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ATX770 ATX770D 公爵600的那个是性价比之王

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发表于 2011-5-2 18:13:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自浙江
我来分析一下,三个型号,ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的,大家可能选择有点困惑,那我来说,性价比都是差不多的,只是看偏向于哪一方面,我来列个表,

                            ATX770                        atx770d                            公爵600

    价格                     2298                              2298                                2398

    轮圈                合金双层                 合金双层                 合金双层

    车架                合金                     合金                       合金

    花鼓         久裕滚珠32孔碟刹           久裕滚珠32孔碟刹              久裕滚珠32孔碟刹

    前拨               M412                                M310                                 M310

    后拨               M410                                M360                                 m360

    牙盘               m361                                M361                          新锐  最低的folx

    飞轮              hg-50                                HG-50                                HG-30

    链条               KMC                                  KMC                                   KMC

    轮胎               正新                    正新                     建大

    前叉            OMEGA                               CAPA                               XCT锁死

    车把、座杆       合金                      合金                  合金

    脚踏               维格                     维格                   VP

    坐垫               维乐                      维乐                  TUBRO

    刹车             彦豪V刹                    彦豪碟刹                BB5

    指拨               EF-60                                EF-60                               EF-60

    现在再来看就很清楚了,总体来讲车架都是一样的,个人感觉捷安特的车架更具人性化,而且烤漆肯定比美利达好轮组和花鼓、轮胎都是差不多的,不说也罢差别在与前叉、刹车和变速系统,首先牙盘肯定是770、770D的好一些,也贵一点点,大概美利达牙盘比M360便宜2/5的价格。再说前叉,XCT锁死的和 CAPA不锁死是一个档次,为什么呢,因为XCT就是弹簧的,虽然带锁死,但是性能很不好,我觉得锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么,所以XCT前叉不好,当然了CAPA也不好,一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT,润度好一点,价格和XCT锁死的也是一个价位的东西,各有各的好,都是低档货,再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价格很贵的,基本你那连个多100元一支。很轻,镁合金管的,里面是油荒和阻力胶,和dart2的结构差不多,但是不带锁死,但还是对得起770的配置了刹车、最好的就是BB5了,再次就是彦豪的碟刹,有人说彦豪的碟刹不好,但是770D的碟刹还是不错的,那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的东西,光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距而已,所以新款770D的碟刹也是很不错的,市面价格也是200多。比BB5便宜60左右,最烂的是770D的V刹了,不多说了,几十元的东西最后是变速,飞轮不用说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别,前后拨美利达和 770D是一个级别的,而770高于他们两个一个级别,是24速顶尖的变速系统,现在看懂了吧,性价比差不多的,各有各的好。在我眼里性价比最高的是 770d,目前公爵600的价格还贵100.现在肯定是他最低了!

    最后结论就是ATX770的前拨、后拨、前叉比770D好一档次,比公爵600的前叉、前拨、后拨、飞轮、牙盘好一档次

    ATX770D比 770的刹车,好很多,因为一个是碟刹。一个是V刹,比公爵600牙盘、飞轮要好一档次

    公爵600比ATX770d碟刹稍微好意档次       比ATX770刹车好很多

以上意见仅供参考 希望能给大家提供到帮助

评分

参与人数 2 +7 收起 理由
运动名车者 + 1 想楼主致敬!
杜豆豆 + 6 喜欢看到这样公正的比较!单车是商品,依个人喜好而决定去买哪个品牌!

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发表于 2011-5-2 18:35:09 | 显示全部楼层 | 来自湖北
好详细哦。不过话说ATX770现在价格为2398,ATX770D我则没留心!
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发表于 2011-5-2 18:36:44 | 显示全部楼层 | 来自湖北
喜欢看到这样公正的比较!单车是商品,依个人喜好而决定去买哪个品牌!
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发表于 2011-5-2 21:48:50 | 显示全部楼层 | 来自湖北
学习了,犹豫中............
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发表于 2011-5-3 11:19:55 | 显示全部楼层 | 来自浙江
车架和传动部分差不多的情况下,更多是比较前叉和碟刹部分,个人对彦豪的产品一直不感冒,如用V刹,个人还是比较倾向于Avid SD5,SD7 。RST-OMEGA好像也是有锁死功能的,虽然RST-OMEGA和XCT级别差不多,都属于比较低端的锁死前叉,但走平路想上速度就体会到锁死的好处![s:15]
公爵600多了个BB5,这点上稍占优势,毕竟BB5是中低端车上的不二选择[s:15]
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发表于 2011-5-3 12:45:33 | 显示全部楼层 | 来自湖北
要向楼主学习学习[s:26]
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发表于 2011-5-3 13:06:20 | 显示全部楼层 | 来自湖北
不过楼主说地是老款2011年新款又升级了哦
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发表于 2011-5-3 14:06:06 | 显示全部楼层 | 来自湖北
不错
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发表于 2011-5-3 14:29:33 | 显示全部楼层 | 来自湖北
楼主这个是老款的价格和配置。

770-D与770是降低了传动系统的配置,10款770-D是全套ACERA,10款770则是ALIVIO,二者售价差不多。770-D比770更吸引眼球的是碟刹,虽然在内行看来那副碟刹多少有点诟病,但并不影响它吸引普通消费者的眼球。

现在新款(2011款)的770-D升级了传动系统,跟770是一样的ALIVIO,当然售价也到了2598.
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发表于 2011-5-3 14:49:23 | 显示全部楼层 | 来自湖北
两款车子的配置来说 如果是在整体价格来说是公爵600的性价比高一些  毕竟是附带了BB5的碟刹

但是在变速系统上差一点      770的优点是在变速好一点喜玛诺M430的配件    但是在刹车方面就要差一点了  因为770的是V刹   不过两者的整体差异并不是很大 如果是新手来说碟刹V刹都可以  

碟刹的话样子比较美观 而且长行程的下坡比较好   V刹的话用一段时间对车圈有点损伤 而且还有雨天的时候效果没有碟刹好    但是两者的制动能力是相当的 其他也没太大区别。
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发表于 2011-5-3 14:56:32 | 显示全部楼层 | 来自湖北
还有想说一下770价你报错了吧还有770-d的和770一样吗?搞清楚了在发吗?你这样是误导地。atx770价是2398atx770-d价是2498公爵600经济一点,不知道说错了没。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 20:57:03 | 显示全部楼层 | 来自陕西
价位差不多,不用抬杠
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发表于 2011-5-3 23:05:06 | 显示全部楼层 | 来自湖北
买不起
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发表于 2011-5-4 19:43:05 | 显示全部楼层 | 来自湖北
都不错,个人呢喜欢公爵的。
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发表于 2011-5-5 12:38:16 | 显示全部楼层 | 来自湖北
LZ讲的配置是老款的  新款的770配置改动很大的。。。而且五一貌似价格降了哦  都按照官网报价在卖了
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发表于 2011-5-5 12:50:39 | 显示全部楼层 | 来自湖北
11款ATX770  配置  车架   GIANT新款铝合金A6601车架  前叉  GIANT新款TWINS三代T避震前叉(铝合金外管)
变速系统  SHIMANO FD-M412 前变   RD-M410后变  ST-M410变把  22/32/42铝合金大齿盘  11-32齿飞轮  24速    刹车系统 AVID  SDG3 高效V型刹车  坐垫  WTB PURE V坐垫   轮圈 GIANT 26*1.5双层车圈   轮胎  正新MAVERICK 26*1.9 TPI60轮胎  
770D  只是前叉用的是GIANT 新款TWINS三代MLO机械锁死避震前叉   大齿盘用的是FCM361 22/32/42
大齿盘 刹车用的 SHIMANO BR-M416A 机械碟刹  其他配置基本同770
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发表于 2011-5-17 23:46:40 | 显示全部楼层 | 来自湖北
770D   的的碟刹是鸡肋 要不就买个770换个BB5  的碟刹
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发表于 2011-5-18 11:38:20 | 显示全部楼层 | 来自湖北
哪个性价高只有专业运动和专业经销知道,在仙桃没必要忽悠
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发表于 2011-6-6 22:21:34 | 显示全部楼层 | 来自浙江
路过 想加入 不过在乡下  没队伍
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发表于 2011-6-12 20:15:31 | 显示全部楼层 | 来自浙江
自己改造的话可以取长补短吗?
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