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[网友爆料] 城际铁路建设由地方承担支出责任!

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发表于 2023-8-22 12:14:43 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自湖北
 
城际铁路、市域(郊)铁路、支线铁路、铁路专用线的建设、养护、管理、运营等具体执行事项,由地方实施或由地方委托中央企业实施。上述铁路领域事项由地方承担支出责任。
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 楼主| 发表于 2023-8-22 12:15:09 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 

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 楼主| 发表于 2023-8-22 12:26:34 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 

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 楼主| 发表于 2023-8-22 12:38:03 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 

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 楼主| 发表于 2023-8-22 14:37:41 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
筹钱开工吧来自: Android客户端
 
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发表于 2023-8-22 14:47:32 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
都混到七级了,牛逼来自: Android客户端
 
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发表于 2023-8-22 14:55:37 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
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 楼主| 发表于 2023-8-22 15:02:13 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
心动不如行动,撸起袖子加油干!来自: Android客户端
 
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发表于 2023-8-22 15:02:16 | 显示全部楼层 | 来自广东

你看我才1级,人家混到了7级。
我看过天门人在江汉热线的,最高有17级。
估计没有几个仙桃人比这个级别高。
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发表于 2023-8-22 15:02:48 | 显示全部楼层 | 来自湖北
仙桃城际本来就是仙桃财政支出自负盈亏
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 楼主| 发表于 2023-8-22 15:14:03 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
倔强 发表于 2023-8-22 15:02
仙桃城际本来就是仙桃财政支出自负盈亏

体制内的人?来自: Android客户端
 
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发表于 2023-8-22 15:21:12 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自广东
 
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 楼主| 发表于 2023-8-22 15:21:46 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
倔强 发表于 2023-8-22 15:02
仙桃城际本来就是仙桃财政支出自负盈亏

原来是斑竹来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2023-8-22 15:27:42 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
2023年5月11日至5月19日,由湖北省审计厅经贸处相关负责人员组成的审计小组一行5人到运营分公司对武汉城市圈城际铁路2022年度运营损益情况开展了为期9天的审计检查工作。

  审计期间,审计小组认真核实了城际铁路各项财务收支,深入现场实事求是地全面了解了城际运营活动情况。公司主要领导高度重视,指定分管领导全面协调此次审计工作。公司以高质量、高效率的工作态度,完成了现阶段审计工作。一是财管部指定专人负责对接审计小组,做准备、备资料,搞好后勤工作,确保审计能随时随地快速了解运营损益情况,保障了此次审计工作顺利开展;二是通过公司各部门分工协作、齐心协力,目前审计前期工作已告一段落,进入了收尾阶段,下一步将继续做好配合工作,确保审计工作能顺利完成,并就本次审计进度,完成审计取证单的回复。

  经营亏损审计是确认城际沿线各地市实施补贴金额的重要依据,关乎城际铁路未来发展。财管部将继续严格按照集团公司的各项部署安排,严格财会核算与会计监督,努力提高工作效率和工作质量。为经营决策提供可靠依据,为公司高质量发展做出应有的贡献。来自: Android客户端
 
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发表于 2023-8-22 15:36:45 | 显示全部楼层 | 来自湖北
这不是灰层吗
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发表于 2023-8-22 15:40:49 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
天门有讨米要饭血统,铁路也都是乞讨国家才有的来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2023-8-22 16:19:45 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
累计补贴17.6亿,长株潭城际铁路去年仍亏损11.8亿。

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 楼主| 发表于 2023-8-22 17:06:30 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
湖南城际铁路公司22年度亏损11.8亿元, 23年上半年亏损5.8亿!来自: Android客户端
 
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 楼主| 发表于 2023-8-22 17:10:24 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
今年仍然亏损
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发表于 2023-8-22 17:12:00 来自江汉热线APP | 显示全部楼层 | 来自湖北
 
谁承担不要紧,重要的是能不能盈利,仙洪监延迟到益阳,盈利概率很高。沪宁城际中铁只持股40%多,苏沪持股50%多。这条城际每天一票难求,还有外局的过路费,赚钱赚到手抽筋。如果时光倒回,中铁肯定会选择百分百持股。
仙洪监财政收入那么低,怎么做60亿(省地各一半)的项目呢?融资渠道多种多样,政府又是满级信誉,完全可以借低息资金。比如仙桃去交易所发行10年期10亿债券,年息4%,后五年每年还20%本金利息。那么前五年每年只需付息4000万即可,后面没钱还可以发新债还旧债。来自: Android客户端
 
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