男性，女性更容易发生此处的皮损。
3.毛囊炎和疖：毛囊炎是汗毛囊发炎，疖是则是其进一步发展的结果。毛囊炎往往并不怎么痛，而且自己也会好的，但是疖如果不及时治疗的话就会非常疼痛，病程很长，使你很长一段时间都不能骑车。
4.皮肤溃烂：即使是细小的皮肤损伤护理不当的话也可能溃烂。当表皮破损后，细菌就可以侵入真皮层，并在那里温暖潮湿的环境中滋生繁殖，如果不及时治疗溃烂会逐步扩大发展成严重的皮肤感染。
疼痛原因
1.压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。
2.剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。
3.湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。
4.温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
由于以上所说的四个主要原因，你身体和坐垫接触部分的皮肤得不到充足的营养，而导致疼痛、组织坏死，溃烂。而且像皮肤这种结缔组织因为自我修复能力较差而更容易发生溃烂。
爱心小贴士：
在长时间的骑行之后，这些部位的皮肤会发红发烫，这种情况一般在过一夜之后就会恢复的。但是也提示你要控制好骑行的频率，特别是在骑行中做好如下工作来防止这些情况的发生：
1.把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每10－15分钟站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。
2.检查坐垫的位置：仔细而正确地调教车辆，特别是合适坐垫的高度往往产生明显的乘骑感觉改善，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。
3.穿上合适的服装：根据我的体会（见右图），一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步的减少摩擦从而起到明显的保护作用。
4.保持个人卫生：保持个人卫生可以防止各种细菌感染的发生。每次都应该穿洗干净的骑行裤，而且当汗水把骑行裤浸湿的时候避免到处乱坐。有些护肤霜本身就含有抗菌成分比如：各种草药的提取物。
5.选好坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。不要傻乎乎的认为那种又大又肥的坐垫最适合屁股，有时候那些瘦小细长的非常轻薄的坐垫反而更舒服。虽然随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢的开始发生变形从而适合你的臀形，但这恰恰是因为它原先不适合你的屁股，也是造成后背和腰骶部疼痛的元凶。
另，下面的阐述感觉更通俗一点
骑车的时候，PP长时间受到集中的压迫和摩擦，不舒服是肯定会有的
一般的不舒服有好多种：
1.长时间压迫，血液不循环的不舒服；
2.长时间踩踏，皮肤被多次磨擦的不舒服；
3.PP和车座之间紧密结合，不通风，出汗发粘的不舒服；
4.长时间骑行，臀大肌疲劳的不舒服。
下面就是减轻这些个不舒服的办法~
按照重要程度排序
一，合适的车座：所谓合适就是车座的宽度要合乎骨盆的宽度，正好让厚实的臀大肌受力，太宽会妨碍腿的运动，太窄会嵌入骨盆，压迫和磨损到“重要部位”，用通俗的话就是车座要合乎自己的P型；
二，穿骑行裤：骑行裤具有很多优点： 1.带护垫，这个软软的不仅坐的舒服，护垫一般都是COOLMAX之类的吸汗材料制作的，可以把皮肤上的汗水都吸掉，防止皮肤之间互相粘连发涩，摩擦的不舒服； 2.贴身，绝大部分骑行裤都是紧身的，贴着皮肤，这样在骑行的时候，是裤子和车座之间摩擦，保护了皮肤，而且贴身就不会有褶皱，总之就是不会磨到皮； 3.骑行裤的材料都比较光滑，坐在车座上就会很自然的滑到一个比较舒服的位置，而且踩踏过程中也可以省一点力，臀大肌少受一点力，也可以晚一些疲劳。
三，正确的调整：有部分车友不喜欢弯腰骑车，认为费力，想直着身子骑车，这样的话，大部分重量就落在了PP上，时间长了PP显然会疼滴，所以一定要正确的调整车座，车把的高度，让人的重量分布在PP,双手，双脚这5个点上，而不能让PP这一个点受力太大。
四，正确的骑行姿势：
在正确调整的基础上，受力已经分配到了5个点上，但是显然PP受的重力还是最大的，即时做到了前面的三条，PP还是会有两个不利的条件，就是高温和连续压迫，一直坐在车座上，PP那里不通风，温度会升的比较高，很不舒服；长时间血液循环不畅，也是很不舒服，解决的办法就是骑一会抬起来一下下，比如骑十分钟就站起来摇两把车，让PP那里可以通风一下，血液也可以活动一下。 另另：骑行达人的经验总结
对于喜欢骑长途旅行车友们的忠告是：
1、出发前最内里的短裤，一定要穿干爽、柔软、松散的衣裤，越旧越好，无补丁线疙瘩；
2、别指望骑行裤能解决所有问题，不管怎样，你的PP总是要接触坐垫的，因而一个软软的硅胶坐垫是必须的，尽可能居中固定好它，不要偏歪；
3、长途骑行中，常常站立起来骑行一会，让你的PP透透气，让血液循环流通一些，过桥、上坡能站立起来“摇把”骑行为最好，省力、不减速，还能让PP得到一会儿休息，应该推荐这种骑行方式；
4、重要的一点是——长途骑行要讲究稳定、匀速，与讲究保护膝关节的道理一样——十分钟的猛烈骑行会让你的膝关节受伤或严重损伤，但匀速骑行却能让你即使疲劳得精疲力竭了，而膝关节却会安然无恙，相信，PP的情况也是这样，因为匀速骑行时PP与坐垫承重点的摩擦最小，匀速时也最能够控制PP在坐垫上的“碾动”，减轻表皮摩擦的程度；
5、长途骑行时，调动你的PP上的五~六处支承点，让他们轮流替换支撑你的身体重量，他们分别是——PP中间（应该最少用，除非你的坐垫是中间鼓起无凹槽的普通坐垫，或者是超窄细长形坐垫）、两侧的坐骨结节（最常使用，要点是骑行时这两点座落在坐垫靠后的最宽处的支撑点上）、两侧的大腿根部（短时间单侧使用，让PP的其它支撑点得以休息一会，长时间使用会压迫坐骨神经，引发腿麻），还有一处一般骑行者不用，那就是当你屈曲前身成俯卧状态时，如同“趴”在车子上骑行时，你的大腿前内侧将呈夹持住坐垫的支撑作用，也起到支持身体重力的作用，支撑点前移，缓解了PP后部的疼痛，呵呵！这广义上的PP的五~六处支撑点你常常交替使用吗？
6、另外一点，关于骑行时PP与坐垫的“松散”接触，或者说“虚空”接触，是好办法，但长途骑行中作用不大，最有用是在短时飙车状态下，猛力蹬车，腿部反作用力支撑起身体重量，减少了PP压力而起作用，但长途骑行时的“飙车”是不明智的，缓而不慢腾、匀而不懈怠才是保证长途骑行PP疼得轻微的重点；
7、最容易发生PP损伤疼痛，或者是磨擦起泡，甚至溃烂剧痛的原因是PP的潮湿、闷热，因而天气冷一些的时候是不适宜长途骑行的（慢骑长途除外），这时是衣服外面很冷，衣服内特别是PP处潮湿、闷热，刺激皮肤，潮红肿胀、溃破发炎，导致PP疼痛难当，骑行也就不美好了，所以，出发前有所针对性的准备就很重要了，说到这里，强调一下——我推荐，长途骑行所用的自行车车座安装时最好能够保证前倾15度角，也就是车座前面低、后面高一些，有很好的保护PP的作用，还可以防止一些长途骑行导致的不良并发症的产生，骑友们可能比我更了解这方面的常识；
8、最重要的是——骑行是一种循序渐进的锻炼运动，坚持不懈的骑行活动一能让你的体质增强，磨练你的PP部位的皮肤，使其增厚耐磨、抗损伤能力加强，一是你的骑行经验变得丰富，懂得了如何保护、避免或减轻损伤的技巧，那时，你还会有PP疼的问题吗？不会的，因为许多骑行高手的经历早已证明了这一点。无论他们骑行多远，PP疼都并没有成为影响骑行的主要问题，就是一在于经常的锻炼，二在于骑行中善于学习别人、总结经验、勤于揣悟，养成了自己的一套骑行方式，使得长途骑行活动也成为了一项真正让他们身心快乐的、有益于健康的好活动！
9、如果骑行中PP损伤疼痛了，处理办法可以是——停止骑行，坐汽车、火车回家，或者是靠毅力、意志顽强，坚持骑行，还有一个办法就是取一块折叠的纱布或者是使用女士卫生巾（男士们不要不好意思，长途骑行保护身体最要紧[s:12]），可以起到吸潮、止痛、固定、减少摩擦的作用，可以试一试；
10、还有一点，如果长途骑行归来，不管PP疼不疼，首先是先洗澡去，热水清洗PP，然后让PP吹干或自然晾干（友情提醒：不要站到阳台上去，以免走光或骚扰邻居[s:12]）。
另另另：外国的自行车运动员的终极总结
六个步骤减轻骑行过程中屁股的不适：
第一步、仔细地感受：如果你的下背部开始出现僵硬的感觉，那么就不能忽视坐垫给你带来的伤害了。如果认为这只是一个过程，慢慢练出“铁屁功”就会适应的，那么就大错特错了，不顾你身体发出的危险信号而继续的话会造成更加严重的后果。（下述）
第二步、把屁股从坐垫抬起来：即使不爬坡，每10－15分钟站起来离开坐垫也会帮助你的血液顺畅流通。
第三步、检查坐垫的位置：仔细而正确地调教车辆，特别是合适坐垫的高度往往产生明显的乘骑感觉改善，也可以防止你在坐垫上东扭西歪。
第四步、穿上合适的服装：根据我的体会（见右图），一条合体的带有护垫的骑行裤会起到非常好的保护作用，用一点护肤霜可以进一步的减少摩擦从而起到明显的保护。
第五步、保持个人卫生：保持个人卫生可以防止各种细菌感染的发生。每次都应该穿洗干净的骑行裤，而且当汗水把骑行裤浸湿的时候避免到处乱坐。有些护肤霜本身就含有抗菌成分比如：各种草药的提取物。
第六步、选好坐垫：每个人的臀形不尽相同，也没有一个坐垫能适合所有人。不要傻乎乎的认为那种又大又肥的坐垫最适合屁股，有时候那些瘦小细长的非常轻薄的坐垫反而更舒服。虽然随着时间推移，坐久了的坐垫也会慢慢的开始发生变形从而适合你的臀形，但这恰恰是因为它原先不适合你的屁股，也是造成后背和腰骶部疼痛的元凶。 怎样的装备能够防止坐垫引起的疼痛？
我决定亲身体会一下骑行裤、护肤霜甚至是在会阴部贴上创可贴这几种方法到底有多大的区别。
我在骑行台上试了六次，一直坐在坐垫上，踏频控制在90－95/分钟，功率在250瓦，每次我都一直骑到屁股疼为止。中间隔2天，让屁股完全恢复后我再开始骑下一次。
第一次、不穿骑行裤：持续19分21秒 非常痛苦的一次，刚开始就感觉不舒服了，差不多10分钟的时候我已经非常难受了。
第二次、穿骑行裤：持续40分22秒 因为无法买到那种便宜的，只卖4.99镑的Lidl牌骑行裤，所以我买了一条10.99镑的迪卡侬的骑行裤，护垫看上去比便宜货好多了，但是事实是感觉上没有什么区别。 第三次、Assos牌子的裤子自从20世纪70年代以来就一直是舒适的标杆，F1 Mille GP这个系列更是其中的人体工程学设计的顶级产品，100镑以上的价格，也提供了让人难以置信的舒适感。只管骑上车子，护垫很好地起到了隔离和保护的作用，缓冲效果舒服而不过头。转载请注明出处：BIKECOOL。甚至在一个半小时之后，我也只是感到微乎其微的不舒服，而且这也可能是因为前两次的骑行才造成的呢。
第四次，Assos骑行裤加上chamois护肤霜：持续了2个小时以上用抹一点chamois护肤霜在护垫上，并涂抹均匀，轻轻坐上坐垫，此时你会发现真的是非常好的一种感受哦，有效地避免了疼痛的产生。减少摩擦，保持舒爽，抑制细菌繁殖。如果你还没有试过，那就赶紧买一瓶试试吧。
第五次，Assos骑行裤加上麂皮保护贴：持续了2个小时以上 Bio-Racers' 麂皮保护贴是防止屁股痛的终极武器了。就像一块巨大的创可贴，在骑行前贴在会阴部，这样可以减少摩擦。起先我也很怀疑到底有没有用，但是试过后我信服了。在骑行台试验中，它和护肤霜效果一样，而几次实际骑行更使我深有体会。我最初担心的因为那个部位的体毛而在骑行中摩擦产生疼痛的顾虑完全被我抛掷九霄云外。甚至可以水洗，而且可以重复使用，它是那么柔软，甚至保护敏感部位都非常合适。
第六次，Assos骑行裤加上麂皮保护贴和chamois护肤霜：持续了3个小时以上最终极的组合：Assos骑行裤加上麂皮保护贴和chamois护肤霜都用上，这种感觉真的是我有生以来的最舒服的骑行，在3个小时的骑行台训练之后，我只是感到有点疲倦而毫无任何不适和疼痛！我甚至可以整天的骑车！
总结一下，什么是坐垫引起的疼痛？任何不适都是你身体对你的警告，告诉你，哪里不对头了，马上就要演变成明显的疼痛和伤害了，坐垫引起的疼痛就是这样。坐骨结节是“坐”这个姿势的主要承力部位，在骑行中承担了身体的大部分重量，而会阴部（从生殖器到肛门中间的部位）是主要发生疼痛的位置。
1.皮肤破损：经常是在大腿内侧的部位，持续的摩擦坐垫两侧边缘产生了皮肤破损，非常痛处，相比男性，女性更容易发生此处的皮损。
2.毛囊炎和疖：毛囊炎是汗毛囊发炎，疖是则是其进一步发展的结果。毛囊炎往往并不怎么痛，而且自己也会好的，但是疖如果不及时治疗的话就会非常疼痛，病程很长，使你很长一段时间都不能骑车。 3.皮肤溃烂：即使是细小的皮肤损伤护理不当的话也可能溃烂。当表皮破损后，细菌就可以侵入真皮层，并在那里温暖潮湿的环境中滋生繁殖，如果不及时治疗溃烂会逐步扩大发展成严重的皮肤感染。
是什么因素导致了疼痛？
1.压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。
2.剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。
3.湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。
4.温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
由于以上所说的四个主要原因，你身体和坐垫接触部分的皮肤得不到充足的营养，而导致疼痛、组织坏死，溃烂。而且像皮肤这种结缔组织因为自我修复能力较差而更容易发生溃烂。
在长时间的骑行之后，这些部位的皮肤会发红发烫，这种情况一般在过一夜之后就会恢复的。但是也提示你要控制好骑行的频率，特别是在骑行前要做好准备工作来防止这些情况的发生。
（本文转自网友推荐，非笔者原创，特此声明。）
| 
雷达卡
发表于 2012-4-21 08:57:05
提升卡
变色卡
千斤顶
显身卡
