武局6月调图，仙桃站实施公交化

迎风破浪 · 发表于 2024-6-4 06:09:44

武汉铁路局6月调图，武仙城际铁路真正实现了城铁公交化，只有公交化，才能走的稳，走的长远。过去城铁平时一天只有3趟车，节假日才增开10对左右，这样下去肯定会发生无人问津的情况，有可能发生关停站的危险。这次武局调图是正确的，每天保障8趟车对开，甚至在乘车人有所增加的时候，还能随时增加车次，这样大大增加了城铁的运力，方便了仙桃市人民的出行，城铁实施公交化，才能发挥城际铁路应有的作用！
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迎风破浪 · 发表于 2024-6-4 06:15:01

城际铁路公交化，对仙桃人去武汉上下班，带来了变利，希望武局下次调图实行地铁公交化，早上6点30分从仙桃站发车，晚上10点30分汉口站收车，这才真正达到了武仙同城化的目地。

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罗纳尔多 · 发表于 2024-6-4 14:44:58

城区公交要跟上来来自: Android客户端

倔强 · 发表于 2024-6-4 15:15:52

许多城市的公交，地铁都是负债在运行的。

仙桃的公交是负债在运行的，城铁如果公交化，可行性不能这样。

节假日，随人员流动情况，增减班次，这样已经很好了。

我是沔阳人 · 发表于 2024-6-4 20:42:15

想法不错难以实现

展翅高飞的海鹰 · 发表于 2024-6-5 01:02:36

光城铁公交桦，公交不能跟上节奏，也是白瞎，辜负武铁的一片期望！来自: Android客户端

展翅高飞的海鹰 · 发表于 2024-6-5 01:03:37

最好把部分客运站线路搬到城铁那边，一步一步来增加客流来自: Android客户端

猪油锅块好吃 · 发表于 2024-6-6 13:56:23

开那么多次车，如果空座率太高，也不会长久的

迎风破浪 · 发表于 2024-6-6 14:20:46

猪油锅块好吃发表于 2024-6-6 13:56
开那么多次车，如果空座率太高，也不会长久的

把8节变为4节，一天12趟。

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余晖 · 发表于 2024-6-6 18:20:54

只有去没看到回来的车？来自: Android客户端

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