武汉西站稳了，坐等武贵

西子宜 · 发表于 2024-3-5 07:46:54

军山二桥规划出炉，2025开工
军山长江二桥拟采用双向10及12车道标准建设，推荐桥型为主跨460米钢箱钢桁组合式斜拉桥，外观与军山长江大桥保持一致，公铁两用。

明显是要接入武汉西站的，武汉左边必然会有一条350大动脉，除了武贵别无选择。

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金哥铁马 · 发表于 2024-3-5 09:26:31

果真如此。来自: Android客户端

小哥哥小姐姐 · 发表于 2024-3-5 12:50:50

如果接入武汉西站，西南方向必定要走仙桃，如果是350，必然有一条高铁。
逻辑很完整。

....hh · 发表于 2024-3-5 13:23:25

就算监利公铁大桥今年完成批复，明年开工，也得到29年才能通车。还有三峡船闸，就算两会后完成批复，工期九年，33年才能完工。都是些长工期的，时间太久了。
明年6月份武松高速通车，以后开车比坐火车方便，经济振兴、人员出行就靠它了。来自: Android客户端

西子宜 · 发表于 2024-3-5 14:29:30

小哥哥小姐姐发表于 2024-3-5 12:50
如果接入武汉西站，西南方向必定要走仙桃，如果是350，必然有一条高铁。
逻辑很完整。 ...

不接武汉西没必要公铁两用，白沙洲规划了了公铁大桥，已经满足东西向需求，现在又建一座，要么就是有新的南北向高铁进规划了，除了武广二线就是武贵了，而且还有种可能，军山二桥很有可能还会走地铁，因为这个桥真的太宽了来自: Android客户端

体彩15271839170 · 发表于 2024-3-5 17:42:47

早日开工来自: Android客户端

沔牯佬 · 发表于 2024-3-5 22:23:51

武汉西说了十年了，呵呵。来自: Android客户端

碎大石 · 发表于 2024-3-7 12:10:09

最好是货运铁路从仙桃东站，接武汉西站，再走军山公铁大桥，至咸宁接京广普铁，专用接货，这样利用率最高。

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