南城向南继续扩建

碎大石

沔州大道以南建设双向四车道阳光大道


阳光大道理想城和对面金科御府

南城将新建一超级大盘--（阳光大道）滨湖新区

阳光大道--仙桃艺术中心

阳光大道--职院南校区封顶

阳光大道--奇美湖正在开挖

南湖大道--职教园开建

金哥铁马

南城大发展来自: Android客户端

不说客套话

仙桃市建设南城新区是推动城市发展、优化区域布局的重要战略，具有多方面的积极作用：

1. **拓展城市空间，缓解老城区压力**
   - 仙桃老城区人口密集、功能集中，发展空间受限。南城新区的建设可以分流人口和产业，缓解交通、住房、环境等压力，促进城市均衡发展。

2. **促进产业升级与经济转型**
   - 新区通常布局高新技术产业、现代服务业等新业态，吸引投资和企业入驻，推动仙桃从传统产业向高端制造、数字经济等领域转型，增强经济活力。

3. **提升城市功能和形象**
   - 通过规划现代化基础设施（如道路、学校、医院）、商业综合体、生态公园等，南城新区能提升城市综合服务能力，改善居民生活质量，同时打造仙桃的新名片。

4. **推动区域一体化发展**
   - 南城新区可加强与武汉城市圈（如武汉、天门、潜江等）的联动，承接产业转移和资源外溢，促进区域协同发展，提升仙桃在江汉平原的枢纽地位。

5. **改善人居环境和生态品质**
   - 新区建设注重绿色规划，通过增加绿地、水系治理等举措优化生态环境，弥补老城区生态短板，推动可持续发展。

6. **增加就业与人口吸引力**
   - 新区的产业和配套发展将创造更多就业机会，吸引本地及周边人口集聚，缓解人才外流，为城市长期发展注入动力。

7. **政策红利与资源倾斜**
   - 作为重点发展区域，南城新区可能获得土地、财政等政策支持，加速重大项目落地，形成新的增长极。

潜在挑战
需注意规划科学性、避免“摊大饼”式扩张，确保产城融合、公共服务同步配套，防止资源浪费或空心化。

总之，南城新区建设是仙桃实现城市扩容提质、产业升级和区域竞争力的关键举措，长远看将显著提升城市综合实力。来自: Android客户端

乡裹裹的

4车道以后够用么？眼光放长远一点，既然是大道，就不能低于6车道建设来自: Android客户端

大地99

炒地价而已来自: Android客户端

叶落逆风

武汉在仙桃东北，天门潜江在西北方？我方向没搞错吧？

富农的儿童

南城规划设计要有前瞻性，是彭场，张沟，新建南城的核心区域。车道不能少于10车道，预定迎宾大道，旅游大道，东西方向出入主道！地下通道！来自: Android客户端

雄鹰展翅

仙桃南城新区应加快项目建设:1、加快推进奥体中心封顶并完全峻工启用。2、加快推进“大学城”建设。3、加快启动“高铁小镇”规划建设。4、加快推进60层高“沔商大厦”主体建筑建设，并配套建1000亩四星级休闲度假村。5、推进滨湖社区开建。6、启动十全湖等湖泊开挖，打造仙桃版“西湖”。来自: Android客户端

小欧

又想骗我去买房。来自: Android客户端

西风瘦马

仙桃目标是2030年城市建成区100平方公里，常住人口80万，GDP2000亿来自: Android客户端

年少有伟

阳光大道南面还要修一条体操大道吧？体操大道要搞双向8车道吧？来自: Android客户端

蜡笔小心

既然叫大道，新区土地多·眼光要看远一点起码双向8到10车道

珠海渔女

乡裹裹的 发表于 2025-4-6 15:17
4车道以后够用么？眼光放长远一点，既然是大道，就不能低于6车道建设

珠海零几年时修的道路都是六车道起步，四车道太窄，后年大计，目光要放长远，最起码要六车道来自: Android客户端

楚歌05135

乡裹裹的 发表于 2025-4-6 15:17
4车道以后够用么？眼光放长远一点，既然是大道，就不能低于6车道建设

的确是这样，低于6车道肯定不行，仙桃这么多年各届领导主政，只要是横向的都不低于6车道，从北向南：沿江大道6车道，沔阳大道6车道，仙桃大道8车道，黄金大道6车道，新城大道8车道，沔洲大道8车道，纵向的已基夲不低于6车道，过了沔洲大道就是又一轮的新城扩容，在沔洲大道以南至少要建一个不低于沔洲大道级别的道路，其它道路也不应该低于6车道，大冶，阳新都有10车道的道路，作为已达到中等城市规模的仙桃应该更超前一些。来自: Android客户端

沔东居士

南城客运站闲置4年了来自: Android客户端

一天一包黄鹤楼

这一点还是要跟规划局反应，这四车道县道不是在搞笑吗？来自: Android客户端

倔强的男人

沔东居士 发表于 2025-4-7 22:28
南城客运站闲置4年了

还没有开通。不会吧？来自: Android客户端