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发表于 2020-8-7 10:29:35
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| 来自湖北
做人做得太那个了,必然的结果。
整个仙北,如果不是因为当时仙桃的ZHOU姓交通局长推动并建成了汉江大桥,现在是个什么样子,大家心里会都明白。
但是,天门对于仙北发挥紧邻仙桃城区的优势,没有丝毫的感谢和理性,早期利益仙桃将来或许能够成为一江两岸城区城市的想法,要仙桃帮助修了8公里汉江大桥连接线,再后来搞到了汉宜车站。
在汉宜仙桃站要通车时,丝毫不顾当初省里照顾天门,兼顾两地发展,说服仙桃同意北移车站到天门境内的初衷,硬生生将铁路、省两地默许的仙桃站名抹去,搞成天门南站,完全露出了小人的嘴脸。
此后的仙北,要么天门就是为了卖地给其城区输血,没有长远规划,只要给钱,连陵园也给,要么就是恐惧仙桃对仙桃的辐射力,时不时恶心一下仙桃,这种与邻为恶的行径连多祥人都看不过去。
这个所谓的天门港,天门不去改造原来还小有名气的岳口港,非要在仙桃港的附近新修一个,又准备来蹭热度,蹭仙桃港的溢出效应的,而自己却没有丝毫的相应规划和物流资源整合。没想到仙桃港的物流直接和武汉、上海合作了,物流即使爆满溢出,会有武汉、上海的相应公司直接加航线加船的。
带着投机,只是想着蹭邻居的港口注定只能是闲置和设备生锈! |
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