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7月30日,武松高速XHTJ-1标项目最后一斗混凝土精准浇筑入模,标志着该项目4419片预制箱梁已全部顺利完成浇筑,为项目的全线贯通奠定了基础。
该项目标段全长25.294公里,包含主线桥17座、匝道桥19座,承担着区域路网横向干线的重要交通使命。项目的实施将提升武汉市出城交通的通行能力,进一步优化全省高速公路网和长江经济带骨干路网整体结构。
在预制箱梁的生产过程中,两个预制梁场高效运作,通过精细化管理和多次施工方案优化,减少了占地、复垦、软基处理等费用,还采用液压滑动模板技术,将施工效率提升了35%,实现了资源的最大化优化配置。
武松高速仙洪段 全长47.975公里 项目总投资100.39亿元 武松高速全线预计2026年通车
武松高速项目 由武汉段、仙桃至洪湖段、 万全至监利段、监利至江陵段、 江陵至松滋段(含观音寺长江大桥) 等5段高速组成 线路总长约222公里
武松高速全线通车后 可作为沪渝高速复线使用 对促进仙桃、洪湖、荆州区域 经济协同发展 形成沿江高速公路通道、 推进长江经济带高质量发展 具有重要意义
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