捷安特发表全新27.5寸越野自行车阵容

充分展现27.5寸平台革命性技术

产品阵容包含单避震及双避震车系全面采用27.5寸轮径

    捷安特，自行车科技领先者于2014年越野自行车系采用革命性技术，将越野自行车产品阵容全面改以应用27.5寸轮径，而部分知名且热卖车款XtC、Anthem、Trance将会分别推出铝合金及碳纤维版本。

    2011年起，捷安特与职业车手共同研发27.5寸越野自行车，此时，车手们已完成无数次的骑乘测试，并同时于竞赛中取得优秀成绩。因此，2014年，捷安特决定推出7款27.5寸男款越野自行车系，共有28种不同产品。

   捷安特越野自行车全球产品经理表示，如此众多车系可证明捷安特对于27.5寸平台新技术的肯定。之所以如此深信，来自大量详尽的内部研究与测试明显地感受到整体性能(动能、越野、操控)的进化。

   于不同骑乘环境的测试与研究之下，27.5寸轮径于动能、越野、操控三项性能表现中发挥明显的效能。27.5寸轮径的越野自行车，融合26寸与29寸的最佳表现，却没有造成更多的牺牲，使得整体性能得以适当发挥。

   然而，27.5寸轮径的优势，不应该只是轮径的改变，更应该注意的为捷安特于工程及开发面投入的心血与承诺，这是一个全面性的改革，一个新的平台的全面进化。

   捷安特团队包含工程师、产品开发者、专业运动员多次针对每一款车的车架特性、几何设定进行修正，确保每一款捷安特27.5寸越野车不论是XtC Advanced 27.5单避震超轻量碳纤维越野车到适合林道探险的Trance Advanced 27.5双避震超轻量碳纤维越野车，得以发挥整体最佳效能，足够应付各种地形地势并于比赛中获胜。

   捷安特职业越野车手，瑞士国家冠军Emil Lindgren表示，整车重量越轻，加速越好，越野赛中越能减轻体能负担，更能突破个人极限。26寸与29寸的骑乘性能有很大的差异，而27.5寸却能够完美综合26寸的灵敏度、加速性，以及29寸的跨障能力、循迹性。

   需要速度、轻度越野道路(XC)的骑乘，捷安特全新27.5寸平台，推出XtC单避震车款，分别有Advanced超高性能专业竞技等级碳纤维(XtC Advanced 27.5)及ALUXX SL超轻铝合金(XtC 27.5)两种选择。

   若需要速度且克服较多技术型地势时，推出Anthem双避震车款，拥有捷安特Maestro悬吊系统，搭配4寸避震行程，分别有Advanced超高性能专业竞技等级碳纤维(Anthem Advanced 27.5)及ALUXX SL超轻铝合金(Anthem 27.5)两种选择。捷安特竞技越野车队(Giant Factory Off-Road Team)车手Adam Craig为Anthem车款的重要推手，研究开发的过程中，驾驭Anthem Advanced 27.5于今年夏天在奥勒冈举行的世界越野耐力系列赛中夺得亚军。他表示，27.5寸越野车于越野赛中可以展现绝佳的优势，不仅仅是轮子有多快，而是自行车在实际骑乘环境下有多快，这包含加速力、刹车力、爬坡力的综合值，一辆越敏捷、越快的越野自行车就越具优势。

   地势多变化，环境较多元的林道探险骑乘，则推出Trance双避震车款，不变的是高效率的Maestro悬吊系统，改以搭配5.5寸后避震行程，大幅增加整体骑乘的操控感以及稳定度，这就是捷安特竞技越野车队车手Josh Carlson在奥勒冈勇夺世界越野耐力系列赛冠军的最佳利器。他表示，27.5寸越野车的整体骑乘感受很惊奇，几场在北美洲所举办的越野车耐力赛中，发觉更有信心地快速并且安全征服碎石堆及粗糙地势，那是不曾有过的感受，因为在高速进弯之后，还能继续保有速度出弯。Trance双避震车款亦分别有Advanced超高性能专业竞技等级碳纤维(Trance Advanced 27.5)及ALUXX SL超轻铝合金(Trance 27.5)两种选择，除此之外，还新增SX车种，可从事自由骑(Freeride)，比林道探险更加刺激热血。

   除上述车款外，捷安特在休闲市场的明星铝合金单避震车款Talon系列也将同时全面采用27.5新平台。以下为捷安特将在2014年推出搭载27.5寸平台的越野自行车系：

2014年捷安特27.5寸越野自行车将于今夏起在捷安特全球通路销售。

瑞士国家越野自行车赛冠军 Emil Lindgren于2013世界杯开始选择XtC Advanced 27.5原型车作为主要的竞赛武器。

来自澳洲的越野耐力赛车手Josh Carlson于美国奥勒冈举行的世界系列首站就是骑着Trance Advanced 27.5原型车拿下冠军。

美国奥勒冈举行的越野耐力赛世界系列首站的冠亚军都是捷安特车手。亚军为Adam Craig骑乘车种为Anthem Advanced 27.5原型车。

准备冲了吗？超轻、超高效率的单避震越野车，是捷安特 XC 专业选手用来挑战世界杯赛事的最佳武器。

掀起尘暴，远抛对手!全新 27.5登山车是捷安特职业选手应付技术 XC 地形的秘密武器。

Trance Advanced 27.5碳纤车的轻巧、灵活，结合5.5 寸顺畅的 Maestro 后避震系统，专门对应技术型林道的考验，符合全方位林道越野骑乘需求。

2014年的Talon车种共有6个系列，包括图中所示Talon 27.5 1。