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@仙桃市交通局，仙桃市规划局，汉宜高速仙桃段无论怎样改扩建，仙桃互通 (杜柳收费站）一定要务必保留下来，而不是西移(西边另新增出入口），否则将是个严重的错误决策，将会给仙桃交通造成永远的伤痛，这直接关系着仙桃中心城区的交通路网格局和城区绝大多数人民群众的便捷性出行。
理由如下:
理由一:
汉宜南移后，老汉宜高速将会成为连接整个新汉宜东西段重要的连接线，杜柳收费站依然是主城区通过老汉宜上下新高速最方便最快捷的出入口。如果没有了仙桃互通杜柳收费站，大部分城区范围上下高速将会变得非常不方便，就比如我所在的新城一号这里，以及元泰未来城周边、荣怀学校周边、新人民医院周边、老长途车站周边、职院健鼎恒迪建材等等大部分区域来说，想上高速要么必须得走拥堵不堪、红绿灯缠绵的318国道到仙桃北，要么沿一路上龟速行驶的沔洲大道上仙桃东，再或者是选择去较远的西边新收费站上高速(关键是西边新设的收费站对于大多数是去武汉方向的车辆来说是个反方向，费时费力不说更冤枉的是还得多出高速通行费），这将给大部分城区特别是大范围的南城新区带来极大的不便，本来8车道的高速只要半个小时到武汉西的，反而上个高速都得花半个小时了，交通建设是方便老百姓的，如果没有了杜柳收费站，则无情的牺牲了城区大部分百姓的出行便捷性，造成永久的出行不便伤痛。
理由二:
之前说西移杜柳收费站，是出于321省道经汉江大桥往天门方向的车多，使得宏达路和汉江路特别是和杜柳收费站汇合的出入口附近拥堵这个理由，另外一个原因就是收费站出口正对着宏达路，交通安全隐患方面的问题。
首先1，第一个理由将不复存在: 随着4改8同步新增新214省道收费站点的规划建设，大量从省道进城的车辆直接都走新省道经江汉二桥出仙桃城区了，从根本上彻底解决了杜柳收费站出口处的交通拥堵问题，这个理由可直接Pass无视了。
其次2，收费站出口正对着宏达路这个理由，目前收费站旁边正在有规划建设连接宏达路和南城新区的朝阳大道，只需将收费站出入口右边拉开连通朝阳大道即可(朝阳大道由南城新区北沿至宏达路，朝阳大道另一头直通整个城南），这个原因也可直接忽略了。
所以西移收费站明显没有必要了，而是直接在省道和新高速增加互通即可。
理由三:
经济要发展交通必先行，放眼整个仙桃城区，仙桃互通杜柳收费站无疑是连接新汉宜东西方向的最佳出入口，在周边城市都在极力争取建设更多的高速互通枢纽背景下，拆除收费站实在是目光短浅井底之**之决策，不但会让花费国家巨资好不容易建设起来的交通基础设施毁于一旦，更是对仙桃城区交通路网格局造成了永久的伤痛。
而且将收费站出入口右边拉开连通朝阳大道以后，整个城南新区路网格局瞬间豁然开朗，将会如虎添翼四通八达，还能从根本上极大的缓解沔街大道交通拥堵的问题，因为从南城上下高速的车辆再也不用走拥堵的沔街，而是直接走宽阔通畅的朝阳大道上下高速了，真可谓锦上添花一举多得。
理由四:
随着仙桃被踢出武汉城市圈省直管市降级，以后大交通基建项目落地县级市定会成为奢望，仙桃必须把握好这次4改8契机，能争取新增加互通出入口就尽量全力争取，而不是随便取消来之不易的收费站。
这样的机遇真不多，人家对岸天门都在强烈呼吁争取天西天东城区得多增加互通多修收费站、巴不得武天高速破城而过收费站建在城中心呢…
综上所述，无论汉宜高速怎么改扩建，杜柳收费站千万不能移除，务必一定要完整保留好才是王道！
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雷达卡
发表于 2023-3-1 14:31:01
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